Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/LHS/Chrysler LHS II (1998-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Обзор Chrysler LHS II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 41 иллюстрация ~11 мин чтения

Идентификация соединителя

РазъёмТаблица-вклейка
Разъем реле сцепления кондиционера(Схема №7)
Разъем датчика давления A / C(Схема №8)
Разъем датчика температуры окружающей среды(Схема №9)
Разъем реле автоматического отключения (ASD)(Схема №10)
Разъем модуля управления корпусом (BCM) (C3-Bone)(Схема №11)
10-контактный разъем телесного жгута(Схема №12)
Разъем выключателя Brakelight(Схема №13)
Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала)(Схема №14)
Катушка на штепсельном разъеме(Схема №15)
Разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)(Схема №16)
Разъем канала передачи данных (16-контактный)(Схема №17)
Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)(Схема №18)
Электромагнитный соединитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)(Схема №19)
Штуцер топливного инжектора(Схема №20)
Разъем двигателя топливного насоса(Схема №21)
Соединитель реле топливного насоса(Схема №22)
Полевой разъем генератора
2.7L(Схема №23)
3.2L и 3.5L(Схема №24)
Разъем реле вентилятора высокоскоростного радиатора(Схема №25)
Разъем электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)(Схема №26)
Разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (2,7 л)(Схема №27)
Разъем датчика температуры воздуха на впуске / абсолютного давления во впускном коллекторе (температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе) (3.2L и 3.5L)(Схема №28)
Разъем датчика детонации
2.7L(Схема №29)
3.2L и 3.5L(Схема №30)
Штуцер насоса обнаружения утечек(Схема №31)
Разъем реле вентилятора низкоскоростного радиатора(Схема №32)
Разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2,7 л)(Схема №33)
Штуцер электромагнитного клапана настройки впускной коллектор (3,2л и 3,5л)(Схема №34)
Разъем датчика выходной скорости(Схема №35)
Разъем O2s (сторона электрического жгута)(Схема №36)
Разъем реле давления усилителя рулевого управления(Схема №37)
Разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))(Схема №38)
Пропорциональный разъем электромагнита продувки(Схема №38)
Короткий разъем соленоида клапана бегунка (3.2L и 3.5L)(Схема №40)
Разъем сервопривода управления скоростью(Схема №41)
Двухконтактный разъем переключателя скорости(Схема №42)
Разъем реле стартера(Схема №43)
Разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
(2.7L)(Схема №44)
3.2L и 3.5L(Схема №45)
Разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))(Схема №46)
Разъем датчика диапазона передачи(Схема №47)

КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАЦИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47

Испытание NTC-27A: проверка работы вентилятора радиатора

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка NTC-1A: NO коды неисправностей (NTC) тесты ". (ref-576-S05337453382000030800000)

