Главная/Chrysler/LHS/Chrysler LHS II (1998-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов - за исключением купе: Технические характеристики
Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов - за исключением купе: Диагностика
Органы управления двигателем - тестирование системы и компонентов - за исключением купе: Прочее

Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Прочее Chrysler LHS II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~12 мин чтения

Контролируемые цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) содержит мониторы электронных схем, которые отслеживают топливо, выбросы автомобиля, работу двигателя и системы зажигания. Мониторы не указывают на конкретный отказ компонента, но указывают на подразумеваемый отказ в указанной системе, и что проблема должна быть диагностирована. Если какой-либо монитор обнаруживает проблему, влияющую на выбросы автомобиля, расшифровка кодов ошибок будет сохранен в блок управления силовым агрегатом, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет освещен. Используются следующие мониторы

Рециркуляция отработавших газов контроль (Контроль рециркуляция отработавших газов)
Монитор пропусков зажигания двигателя
Монитор топливной системы
Монитор датчика кислорода
Монитор нагревателя датчика кислорода
Монитор катализатора
Монитор обнаружения утечек системы EVAP

При высвечивании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сохраняется расшифровка кода ошибки, который может самостоятельно стираться только при отсутствии контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отсутствии контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен пройти диагностический тест для самого последнего расшифровка кода ошибки на 40 циклов прогрева (80 циклов прогрева монитора топливной системы и монитора пропусков зажигания).

Цикл прогрева определяется, как двигатель работает, увеличение температуры охлаждающей жидкости двигателя на 4°C существует после запуска двигателя, и температура охлаждающей жидкости двигателя достигает по крайней мере 71°C. Ездовой цикл определяется как запуск двигателя и выключение двигателя.

Коды неисправностей могут быть извлечены для диагностики системы. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-576-S42798527652000030800000)

Неконтролируемые каналы

Блок управления силовым агрегатом (PCM) не контролирует все цепи, состояния и системы, которые могут вызвать неисправность или проблему управляемости. Однако проблемы с этими системами могут привести к тому, что блок управления силовым агрегатом будет хранить расшифровка кода ошибки для других систем или компонентов.

В качестве примера, проблема с давлением топлива (засорение топливного фильтра или защемление топливной линии) не идентифицирует неисправность напрямую, но может привести к богатому / обедненному состоянию или пропуску зажигания. Это также может привести к тому, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить датчик кислорода расшифровка кода ошибки. Основные неконтролируемые цепи указаны ниже

Сжатие цилиндра
Избыточное потребление масла
Выхлопная система
Механические неисправности топливной форсунки
Давление топлива
Подключение разъема блок управления силовым агрегатом (PCM)
Заземление системы блок управления силовым агрегатом (PCM)
Вторичная система зажигания
Воздушный поток тела дросселя
Вакуумный помощник

Меры предосторожности при обслуживании

Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Перед снятием топливопровода или арматуры убедитесь, что давление топлива сброшено, поскольку топливная система находится под давлением и может привести к травмам. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-576-S30312854432000030800000)
При использовании САМОДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ для диагностики НЕ пропускайте какие-либо шаги, иначе может возникнуть неправильная диагностика. Всегда выполняйте указанную процедуру проверки после выполнения ремонта.
При использовании соединительного провода убедитесь, что соединительный провод или цепь защищены предохранителями.
Перед отсоединением разъема от любого модуля управления убедитесь, что зажигание выключено, прежде чем снимать разъем.
При проверке напряжения или непрерывности на любом модуле управления, разъем зонда для модуля управления со стороны штырька. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ обратный разъем или провода зонда через изоляцию, если это специально не указано.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), что затруднит диагностику исходной проблемы.
При проведении электрических испытаний использовать указанное испытательное оборудование.

Стравливание давления в топливной системе

Предупреждение	Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами.

Снимите реле топливного насоса. Реле топливного насоса расположено в центре распределения энергии со стороны водителя в переднем углу моторного отсека, непосредственно перед стойкой стойки.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не остановится. Попытайтесь перезапустить двигатель до тех пор, пока двигатель больше не будет работать. Выключите зажигание.
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могли храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за удаления реле топливного насоса. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от блок управления силовым агрегатом. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-576-S01032862372000030800000)

ABS и системы подушек безопасности

Введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалите коды для модулей ABS и подушек безопасности.

