Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами: Регулировки Chrysler LHS II

Тест NTC-6A: проверка калибровки датчика охлаждающей жидкости

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка NTC-1A: NO коды неисправностей (NTC) тесты ". (ref-576-S05337453382000030800000)

  1. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если рабочая температура двигателя превышает 82°C, дайте двигателю остыть до 66°C. Запустите двигатель. Контролируя инструмент сканирования, дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры более 82°C. Перейдите к следующему шагу.
  2. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости увеличилось при плавном переходе, перейдите к следующему шагу. Если значение датчика температура охлаждающей жидкости не увеличилось при плавном переходе, убедитесь, что система охлаждения двигателя не работает неправильно. Если система охлаждения двигателя работает неправильно, отремонтируйте при необходимости. Выполните " проверка VER-2A: ROAD проверка VERIFICATION ". Если система охлаждения двигателя не работает неправильно, замените датчик температура охлаждающей жидкости. Выполните " проверка VER-xtag1: ROAD проверка VERIFICATION ICATION. 2A (ref-576-S22124556262000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)
  3. Если температура охлаждающей жидкости двигателя достигла 82°C или более, система охлаждения функционирует нормально. Испытание завершено. Если температура охлаждающей жидкости двигателя не достигла 82°C или более, убедитесь, что система охлаждения двигателя не работает со сбоями. Если система охлаждения двигателя работает со сбоями, отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " проверка VER-2A: ROAD проверка VERIFICATION ". Если система охлаждения двигателя не работает со сбоями, замените датчик температура охлаждающей жидкости. 2A (ref-576-S22124556262000030800000)(ref-576-S22124556262000030800000)

Тест NTC-7A: проверка калибровки датчика положения дросселя

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка NTC-1A: NO коды неисправностей (NTC) тесты ". (ref-576-S05337453382000030800000)

  1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp) на наличие неплотных или грязных соединений. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика Tp. Убедитесь, что дроссельная заслонка закрыта до упора дроссельной заслонки. Если напряжение составляет 9 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение превышает 9 вольт, замените датчик Tp. Выполните проверку " проверка VER-XTTAG0: ROAD проверка. 2A (ref-576-S22124556262000030800000)
  2. Наблюдая за напряжением на сканирующем приборе, медленно откройте дроссель на Широко Открытый Дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). Если изменение напряжения было плавным, перейдите к следующему шагу. Если изменение напряжения не было плавным, замените датчик Tp. Выполните " проверка VER-2A: ROAD проверка VERIFICATION ". (ref-576-S22124556262000030800000)
  3. Если напряжение на полностью открытая дроссельная заслонка было не менее 3,4 В, датчик Tp функционирует нормально. Тест завершен. Если напряжение на полностью открытая дроссельная заслонка не было не менее 3,4 В, замените датчик Tp. Выполните " проверка VER-2A: ROAD проверка VERIFICATION ". (ref-576-S22124556262000030800000)

Тест NTC-8A: проверка калибровки датчика карты

ПримечаниеПеред продолжением выполните " проверка NTC-1A: NO коды неисправностей (NTC) тесты ". (ref-576-S05337453382000030800000)

Выключите двигатель. Подсоедините вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя сканирующее устройство, прочитайте вакуум датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Если показания вакуумметра сканирующего устройства находятся в пределах одного дюйма Hg показания вакуумметра, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе функционирует должным образом. Испытание завершено. Если показания вакуумметра сканирующего устройства не находятся в пределах одного дюйма Hg показаний вакуумметра, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. 2A (ref-576-S22124556262000030800000)