  1. С помощью сканирующего инструмента включите реле низкоскоростного вентилятора радиатора. Наблюдайте за вентилятором радиатора. Если вентилятор радиатора включен, перейдите к шагу 6. Если вентилятор радиатора не включился, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем двигателя радиаторного вентилятора. Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверить напряжение на цепи плавкого предохранителя B + на разъёме реле радиаторного вентилятора низкой скорости. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РЕЛЕЙНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НИЗКОЙ СКОРОСТИ ". Если контрольная лампа ярко освещена, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится ярко, отремонтировать цепь плавкого предохранителя B +. Выполнить проверку " проверка VVER-Xttagx0: ROAD. 2A (ref-576-S31420376922000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  3. С помощью соединительного провода подключите плавкую цепь B + и выходную цепь реле вентилятора низкоскоростного радиатора к разъему реле вентилятора низкоскоростного радиатора. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА НИЗКОСКОРОСТНОГО РАДИАТОРА ". Осмотрите вентилятор радиатора. Если вентилятор радиатора не включается, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор радиатора включен, замените реле вентилятора низкоскоростного радиатора. Выполните " проверка VER-xtag0: ROAD проверка VERIFICATION ". 2A (ref-576-S31420376922000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  4. Отсоедините разъем двигателя радиаторного вентилятора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверьте выходную цепь реле вентилятора низкоскоростного радиатора на разъеме двигателя радиаторного вентилятора (сторона жгута). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если контрольная лампа ярко светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится ярко, восстановите открытую выходную цепь реле вентилятора низкоскоростного радиатора. Выполните " ПРОВЕРКА VER-xtag0: ПРОВЕРКА ROAD проверка проверка проверка VERVERIFICATION ". 2A (ref-576-S04037811412000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  5. С помощью DVOM проверьте сопротивление обеих цепей заземления между разъемом двигателя радиаторного вентилятора (сторона жгута) и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если сопротивление менее 5 Ом на обеих цепях заземления, замените двигатель радиаторного вентилятора. Выполните " проверка VER-2A: ПРОВЕРКА ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более на обеих цепях заземления, выполните проверку " проверка VER-xxt1 ". 2A (ref-576-S04037811412000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  6. Используя инструмент сканирования, включите реле вентилятора радиатора. Наблюдайте за вентилятором радиатора. Если вентилятор радиатора включен, вентилятор радиатора работает правильно. Тест завершен. Если вентилятор радиатора не включился, перейдите к следующему шагу.
  7. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора высокоскоростного радиатора. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы проверьте напряжение на цепи с предохранителем B + на разъеме реле вентилятора высокоскоростного радиатора. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО РАДИАТОРА ". Если контрольная лампа ярко светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится ярко, восстановите цепь с предохранителем B +. Выполните ПРОВЕРКУ " проверка VVER-xtag0: ROAD проверка. 2A (ref-576-S06477403352000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  8. С помощью соединительного провода подключите предохранительную цепь B + и выходную цепь реле вентилятора высокоскоростного радиатора к разъему реле вентилятора высокоскоростного радиатора. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО РАДИАТОРА ". Наблюдайте за вентилятором радиатора. Если вентилятор радиатора не включается, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор радиатора включен, замените реле вентилятора высокоскоростного радиатора. Выполните " ПРОВЕРКА VER-xtag0: ПРОВЕРКА ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ ". 2A (ref-576-S06477403352000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  9. Отсоедините разъем двигателя радиаторного вентилятора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверьте выходную цепь реле вентилятора высокоскоростного радиатора на разъеме двигателя радиаторного вентилятора (сторона жгута). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если контрольная лампа ярко светится, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится ярко, восстановите открытую выходную цепь реле вентилятора высокоскоростного радиатора. Выполните " проверка VER-xtag0: ROAD проверка VERIFICATION ". 2A (ref-576-S04037811412000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  10. С помощью DVOM проверьте сопротивление обеих цепей заземления между разъемом двигателя радиаторного вентилятора (сторона жгута) и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если сопротивление менее 5 Ом на обеих цепях заземления, замените двигатель радиаторного вентилятора. Выполните " проверка VER-2A: ПРОВЕРКА ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более на обеих цепях заземления, выполните проверку " проверка VER-xxt1 ". 2A (ref-576-S04037811412000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
ПрименениеЦвет провода
Терминал A
Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителемСветло-зеленый/черный
Терминал B
Цепь B + с предохранителемКрасный/светло-зеленый
Терминал C
Низкоскоростная схема управления вентилятором RadТемно-синий/розовый
Терминал D
Выходная схема низкоскоростного вентилятора RadЗагар

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА НИЗКОСКОРОСТНОГО РАДИАТОРА

ПрименениеЦвет провода
Выходная цепь реле радиатора низкой скоростиЗагар
Выходная цепь реле вентилятора высокоскоростного радиатораСветло-зеленый
Цепь заземления (1)Черный
(1) Оба черных провода в разъеме являются цепями заземления.
(1)Оба черных провода в разъеме являются цепями заземления.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