Система охранной сигнализации SKIM

Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Перейдите к двигатель, MISC. Используя соответствующий контакт-код для этого автомобиля, переведите SKIM в режим защищенного доступа. Выберите UPDATE SECRET ключ DATA. Данные будут переданы из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Батарея должна быть полностью заряжена перед выполнением любых тестов. Если батарея разряжена, зарядите батарею, а затем попытайтесь запустить транспортное средство. Если транспортное средство не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд, 3 раза подряд. Прокрутка двигателя позволит установить любые коды неисправностей, которые могли быть стерты из мертвой батареи. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Исправьте любые установленные коды неисправностей, прежде чем продолжить диагностику без запуска.

Чтобы устранить проблему незапуска, начните с " проверка Ns-1A ". проверка Ns-1A проведет тестирование, необходимое для исправления транспортного средства. Если присутствует определенный симптом и диагностируется только этот симптом, см. Таблицу " МЕНЮ ВЫБОРА БЕЗ ЗАПУСКА ". Проверьте бюллетени технической службы (TSB) для любой соответствующей информации. Если TSB существует, выполните корректирующую процедуру в соответствии с инструкциями. (ref-576-S27299774662000030800000)(ref-576-S00324159552000030800000)

Применение	Тест
Квалификация A Условие отсутствия запуска	проверка Ns-1A
Проверка топливной системы	проверка Ns-2A
Проверка механических систем двигателя	проверка Ns-3A
Ремонт низкого давления топлива	проверка Ns-4A
Ремонт топливного насоса	проверка Ns-5A
Восстановление условия отсутствия ответа	проверка Ns-6A
Проверка работы электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу	проверка Ns-7A
Восстановление состояния запуска и остановки	проверка Ns-8A
Восстановление состояния отсутствия проворота	проверка Ns-9A

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Перейдите к двигатель, MISC. Используя соответствующий контакт-код для этого транспортного средства, переведите SKIM в режим защищенного доступа. Выберите UPDATE SECRET ключ DATA. Данные будут переданы из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это необходимо для запуска транспортного средства с новым блок управления силовым агрегатом.

Если будет сделано 3 попытки войти в режим защищенного доступа, используя неправильный контакт-код, режим защищенного доступа будет заблокирован на один час. Чтобы выйти из режима блокировки, оставьте ключ зажигания в положении RUN на один час. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Следите за состоянием батареи и подключите зарядное устройство, если необходимо.

Осмотрите автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости повторно соберите и подключите компоненты. Осмотрите моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости замените масло и фильтр. Попытка запуска двигателя.

Если двигатель не запускается, проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые применяются к транспортному средству, и при необходимости вернитесь в раздел " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Ремонт завершен. (ref-576-S42798527652000030800000)

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. Если какие-либо датчики не были диагностированы, выполните соответствующий диагностический тест (ы). См. Таблицу " СООБЩЕНИЯ И КОДЫ расшифровка кода ошибки " в разделе " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если все датчики были диагностированы, вернитесь к соответствующему проверочному тесту. Если этот тест выполняется после теста No Trouble Code (NTC), выполните " NO TROUBLE CODE REPAIR PROCEDURE ". (ref-576-S35197105972000030800000)(ref-576-S30232590462000030800000)

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости соберите и снова подключите компоненты. Используя сканирующий инструмент, удалите все данные. Чтобы убедиться, что нет других проблем с системой зарядки, выполните следующую процедуру.

Запустите двигатель. Выполните тест выхода генератора. См. Статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение не менее 30 секунд. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключите двигатель. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Если отремонтированный расшифровка кода ошибки был сброшен, ремонт не завершен. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технической службы (TSB), которые относятся к проблеме с системой зарядки. При необходимости см. Таблицу " расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES " в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки не был сброшен, ремонт завершен. (ref-576-S35197105972000030800000)

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости повторно соберите и повторно подключите компоненты. Используя сканирующий инструмент, удалите все коды неисправностей. Чтобы убедиться, что нет других проблем с управлением скоростью, выполните следующую процедуру.

