Защита
ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).C0194.C
[2]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0194.B
[3] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194.A
[4] Установочный штифт для фиксации шкива топливного насоса высокого давления (-).0194.A
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
Отсоедините
- Топливные трубки (1)
- Входные (2) и выходные (3)трубки тепплообменника типа "воздух / воздух"
- Выпускная система (на уровне гибкой трубы)
Приподнимите двигатель с помощью подкатного домкрата, имеющего прокладку
Снять опоры двигателя (4) и (5)
Повернуть в направлении нормального вращения двигателя
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [1] (в "a")
Отодвинуть жгут проводов (6)
Снять
- Подушку подвески двигателя (7)
- Болт (8)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Приспособление [1]
Установите болт (8)
Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксировать распределительный вал с помощью штифта [2] (в "c") (смажьте штифт)
Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [4] (в "d")
ВниманиеНа магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3] (в "b")
ВниманиеВ случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. в противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ (см. соответствующую операцию)
ПримечаниеУказатель "e" динамического натяжителя ролика должен находиться в центре интервала "f"
Проверьте расположение указателя "e"
ПримечаниеВ противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ (см. соответствующую операцию)
Снять приспособления /2/, /3/ и /4/
Установка
Установите приспособление [1] (в "a")
Снимите болт (8)
Установка
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Нижний картер привода ГРМ (10)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Болт (8)
Метод затяжки болта (8)
- Предварительно затяните моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Выполните угловую затяжку на 180 ± 5 °
Снять приспособление [1]
Установите
- Подушку подвески двигателя (7) затяните моментом 1,5 ± 0,4 дН.м
- Подушку подвески двигателя (4) затяните моментом 6,1 ± 0,6 дН.м
- Подушку подвески двигателя (5) затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
- Жгут электрических проводов (6)
Присоедините
- Выпускная система затянуть хомут моментом 2,5 ± 0,3 м.дН
- Топливные трубки (1)
- Входные (2) и выходные (3)трубки тепплообменника типа "воздух / воздух"
Установите
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
- Передний правый подкрылок (см. соответствующую операцию)
- Переднее правое колесо затяните моментом 9 ± 1 дН.м
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию)