Определение специальных инструментов. Схема №189
Общая эксплуатация
Автоматическая коробка передач представляет собой комбинацию трехэлементного гидротрансформатора и трехвального электронно-управляемого агрегата, который обеспечивает 4 скорости переднего и 1 заднего хода. Весь агрегат расположен на одной линии с двигателем.
Работа редуктора
Шестерни на главном валу
- 3-я передача сцепляется / расцепляется с главным валом 3-й муфтой сцепления.
- 4-я передача сцепляется / расцепляется с главным валом 4-й муфтой сцепления.
- Передача заднего хода входит в зацепление / выходит из зацепления с главным валом 4-й муфтой сцепления.
- Промежуточная шестерня имеет шлицевое соединение с главным валом и вращается вместе с главным валом.
Шестерни на промежуточном валу
- Шестерня главной передачи составляет одно целое с промежуточным валом.
- 1-я передача, 3-я передача, 2-я передача и парковая передача соединены шлицами с промежуточным валом и вращаются вместе с промежуточным валом.
- От промежуточного вала свободно вращаются 4-я передача и передача заднего хода. Селектор заднего хода зацепляет 4-ю передачу или передачу заднего хода со ступицей селектора заднего хода. Ступица селектора заднего хода имеет шлицы с промежуточным валом так, что 4-я передача или передача заднего хода входит в зацепление с промежуточным валом.
- Промежуточная шестерня свободно вращается от промежуточного вала.
Шестерни на вторичном валу
- 1-я передача сцепляется / расцепляется с вторичным валом 1-й муфтой.
- 2-я передача входит в зацепление / выходит из зацепления со вторичным валом 2-й муфтой.
- Промежуточная шестерня имеет шлицевое соединение со вторичным валом и вращается вместе со вторичным валом.