Необходимо соблюдать правила:
Запрещенные операции
Трогать стержень толкателя (1) в исполнительном механизме сцепления
Сжимать и отпускать стержень толкателя (1)
Питать исполнительный механизм сцепления непосредственно от источника питания напряжением 12 вольт
Включать снятый привод с помощью диагностического прибора
Прикасаться пальцами к гнездам разъема (опасность электростатического разряда)
Обязательные операции
ВниманиеПри каждой установке привода сцепления выполнить регулировку положения (предварительную нагрузку) и "обучение" (см. соответствующие операции)
Установка неотрегулированного привода (без предварительного сжатия) приводит к следующим отклонениям от нормы
- Снижение срока службы сцепления
- Быстрое разрушение выжимного подшипника сцепления
Предварительные операции
Замыкание сцепления
ВниманиеВыполнить замыкание сцепления перед снятием привода сцепления см. рисунок B)
Рисунок A: выпущенный стержень = сцепление разомкнуто (сцепление в выключенном положении)
Рисунок B: втянутый стержень = сцепление замкнуто (сцепление во включенном положении)
Выполните следующие операции
- Включить зажигание
- С помощью селектора передач включите передачу "N"
- Проверьте появление индикатора "N" на панели приборов
- Выключить зажигание
ПримечаниеВыждать 1 минуту, чтобы компьютер автоматизированной коробки передач выключился
ВниманиеНе открывать двери автомобиля до фазы выключения
Проверить, чтобы стержень толкателя (1) был во втянутом положении (сцепление закрыто) (рисунок B)
Если стержень толкателя (1) находится в выдвинутом положении (фигура A), выполнить включение сцепления с помощью диагностического прибора (см. следующий параграф)
Если стержень толкателя (1) находится во втянутом положении (фигура B), привод сцепления можно снять
Замыкание привода сцепления с помощью диагностического прибора
Подключить диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля
Выбрать
- Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа MA
- Тест исполнительных элементов
- Замыкание сцепления
- Выключить зажигание
ВниманиеНе открывать двери автомобиля до фазы выключения
ПримечаниеВыждать 1 минуту, чтобы компьютер автоматизированной коробки передач выключился
Отсоединить аккумуляторную батарею
ВниманиеЕсли включение сцепления невозможно, осторожно снять привод сцепления с выдвинутым стержнем толкателя в контакте с вилкой сцепления (фигура A) (постепенно ослаблять болты крепления и поддерживать привод снизу, чтобы он не упал)
Снять привод сцепления
Отключите
- Аккумуляторная батарея
- Компьютер системы впрыска(3)
- Компьютер электрического усилителя рулевого управления (4)
Снять
- Воздушный фильтр (2)
- Компьютер системы впрыска(3)
- Аккумуляторная батарея
- Воздушный коллектор (5)
- Резонатор (5)
Отсоедините жгуты проводов, соединенные с аккумуляторным ящиком(6)
Снять отделение аккумуляторной батареи (6) в сборе с компьютером электрического рулевого усилителя (4)
ПримечаниеЧтобы снять отделение для аккумуляторной батареи, потянуть в "a" и сдвинуть в "b" (как показано стрелками)
Отсоедините разъем (7)
Ослабить болты (8), не снимая их (не более 4 оборотов)
Переместить привод сцепления (9), чтобы отделить болты (8) от продолговатых отверстий
Снять исполнительный механизм сцепления (9)
Установка
Рекомендуемое оборудование
Приспособление для регулировки исполнительного элемента сцепления механической автоматизированной коробки передач G-0317-T
Предварительные операции
Проверить
- Состояние защитного гофрированного чехла стержня толкателя (1) (герметичность)
- Разъем (7) привода сцепления (отсутствие влаги и пыли)
- Поверхности "c" 3 болтов крепления привода сцепления (поверхности должны быть чистыми и сухими)
Установка
ПримечаниеНовый привод сцепления: установить болты (8) в привод сцепления (9), не затягивая их (оставить люфт в 5 мм)
Под автомобилем: установить болты (8) привода сцепления (9) в продолговатые отверстия опоры (10)
ПримечаниеБолты (8) должны свободно скользить в продолговатых отверстиях, чтобы отрегулировать привод сцепления
Регулировка
Установить приспособление [3] на привод сцепления (9)
ПримечаниеУстановочный штифт приспособления [3] должен располагаться за усилением (в "d")
Затяните регулировочный болт в зоне e до контакта нажимной тяги с вилкой сцепления
ВниманиеНейлоновый наконечник стержня толкателя должен центрироваться в вилке сцепления
ВниманиеОтметить положение болта "f" с помощью меток на нем
Завернуть регулировочный винт "f" на 3 оборота
Убедиться в перемещении привода сцепления в продолговатых отверстиях опоры (10) (3 мм)
В моторном отсеке
- Затяните 3 болта (8) моментом 1 ± 0,2 дН.м
- Снять приспособление [3]
- Подсоедините разъем (7)
Установите
- Воздушный фильтр (2)
- Компьютер системы впрыска(3)
- Аккумуляторная батарея
- Воздушный коллектор (5)
- Резонатор (5)
Подсоединить
- Компьютер системы впрыска(3)
- Компьютер электрического усилителя рулевого управления (4)
- Аккумуляторная батарея
ВниманиеПосле установки привода сцепления необходимо выполнить его "обучение"
Проверка
ВниманиеПосле регулировки привода сцепления головки болтов (8) не должны выходить из продолговатых отверстий (ось "g") (в противном случае повторить регулировку)
"обучение" привода сцепления
Существует 2 вида "обучения"
Необходимо выполнить эти "обучения" в следующих случаях
- Снятие/установка привода сцепления
- Замена сцепления
- Каждый раз при замене компьютера коробки передач
- В случае заедания (вибрации) сцепления
Соблюдать следующий порядок
- Остановка двигателя
- Зажигание включено
- Автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке
- Стояночный тормоз зажат
"обучение" конечных положений
Провести глобальный тест
Выбрать
- Механическая автоматизированная коробка передач
- Настройки
- «обучение» исполнительному элементу сцепления
- Следовать указаниям, выдаваемым диагностическим прибором
Когда «обучение» будет закончено
- Отключить диагностический прибор
- Выключить зажигание
- Выждать не менее 1 минуты после выключения панели приборов (занесение "обучения" в память)
ВниманиеНе открывать двери автомобиля в течение данной фазы
Запустить двигатель
Выполнить следующую процедуру 10 раз подряд, нажав на педаль тормоза
- Включить 1-ю передачу (положение 1)
- Установить нейтраль (положение N)
- Подождите 5 секунд
Выключить зажигание для завершения "обучения" точки пробуксовки сцепления