ПрименениеЦвет провода
Терминал A
Выходная цепь выключателя зажигания с предохранителемСветло-зеленый/черный
Терминал B
Цепь B + с предохранителемКрасный / коричневый
Терминал C
Высокоскоростная схема управления вентилятором RadТемно-синий/светло-зеленый
Терминал D
Выходная цепь высокоскоростного вентилятора РадаЖелтый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РЕЛЕЙНОГО РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО РАДИАТОРА

Тест SC-1A: проверка работы управления скоростью

ПримечаниеИспользуя инструмент сканирования, проверьте наличие кодов. См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Используйте этот тест только в том случае, если отсутствуют датчики контроля скорости. (ref-576-S42798527652000030800000)

  1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за входами переключателя управления скоростью. Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите переключатель ВКЛ. / ВЫКЛ. Если сканирующее устройство показало включение и выключение переключателя управления скоростью, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показало включение и выключение переключателя управления скоростью, выполните " проверка SC-2A: CHECKING скорость управление OPERATION ". (ref-576-S30823208632000030800000)
  2. Включите выключатель управления скоростью. Наблюдая за дисплеем сканирующего устройства, несколько раз нажмите переключатель SET (УСТАНОВКА). Если на дисплее сканирующего устройства состояние выключателя меняется с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН), перейдите к следующему шагу. Если на дисплее сканирующего устройства состояние выключателя не изменилось с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН ЕН), замените выключатель SET. Выполните " проверка VER VER-XTTAG0: SPEEL управление VERVERVERIFIFIDIFIFICATION ". 4A (ref-576-S16464623272000030800000)
  3. Наблюдая за дисплеем сканирующего устройства, нажмите несколько раз переключатель RESUME / ACCEL (ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / УСКОРЕНИЕ), если состояние переключателя на сканирующем устройстве изменилось с PRESSED (НАЖАТА) на RELEASED (ОТПУЩЕНА), перейдите к следующему шагу, если на сканирующем устройстве состояние переключателя не изменилось с PRESSED (НАЖАТА) на RELEASED (ОТПУЩЕНА ЕНА), выполните " проверка SC-3A: CHECKING SPESPEED управление RESUM RES/ ACCUMURE / ACCEL выключатель (ПРОВЕРКА). (ref-576-S23018184692000030800000)
  4. Наблюдая за дисплеем сканирующего устройства, несколько раз нажмите переключатель отмена (ОТМЕНА). Если на сканирующем устройстве состояние переключателя изменилось с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН), перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем устройстве состояние переключателя не изменилось с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН ЕН), замените переключатель отмена (ОТМЕНА). Выполните проверка VER VER-XTTAGX0: SPERATE. 4A (ref-576-S16464623272000030800000)
  5. Наблюдая за дисплеем сканирующего устройства, несколько раз нажмите выключатель COAST (БЕРЕГ). Если на дисплее сканирующего устройства состояние переключателя изменилось с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН), перейдите к следующему шагу. Если на дисплее сканирующего устройства состояние переключателя не изменилось с PRESSED (НАЖАТ) на RELEASED (ОТПУЩЕН ЕН), замените выключатель COAST (БЕРЕГ). Выполните " проверка V- 4A: ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТИ ". (ref-576-S16464623272000030800000)
  6. Наблюдая за дисплеем сканирующего прибора, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Если на дисплее сканирующего прибора состояние тормозного переключателя изменилось с PRESSED на RELEASED, выполните команду " проверка SC-1b: CHECKING скорость управление OPERATION ". Если на дисплее сканирующего прибора состояние тормозного переключателя изменилось с PRESSED на RELEASED, выполните команду " проверка SC-4A: CHECING KING тормоз выключатель SENSE SENSE SENSE ". (ref-576-S19048545762000030800000)(ref-576-S27920482322000030800000)

Тест SC-1b: проверка работы управления скоростью

ПримечаниеПеред продолжением выполните команду " проверка SC-1A: CHECKING скорость управление OPERATION ". (ref-576-S32723755982000030800000)