Дорожное испытательное транспортное средство на скорости более 30 миль в час. Включите контроль скорости. Нажмите и отпустите переключатель SET. Если контроль скорости включен, перейдите к следующему шагу. Если контроль скорости не включен, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Быстро нажмите и отпустите переключатель RESUME / ACCEL. Если скорость транспортного средства увеличивается на 2 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если скорость транспортного средства не увеличилась на 2 мили в час, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Нажмите и удерживайте переключатель COAST. Скорость транспортного средства должна уменьшиться. Если скорость транспортного средства уменьшается, перейдите к следующему шагу. Если скорость транспортного средства не уменьшается, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Нажмите и отпустите педаль тормоза. Регулятор скорости должен выйти из зацепления. Если регулятор скорости выходит из зацепления, перейдите к следующему шагу. Если регулятор скорости не выходит из зацепления, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Верните скорость транспортного средства до 25 миль в час. Нажмите переключатель RESUME / ACCEL. Управление скоростью должно возобновить ранее установленную скорость транспортного средства. Если управление скоростью возобновлено ранее установленную скорость транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если управление скоростью не возобновило ранее установленную скорость транспортного средства, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Нажмите и удерживайте переключатель SET. Скорость транспортного средства должна уменьшиться. Если скорость транспортного средства уменьшается, перейдите к следующему шагу. Если скорость транспортного средства не уменьшается, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
При скорости транспортного средства более 30 миль в час и включенном управлении скоростью нажмите и удерживайте переключатель SET, позволяя автомобилю разогнаться до новой скорости. Отпустите переключатель SET. Транспортное средство должно отрегулироваться на новую скорость транспортного средства. Если скорость транспортного средства отрегулирована на новую скорость транспортного средства, перейдите к следующему шагу. Если скорость транспортного средства не отрегулирована на новую скорость транспортного средства, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Нажмите и отпустите переключатель отмена (отмена). Регулятор скорости должен выйти из зацепления. Если регулятор скорости выходит из зацепления, перейдите к следующему шагу. Если регулятор скорости не выходит из зацепления, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Доведите скорость автомобиля до более чем 35 миль в час и включите контроль скорости. Поверните переключатель ВКЛ / ВЫКЛ в положение ВЫКЛ. Контроль скорости должен отключиться. Если контроль скорости отключается, перейдите к следующему шагу. Если контроль скорости не отключается, ремонт не завершен. Перейдите к шагу 11.
Автомобиль успешно прошел все испытания. Контроль скорости функционирует исправно. Ремонт завершен.
Проверьте соответствующие бюллетени технической службы (TSB), которые относятся к проблеме управления скоростью. Перейдите к соответствующему тесту расшифровка кода ошибки. При необходимости см. Таблицу " расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES " в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS. (ref-576-S35197105972000030800000)

Для систем ABS и подушка безопасности

Для системы охранной сигнализации SKIM

Осмотрите транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя соединены. При необходимости повторно соберите и повторно соедините компоненты. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не были диагностированы, выполните соответствующий диагностический тест (ы). См. Таблицу " расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES " в разделе код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS. Если все коды неисправностей были диагностированы, проверьте следующие процедуры. Выполните соответствующую процедуру. (ref-576-S35197105972000030800000)

После ремонта кода компонента

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1 / 4. Выключите все аксессуары. После выключения зажигания в течение не менее 10 секунд. Перезапустите двигатель и запустите в течение 2 минут. Если запуск с момента установки и GOOD TRIP изменился на один или несколько, ремонт завершен. Удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем отключите сканирующее устройство. Если запуск с момента установки и GOOD TRIP не изменился на один или несколько, проверьте сканирующее устройство на наличие других новых диагностических кодов в таблице коды неисправностей CS. Выполните соответствующие диагностические испытания (S). см. в разделе " Диагностдиагностические сообщения D. (ref-576-S35197105972000030800000)