Верхняя часть рулевой колонки
(1) подушка безопасности водителя
(2) рулевое колесо
(3) органы управления под рулевым колесом
(4) Замок зажигания
Рулевая колонка
(5) крепление карданного вала рулевого управления к стержню распределительного клапана
(6) Кронштейн рулевой колонки
(7) крепление рулевого колеса на оси рулевой колонки
" a " идентификационное кольцо
- С левым расположением рулевого колеса = синее кольцо
- С правым расположением рулевого колеса = белое кольцо
Рулевой механизм
Разъемы
- (8) электропитание электрического двигателя усилителя рулевого управления
- (9) сигнал датчика момента, приложенного к рулевому колесу (закрепленный разъем)
Рулевой механизм с электроусилителем закреплен на подрамнике с помощью двух шпилек
ВниманиеМежду рулевым механизмом и передней подмоторной рамой следует установить шайбы "b"
| двигатели | DV4TD - TU3JP - TU1A - TU3A | ET3J4 - DV6ATED4 - TU5JP4 - DV6TED4 |
|---|---|---|
| электродвигатель | 60 A | 65 A |
| ход рейки (мм) | 2 x 72 | 2 x 64 |
| понижающее передаточное отношение | 45,6/1 | 45,6/1 |
| число оборотов рулевого колеса | 3,2 | 2,8 |
| угол поворота внутреннего колеса | 38 ° | 32°30'" |
| угол поворота наружного колеса | 32°24'" | 28°42'" |
Усиление рулевого управления
Поставщик: KOYO
Разъемы
- (10) сигнал датчика момента, приложенного к рулевому колесу
- (11) электропитание компьютера электрического усилителя рулевого управления
- (12) электропитание электропривода рулевого усилителя
(13) компьютер электрического усилителя рулевого управления
ПримечаниеНезависимо от установленного на автомобиле двигателя используется только одна версия компьютера
Усиление рулевого управления обеспечивается электрическим усилителем (14), управляемым компьютером рулевого управления (13)
Ток, подаваемый в электропривод усилителя (14) изменяется в зависимости от следующих параметров
- Скорость автомобиля
- Момента, приложенного к рулевому колесу
ПримечаниеПосле замены компьютера электрусилителя рулевого управления выполнить программирование (см. соответствующую операцию)