Оборудование автомобиля
Автомобиль без кондиционера: Электровентилятор охлаждения двигателя односкоростной
Автомобиль с кондиционером: группа электровентилятора с переменной частотой вращения, управляемая прерывателем тока
Функции компьютера системы впрыска топлива
Компьютер управления двигателем управляет следующими функциями
- Управление запуском и остановкой электровентилятора(ов) (охлаждение двигателя)
- Управление последующей вентиляцией (в течение максимум 6 минут)
- Управление включением индикатора опасного повышения температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Управление логометром температуры охлаждающей жидкости на панели приборов
- Диагностика работы электровентилятора(ов) (группа электровентилятора, управляемая прерывателем тока)
- Прием сигнала температуры охлаждающей жидкости
- Управление аварийными режимами работы
Электровентилятор охлаждения двигателя односкоростной (1510)
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| коммутационный блок двигателя | BSM |
| реле запрета запуска двигателя | 1005 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
| компьютер двигателя | 1320 |
| электровентилятор | 1510 |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| 2 | включение реле | всё или ничего |
| 3 | подача напряжения к группе электровентилятора через предохранитель "maxi" 1 коммутационного блока в моторном отсеке | всё или ничего |
| 4 | подача напряжения от реле | всё или ничего |
Блока электровентиляторов охлаждения двигателя, управляемый электронным преобразователем (1513)
Структурная схема
| обозначение | номер детали на электрических схемах |
|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI1 |
| коммутационный блок двигателя | BSM |
| приборная панель | 0004 |
| зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя | 1220 |
| компьютер двигателя | 1320 |
| блока электровентиляторов охлаждения двигателя, управляемый электронным преобразователем | 1513 |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 1 | информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | аналоговый |
| 2 | подача напряжения от реле | всё или ничего |
| 3 | подача напряжения к группе электровентилятора через предохранитель "maxi" 1 коммутационного блока в моторном отсеке | всё или ничего |
| 4 | подача напряжения от реле | всё или ничего |
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | ||
| команда на включение сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | ||
| информация о температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | ||
| команда на включение сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | ||
| 7 | диагностическая информация блока электровентиляторов охлаждения двигателя | аналоговый |
Назначение контактов разъема прерывателя
Черный 2-клеммный разъем
- Выход 1: подача напряжения к группе электровентилятора через предохранитель "maxi" 1 коммутационного блока в моторном отсеке
- Выход 2: масса
Серый разъем на 3 контактов
- Выход 1: назначение контактов разъема прерывателя
- Выход 2: диагностическая информация блока электровентиляторов охлаждения двигателя (позволяет компьютеру управления двигателем определить функциональное состояние группы электровентилятора)
- Выход 3: подача напряжения от внутреннего реле к прерывателю через коммутационный блок в моторном отсеке
Зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя (1220)
Зонд температуры охлаждающей жидкости передает на компьютер информацию об уровне температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в блоке выхода охлаждающей жидкости
Роль компьютера системы впрыска топлива в случае неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
- Включает большую скорость электровентилятора
- Управление миганием индикатора, расположенного на панели приборов и предупреждающего о температуре охлаждающей жидкости (в зависимости от версии)
- Запрещает управление компрессором кондиционера воздуха (информация AC/OUT)
Последующая вентиляция
Приложение: автомобили всех типов (кроме однообъемников)
После остановки двигателя компьютер управляет работой последующей вентиляции, если температура охлаждающей жидкости превышает определенный порог (105 °C) (*)
(*): в зависимости от автомобиля
Последующая вентиляция осуществляется с малой скоростью и длится не более 6 минут после остановки двигателя