Общие принципы
Топливо хранится в газообразном состоянии в газовом топливном баке: давление хранения: 200 бар
Общая емкость газового бака
- Коммерческий автомобиль: 80 литров
- Легковой автомобиль: 56 литров
Запас хода на газовом топливе
- Коммерческий автомобиль: 270 км (примерно)
- Легковой автомобиль: 195 км (примерно)
Газ поступает подвысоким давлением в расширитель, позволяющий сбросить давление
Расширитель понижает давление с 200 до 1,6 бар
Электромагнитный клапан, встроенный в расширитель, дает разрешение на питание топливной рампы инжекторов газа
Каждый газовый инжектор подает газ во впускной канал через гибкую резиновую трубку
Система впрыска
Система питания газовым топливом независима от системы подачи бензина
2 компьютера системы питания управляют устройствами питания двигателя
- Компьютер системы впрыска бензина JCAE TU3JP
- Компьютер впрыска газового топлива JCAE SAX 500
2 компьютера систем впрыска получают информацию от следующих датчиков
- Датчик абсолютного давления
- Датчик ВМТ и частоты вращения коленвала
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Кислородный датчик
Специфичные составляющие элементы системы питания сжиженным газом (GNV): датчик давления газа в линии высокого давления
Логика работы
Система питания обеспечивает 2 различных режима работы
- Бензин
- GNV
2 компьютера впрыска связаны между собой, они всегда под напряжением при работе двигателя
Переключение между двумя режимами работы (бензин/газ) происходит одним из следующих способов
- Ручное управление, производимое пользователем (переключатель на панели управления)
- Автоматически
Стратегия работы на бензине
Стратегия работы на бензине такая же, как и у традиционных систем
Специальные устройства питания газом не влияют на работу системы питания бензином
Двигатель всегда запускается на бензине (компьютер впрыска газового топлива не связан с системой кодированного иммобилайзера)
Внимание"обучение" электронных ключей автомобиля остается таким же и производится на режиме питания бензином
Стратегия работы на газовом топливе
Компьютер впрыска газового топлива управляет только впрыском газа в импульсном режиме по фазам
Бензиновые инжекторы отключаются, чтобы не допустить одновременного впрыска бензина и газа
Все другие функции управления двигателем остаются под контролем компьютера впрыска бензина
Работа на газу блокирует функционирование диагностики и автонастройки бензиновых инжекторов
Управление зажиганием
Необходимо адаптировать стратегию опережения зажигания применительно к режиму работы на газу
Точка зажигания всегда управляется компьютером впрыска бензина
Компьютер впрыска газового топлива информирует компьютер впрыска бензинового топлива об изменении фаз, чтобы выполнить опережение зажигания
Сдвиг фазы зависит от следующих параметров
- Частота вращения двигателя
- Нагрузка двигателя
Опережение зажигания растет до максимума в 21° по отношению к работе на бензине
Управление впрыском
Впрыск газа по фазам реализуется посредством изменения времени открытия инжекторов газа
Постоянное давление поддерживается в 1,6 бар
Компьютер впрыска газа использует систему измерения момента двигателя, поступающего от следующих датчиков
- Датчик частоты вращения двигателя
- Датчик абсолютного давления
Работа при ускорении и замедлении
Фазы замедления и ускорения идентифицируются с помощью сигналов от следующих датчиков
- Датчик положения заслонки
- Датчик абсолютного давления
Компьютер впрыска газа адаптирует впрыск газа, чтобы оптимизировать момент двигателя при ускорении и прекращает впрыск при замедлении
Работа прекращения впрыска
Прекращение впрыска газа используется при выполнении 3 следующих условий
- Частота вращения вала двигателя выше 1750 об/мин
- Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 35°C
Контроль горения - кислородный датчик
Компьютер впрыска газа использует сигнал кислородного датчика для контроля дозировки смеси для получения максимальной эффективности каталитического нейтрализатора
Защита от превышения частоты вала двигателя
Впрыск газа производится до достижения частоты вала двигателя 7000 мин-1
Информация о количестве газа в баке
Давление газа в баке передается в компьютер впрыска газа от датчика давления газа
- " a " сигнализатор остатка газа и неисправности системы питания газом
- " b " указатель уровня сжиженного газа (GNV)
- (1) переключатель режима "бензин/газ"
Если давление газа ниже 15 бар, система включает режим работы на бензине
Самодиагностика системы
Компьютер впрыска газа выполняет анализ сигналов входа/выхода и реализует автодиагностику
В случае неисправности компьютер системы питания газом заносит код неиправности в память EEPROM
Можно активировать каждый из приводов для проверки его эффективности с помощью диагностического прибора
Общая очистка памяти EEPROM выполняется с помощью диагностического прибора