Идентификация
" a " место гравировки (последовательность и порядок номеров)
" b " расположение идентификационной этикетки
Зона гравировки " a " включает
- Идентификация изменения выполнена
- Номер серии дифференциала с ограниченным проскальзыванием
Презентация
(1) первичный вал
(2) направляющая втулка упорного подшипника
(3) картер коробки передач
(4) картер сцепления
(5) шестерня задней передачи
(6) ведущая шестерня (3-я)
(7) синхронизатор 3-й и 4-й передач
(8) ведущая шестерня (4-я)
(9) ведущая шестерня (5-я)
(10) синхронизатор (5-я)
(11) ведомая шестерня (5-я)
(12) ведомая шестерня (3-я/4-я передачи)
(13) ведомая шестерня (2-я)
(14) синхронизатор (!-я/2-я передачи)
(15) ведомая шестерня (1-я)
(16) вторичный вал
(17) коронная шестерня дифференциала
(18) сателлиты
(19) планетарные шестерни
(20) блок дифференциала с улучшенной проходимостью ®
(21) тахометрический болт
(22) удлинитель
(23) направляющая втулка упорного подшипника
(24) картер сцепления
(25) гайка первичного вала
(26) гайка вторичного вала
(27) болт, удерживающий стопорное кольцо
(28) винт коронной шестерни диференциала
" c " регулировочные кольца: от 0,7 до 2,4 мм (от 0,10 до 0,10 мм)
" d " регулировочные кольца: от 1,4 до 1,6 мм (от 0,10 до 0,10 мм)
Характеристики
Принадлежность
| коробка передач - номер последовательности | коробка передач - дифференциал (мм) | двигатель - тип двигателя | двигатель - разрешенный тип |
|---|---|---|---|
| 20 DM 84 MR | 77 | DV6ATED4 | 9HX |
ПримечаниеMR = с улучшенной проходимостью ®
-ступенчатая
| передаточные числа | соотношение |
|---|---|
| 1-я | 11 x 38 |
| 2-я | 15 x 28 |
| 3-я | 32 x 37 |
| 4-я | 45 x 37 |
| 5-я | 47 x 31 |
| передачи заднего хода | 12 х 31 х 40 |
| главная передача | 17 x 61 |
Дифференциал с ограниченным проскальзыванием
Описание
| метка | обозначение | количество |
|---|---|---|
| (19) | специальная планетарная передача MR ® | 1 |
| (20) | дифференциал с ограниченным проскальзыванием | 1 |
| (29) | внутренние болты крепления | 6 |
| (30) | шайба пружины | 1 |
| (31) | ведомые диски | 4 |
| (32) | наружные болты крепления | 2 |
| (33) | задняя крышка дифференциала | 1 |
| (34) | ведущие диски | 4 |
| (35) | регулировочная прокладка | 1 до 3 |
Принцип работы
Планетарная передача (19) имеет зубья, позволяющий приводит в движение диски (31)
Комплект дисков (31) и (34) представляет собой систему передачи крутящего момента двигателя в случае потери сцепления одного из ведущих колес с дорожным покрытием
- Ведущие диски (34) связаны с крышкой дифференциала своим внешним зубчатым венцом
- Ведомые диски (31) связаны с планетарной передачей (19) своими внутренними зубьями
Дифференциалы с ограниченным проскальзыванием регулируются на заводе, чтобы обеспечить передачу максимального крутящего момента 25 % на колесо, имеющее наибольший коэффициент сцепления с дорожным покрытием
Передача максимального крутящего момента от двигателя, имеющего максимальное значение 25 %, обеспечивается за счет ограничения проскальзывания между дисками дифференциала
Ограничение проскальзывания между дисками дифференциала обеспечивается за счет относительного сдвига последних