DTC P0201-A: INJECTOR #1 CONTROL CIRCUIT Chrysler LHS II

Расшифровка кода ошибки P0201-A: цепь управления инжектором № 1

1. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 секунд. Выключите двигатель с включенным зажиганием. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если дисплей инструмента сканирования GLOBAL GOOD TRIP равен нулю, перейдите к шагу 5. Если дисплей инструмента сканирования GLOBAL GOOD TRIP не равен нулю, перейдите к следующему шагу.
2. Условие для установки кода неисправности в настоящее время отсутствует. ИНЖЕКТОР № 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если не обнаружен индуктивный выброс. Через 18 миллисекунд после выключения инжектора без включения других инжекторов. Это расшифровка кода ошибки занимает.64-10 секунд для установки. Возможные причины: разомкнутая или закороченная схема привода инжектора, разомкнутая инжектор, разомкнутое напряжение питания ASD на инжекторе, отказ управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), неисправные соединения или переход на следующий шаг проводки.
3. Проверьте всю соответствующую проводку и разъемы и отремонтируйте по мере необходимости. Если не было обнаружено никаких проблем с проводкой и разъемами, перейдите к следующему шагу. Если соответствующая проводка и разъемы были отремонтированы, выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". (ref-576-S06971814902000030800000)
4. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу проверьте Xtd-код проводки от топливных инжекторов до блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если качание вызвало пропуск зажигания или остановку двигателя ", отремонтируйте жгут проводки при необходимости, где качание вызвало проблему. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Если качание не вызвало пропуск зажигания или остановку, используя инструмент сканирования, прочитайте диагностические данные FRAME. 5A (ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S27765318282000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
5. Может потребоваться снять впускную камеру для доступа к разъемам инжектора. Выключить зажигание. Отсоединить разъем инжектора № 1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента привести в действие инжектор № 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить выходную цепь реле ASD на разъеме инжектора № 1. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА № 1 ". При ярком освещении световым излучением выхода инжектора перейти к следующему шагу, Если контрольная лампа не высвечивает сопротивление 12-вольт. Выполнить тест испытания на высоком уровне, А-разомкните цепь. 5A (ref-576-S15640913312000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
6. Используя сканирующее устройство, остановите все включения. Используя аналоговый вольтметр, подключите положительный провод к источнику 12 вольт. Подключите отрицательный провод к цепи драйвера соединителя инжектора № 1. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРА № 1 ". Используя сканирующее устройство, включите инжектор № 1. Наблюдайте за аналоговым вольтметром. Если игла вольтметра не колеблется, перейдите к следующему шагу. Если игла вольтметра колеблется, замените инжектор № 1. 5A (ref-576-S15640913312000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи драйвера между клеммой № 13 разъема блок управления силовым агрегатом и землей. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи драйвера инжектора № 1. Короткое замыкание на цепь драйвера также может привести к повреждению топливного инжектора. Выполните тест-тест AGT0. 5A (ref-576-S03861812562000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
8. С помощью DVOM проверить сопротивление цепи драйвера инжектора № 1 между клеммой № 13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом инжектора № 1. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА № 1 " и таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление менее 5 Ом, заменить неисправный блок управления силовым агрегатом. Выполнить " ТЕСТ VER-5A: ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ДЛЯ бортовая система диагностики-II НЕИСПРАВЕН НО. Выполните коды сопротивления 1 или 5. 5A (ref-576-S15640913312000030800000)(ref-576-S03861812562000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)

ОБОЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРА № 1

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM)