Идентификация
Двигатели TU1JP и TU3JP
Двигателя TU5JP4
Двигатели маркируются гравировкой в зоне "a", содержащей
- Метка на детали
- Разрешенный тип
- Серийный заводской номер
Характеристики
Рабочий объем 1124, см3
| код двигателя | TU1JP |
|---|---|
| разрешенный тип | HFX |
| объем цилиндров (см3) | 1124 |
| расточка х ход поршня (мм) | 72 x 69 |
| степень сжатия | 10,5/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 44,1 кВт при 5500 мин-1 |
| максимальная мощность (л.с. DIN) | 61 л.с. при 5500 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 9,4 дН.м при 3700 об/мин |
| макс. крутящий момент (DIN) | 9,8 м.кг при 3700 об/мин |
| количество моторного масла | 4 литров |
| количество заменяемого масла | 3,4 литров |
| нормы токсичности | L4 |
| топливо | неэтилированный АИ 95 и 98 |
| каталитический нейтрализатор | да |
| клапан EGR | нет |
| система впрыска | многоточечный впрыск |
| поставщик | MAGNETI MARELLI MM48.P2 |
Рабочий объем 1360, см3
| код двигателя | TU3JP |
|---|---|
| разрешенный тип | KFV |
| объем цилиндров (см3) | 1360 |
| расточка х ход поршня (мм) | 75 x 77 |
| степень сжатия | 10,5/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 54 кВт при 5400 мин-1 |
| максимальная мощность (л.с. DIN) | 75 л.с. при 5400 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 11,8 дН.м при 3300 об/мин |
| макс. крутящий момент (DIN) | 12,3 м.кг при 3300 об/мин |
| количество моторного масла | 4 литров |
| количество заменяемого масла | 3,4 литров |
| нормы токсичности | L4 |
| топливо | неэтилированный АИ 95 и 98 |
| каталитический нейтрализатор | да |
| клапан EGR | нет |
| система впрыска | многоточечный впрыск |
| поставщик | SAGEM S2000 PM.1 |
Рабочий объем 1587, см3
| код двигателя | TU5JP4 |
|---|---|
| разрешенный тип | NFU |
| объем цилиндров (см3) | 1587 |
| расточка х ход поршня (мм) | 78,5 x 82 |
| степень сжатия | 11/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 80 кВт при 5800 мин-1 |
| максимальная мощность (л.с. DIN) | 110 л.с. при 5800 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 14,7 дН.м при 4000 об/мин |
| макс. крутящий момент (DIN) | 15,3 м.кг при 4000 об/мин |
| количество моторного масла | 4 литров |
| количество заменяемого масла | 3,4 литров |
| нормы токсичности | L4 |
| топливо | неэтилированный АИ 95 и 98 |
| каталитический нейтрализатор | да |
| клапан EGR | нет |
| система впрыска | многоточечный впрыск |
| поставщик | BOSCH ME 7.4.4 |
Прокладка головки блока цилиндров
Идентификация
Тип двигателя: отметки от 1 до 4
Поставщики: отметки от A до D
Прокладка головки блока цилиндров, не содержащая асбест: метка C
Метка ремонта: R
Рабочий объем 1124, см3
| толщина (серийная) | 1,2 ± 0,1 мм |
|---|---|
| толщина (ремонтная) | 1,4 ± 0,1 мм |
| класс толщины | 2 |
Рабочий объем 1360, см3
| толщина (серийная) | 1,2 ± 0,1 мм |
|---|---|
| толщина (ремонтная) | 1,4 ± 0,1 мм |
| класс толщины | 1 |
Рабочий объем 1587, см3
| толщина (серийная) | 0,66 ± 0,04 мм |
|---|---|
| класс толщины | 4 |
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
Х= максимальная длина болта ниже головки
- Двигатели TU1JP и TU3JP: X = 175,5 ± 0,5 мм
- Двигателя TU5JP4: X = 122 ± 0,3 мм
Смазать резьбу и нижние части головок болтов
ВниманиеДействуйте последовательно от болта к болту в указанном порядке (порядок от 1 до 10). отворачивание: производите в обратном порядке (от 10 до 1)
Метод затяжки
- Затянуть болты моментом 2 ± 0,2 дН.м (порядок от 1 до 10)
- Угловая затяжка на 240 ± 5 ° (порядок от 1 до 10) (двигатели TU1JP и TU3JP)
- Угловая затяжка на 260 ± 5 ° (порядок от 1 до 10) (двигатель TU5JP4)
ВниманиеПовторная затяжка головки после разборки запрещается
Механизм ГРМ
| TU1JP и TU3JP | TU5JP4 | |
|---|---|---|
| впускной клапан | 0,20 ± 0,05 мм | автоматическая регулировка зазора |
| выпускной клапан | 0,40 ± 0,05 мм | автоматическая регулировка зазора |