Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1899-A: PARK/NEUTRAL SWITCH STUCK IN PARK OR IN GEAR Chrysler LHS II

Расшифровка кода ошибки P1899-A: PARK / NEUTRAL выключатель STUCKED IN PARK OR IN передача

ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-576-S27963533392000030800000)

ПримечаниеТранспортные средства оборудованы датчиком диапазона передачи (TRS). TRS может называться стояночным / нейтральным переключателем во время процедуры испытания.

  1. Используя сканирующее устройство, считайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если дисплей сканирующего устройства GLOBAL GOOD TRIP равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства GLOBAL GOOD TRIP не равен нулю, перейдите к " расшифровка кода ошибки P1899-B: PARK / NEUTRAL выключатель STUCK IN PARK OR IN передача ". (ref-576-S13335423912000030800000)
  2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя " парковка / нейтраль ". Наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства во время перемещения селектора передач во всех положениях передачи. Если сканирующее устройство отображает P / N и D / R, перейдите к " расшифровка кода ошибки P1899-B: PARK / NEUTRAL выключатель STUCK IN PARK OR IN передача ". Если сканирующее устройство не отображает P / N и D / R, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S13335423912000030800000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи распознавания стояночного / нейтрального переключателя между клеммой № 76 разъема блок управления силовым агрегатом и землей. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Наблюдайте DVOM при перемещении селектора передач через все положения передачи. Если сопротивление переключается с менее 5 Ом на более 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-xagxtxd 0 ". 5A (ref-576-S02162470972000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
  4. Если сопротивление все время оставалось менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не оставалось менее 5 Ом все время, перейдите к шагу 6.
  5. Отсоедините 10-контактный разъем датчика диапазона передачи (TRS). Обратите внимание на DVOM. Если сопротивление все еще менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу на сигнальном / нейтральном переключателе. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". Если сопротивление не менее 5 Ом, замените TRS. Выполните " проверка VER-xtag1: ROAD проверка. 5A (ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
  6. Отсоедините 10-контактный разъем датчика диапазона передачи (TRS). Используя DVOM, проверьте сопротивление цепи контроля стояночного / нейтрального переключателя между разъемом TRS и клеммой № 76 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА TRS " и таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените TRS. Выполните " ТЕСТ II AGER-5A: Тест на наличие неисправности бортовая система диагностики. 5A (ref-576-S37308327752000030800000)(ref-576-S02162470972000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
ПрименениеЦвет провода
Оконечное устройство блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No76 - цепь контроля переключения в режим ожидания / нейтралиЧерный/желтый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПрименениеЦвет провода
Цепь датчика переключения в исходное положение / нейтральное положениеЧерный/белый

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ TRS