  1. Наблюдая за дисплеем сканирующего прибора, передвиньте селектор переключения передач на привод. Если сканирующий прибор показал состояние переключателя D / R, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий прибор не показал состояние переключателя D / R, выполните команду " расшифровка кода ошибки P1899-A: PARK / NEUTRAL выключатель STUCK IN PARK OR IN передача ". (ref-576-S14133423542000030800000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем сервоуправления скоростью. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S16464623272000030800000)
  3. Проверьте с помощью DVOM сопротивление цепи заземления между разъемом сервоуправления скоростью и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ". Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь заземления. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S13256160102000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
  4. Повторно подключите разъем сервопривода управления скоростью. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид вентиляционного клапана управления скоростью. С помощью 12-вольтовой тестовой лампы проведите обратную пробу между выходной цепью выходного переключателя тормозов управления скоростью и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА СЕРВОПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ". Если тестовая лампа ярко светится, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа светится не ярко, выполните команду " проверка SC-xtag0: CHECKING BRABRAKE SCH SWS. 4A (ref-576-S13256160102000030800000)(ref-576-S27920482322000030800000)
  5. Запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Выключите двигатель. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите сервоприводы регулирования частоты вращения. Наблюдайте за работой дроссельной заслонки в сборе. Если дроссельная заслонка открывается и закрывается, выполните команду " проверка SC-5A: CHECKING тормоз выключатель SENSE ". Если дроссельная заслонка не открывается и не закрывается, переходите к следующему шагу. (ref-576-S20159436052000030800000)
  6. Выключите зажигание. Отключите подачу вакуума на сервопривод регулирования скорости. Подсоедините вакуумметр к отсоединенному шлангу. Запустите двигатель. Наблюдайте за вакуумметром. Если вакуумметр показывает вакуум в коллекторе, выполните " проверка SC-1c: CHECKING скорость управление OPERATION ". Если вакуумметр не показывает вакуум в коллекторе, устраните утечку или ограничение подачи вакуума. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S24293787232000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
ПрименениеЦвет провода
Выходная цепь тормозного переключателяТемно-синий/красный
Регулятор скорости Вакуумный соленоид Схема управленияTan/красный
Схема управления соленоидом выпускного клапана регулятора скоростиСветло-зеленый/красный
МассаЧерный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

Испытание SC-1c: проверка работы управления скоростью

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка CS-1A: CHECKING скорость управление OPERATION ". (ref-576-S32723755982000030800000)

  1. Выключите зажигание. Наблюдайте за вакуумметром в течение 10 секунд. Если вакуум держится не менее 10 секунд, переходите к следующему шагу. Если вакуум не держится не менее 10 секунд, замените вакуумный обратный клапан. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S16464623272000030800000)
  2. Осмотрите трос дросселя. Если трос дросселя отсоединен или поврежден, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". Если трос дросселя не отсоединен или не поврежден, переходите к следующему шагу. (ref-576-S16464623272000030800000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем сервоуправления скоростью. Отсоедините разъем модуля контроля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи управления вакуумным соленоидом управления скоростью между разъемом сервоуправления скоростью и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом № 56. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СЕРВОУПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ " и таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу управления скоростью, если сопротивление больше 5 Ом. 4A (ref-576-S20408845452000030800000)(ref-576-S29239493372000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
  4. С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи управления соленоидом вентиляции регулятора скорости между разъемом сервопривода регулятора скорости и клеммой № 80 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СЕРВОПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ " и таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените сервопривод регулятора скорости. См. " КОНТРОЛЬ VVER-4A: ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ". Если сопротивление равно 5 Ом или больше, то выполните контроль частоты вращения электромагента. 4A (ref-576-S20408845452000030800000)(ref-576-S29239493372000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
ПрименениеЦвет провода
Выходная цепь тормозного переключателяТемно-синий/красный
Регулятор скорости Вакуумный соленоид Схема управленияTan/красный
Схема управления соленоидом выпускного клапана регулятора скоростиСветло-зеленый/красный
МассаЧерный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СЕРВОРАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ

ПрименениеЦвет провода
Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 56
Регулятор скорости Вакуумный соленоид Схема управленияTan/красный
Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 80
Схема управления соленоидом выпускного клапана регулятора скоростиСветло-зеленый/белый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM)

Тест SC-2A: проверка работы управления скоростью

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка CS-1A: CHECKING скорость управление OPERATION ". (ref-576-S32723755982000030800000)

  1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте напряжение переключателя управления скоростью. Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к шагу 6.
  2. Отсоедините переключатель включения / выключения / установки скорости. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение переключателя управления скоростью. Если напряжение превышает 4 вольта, замените переключатель включения / выключения / установки скорости. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S16464623272000030800000)
  3. Отсоедините переключатель управления скоростью RESUME / ACCEL. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение переключателя управления скоростью. Если напряжение превышает 4 вольта, замените переключатель управления скоростью RESUME / ACCEL. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S16464623272000030800000)
  4. Отсоедините 5-контактный разъем часовой пружины. Наблюдайте за напряжением на сканирующем устройстве. Если напряжение превышает 4 вольта, замените часовую пружину. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". Если напряжение не превышает 4 вольта, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S16464623272000030800000)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (PCXM). С помощью DVOM проверьте сопротивление сигнальной цепи переключателя управления скоростью между разъемом переключателя ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ ". Если сопротивление меньше 5 100 Ом, устраните замыкание на массу сигнальной цепи переключателя управления скоростью. Выполните " проверка VVER-X- SWTTAG5 ". 4A 4A (ref-576-S14594123002000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
  6. Отсоедините разъем переключателя управления скоростью ВКЛ / ВЫКЛ. С помощью DVOM проверьте напряжение сигнальной цепи переключателя управления скоростью между разъемом переключателя управления скоростью ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ и землей шасси. Если напряжение не превышает 6 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 6 вольт, устраните замыкание на напряжение сигнальной цепи переключателя управления скоростью. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S16464623272000030800000)
  7. Если напряжение 4 В или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 4 В, восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя управления скоростью. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". (ref-576-S16464623272000030800000)
  8. Подсоедините перемычку между сигнальной цепью переключателя скоростей и землей на разъеме переключателя скоростей ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение переключателя скоростей ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ. Если напряжение меньше одного вольта, замените переключатель ВКЛ / ВЫКЛ / УСТ. Выполните " проверка VER-4A: скорость управление VERIFICATION ". Если TOLV 1 или более одного вольта, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " проверка X1. 4A (ref-576-S16464623272000030800000)(ref-576-S16464623272000030800000)
ПрименениеЦвет провода
Сигнальная цепь переключателя управления скоростьюКрасный/светло-зеленый
МассаЧерный/светло-зеленый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ / УСТАНОВКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Тест Ns-7A: проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу

ПримечаниеПеред продолжением работы выполните команду " проверка Ns-SEL: NO START SELECTION MENU ". (ref-576-S15228373722000030800000)

  1. Удерживайте дроссельную заслонку 1 / 4 открытой и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запустился и продолжал работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запустился и продолжал работать, перейдите к " проверка Ns-8A: REPAIRING A START и STALL CONDITION ". (ref-576-S24847229602000030800000)
  2. Отпустите дроссель и выключите зажигание. Проверьте корпус дросселя на состояние закоксовывания. Если корпус дросселя не имеет состояния закоксовывания, перейдите к следующему шагу. Если корпус дросселя имеет состояние закоксовывания, очистите корпус дросселя по мере необходимости. Выполните " проверка VER-1A: NO START VERIFICATION ". (ref-576-S13783779832000030800000)
  3. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест на качание регулятора воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Если частота вращения двигателя отвечает правильно, тест завершен. Выполните " проверка VER-1A: NO START VERIFICATION ". Если частота вращения двигателя не отвечает правильно, выполните " расшифровка кода ошибки P0505-A: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление MOTOR CIRCUITS ". (ref-576-S13783779832000030800000)(ref-576-S22657118322000030800000)

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами