ВниманиеСоблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ")
Рекомендуемое оборудование
[1] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-TA (комплект инструментов 4507-T)
[2] калибровочной штифт шестерни распределительного вала 4507-T.B
[3a] фиксатор распределительного вала 4533-TA.C1
[3b] фиксатор распределительного вала 4533-TA.C2
Проверка
Поднять и закрепить правую переднюю сторону автомобиля
Отсоединить положительную клемму аккумуляторой батареи
Включите 5-ю передачу, чтобы сделать возможным прокручивание вала двигателя
Снять масляный фильтр (1)
Двигатели TU1JP и TU3JP
Снять верхний картер привода ГРМ (2)
Повернуть колесо, чтобы повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [2]
Двигателя TU5JP4
Установить под двигатель домкрат, закрепить двигатель
Снять
- Подушку подвески двигателя (4) (в сборе)
- Кожух газораспределительного механизма (3)
Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение коленчатого вала
Повернуть колесо, чтобы повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения
Установите приспособления [3a] и [3b]
Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [1]
ПримечаниеЕсли регулировка некорректна, повторить операцию
Снимите штифты [2]и [3]
Установите
- Масляный фильтр (1)
- Кожух газораспределительного механизма (2)
- Кожух газораспределительного механизма (3)
- Подушку подвески двигателя (4)
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поставить автомобиль обратно на колеса