Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1398-A: MISFIRE ADAPTIVE NUMERATOR AT LIMIT Chrysler LHS II

Расшифровка кода ошибки P1398-A: ошибка адаптивного числителя на пределе

ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-576-S27963533392000030800000)

  1. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей. Если отображаемое значение GLOBAL GOOD TRIP равно нулю, перейдите к следующему шагу. Если отображаемое значение GLOBAL GOOD TRIP не равно нулю, перейдите к шагу 4.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем на датчике положения коленчатого вала (Ckp). Осмотрите разъем датчика Ckp на наличие вытолкнутых клемм или повреждений. При необходимости отремонтируйте разъем датчика Ckp. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". Если датчик Ckp исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S06971814902000030800000)
  3. Снимите датчик Ckp. Осмотрите пазы в упругой пластине на наличие повреждений или инородных материалов. При наличии повреждений или инородных материалов выполните необходимый ремонт. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". При отсутствии повреждений или инородных материалов замените датчик Ckp. Выполните " проверка VER-xtag1: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II TROTROUBLE CODS. 5A (ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
  4. Условие для установки кода неисправности в настоящее время отсутствует. MIS-FIRE ADAPTIVE NUMERATOR AT LIMIT расшифровка кода ошибки устанавливает, если одно из целевых окон датчика положения коленчатого вала (Ckp) имеет более 2,86 процентов отклонения от контрольного окна. Возможные причины: неправильно установленный датчик Ckp, отказ датчика сжатия Ckp, изменение цели упругой пластины Ckp, сильно изношенные подшипники коленчатого вала или Неисправная проводка.
  5. Визуально проверьте датчик и разъем Ckp. Если есть какие-либо проблемы, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S06971814902000030800000)
  6. Используя сканирующее устройство в меню Miscellaneous, очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (отключение батареи). Используя сканирующее устройство, получить доступ к экрану MIS-FIRE PRE-проверка. Дорожный тест транспортного средства и переучить адаптивный числитель. Повторное обучение в адаптивном числителе может быть выполнено путем приведения транспортного средства к 5000 об / мин на низкой передаче и быстрого закрытия дросселя. Если адаптивный числитель переучтил, тест завершен. Выполните " ТЕСТ II-КОДЫ ПОВТОРИТЬ-5A: ДОРОЖНЫЙ НЫЙ ТЕСТ 1. (ref-576-S06971814902000030800000)