DTC P0202-A: INJECTOR #2 CONTROL CIRCUIT Chrysler LHS II

Расшифровка кода ошибки P0202-A: цепь управления инжектором № 2

1. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 20 секунд. Выключите двигатель с включенным зажиганием. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если дисплей инструмента сканирования GLOBAL GOOD TRIP равен нулю, перейдите к шагу 5. Если дисплей инструмента сканирования GLOBAL GOOD TRIP не равен нулю, перейдите к следующему шагу.
2. Условие для установки кода неисправности в настоящее время отсутствует. ИНЖЕКТОР № 2 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если не обнаружен индуктивный выброс. Через 18 миллисекунд после выключения инжектора без включения других инжекторов. Это расшифровка кода ошибки занимает 64-10 секунд для установки. Возможные причины: разомкнутая или закороченная схема привода инжектора, разомкнутая инжектор, разомкнутое напряжение питания ASD на инжекторе, отказ управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), неисправные соединения или переход на следующий шаг проводки.
3. Проверьте всю соответствующую проводку и разъемы и отремонтируйте по мере необходимости. Если не было обнаружено никаких проблем с проводкой и разъемами, перейдите к следующему шагу. Если соответствующая проводка и разъемы были отремонтированы, выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". (ref-576-S06971814902000030800000)
4. Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу выполните тест XTII-кодов проводки от топливных инжекторов к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если качание вызвало пропуск зажигания или остановку двигателя ", восстановите жгут проводки при необходимости, где качание вызвало возникновение проблемы. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Если качание не вызвало пропуск зажигания или остановку, используйте диагностический инструмент. Убедитесь, что программа соответствует программе сканирования. 5A (ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S27765318282000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
5. Для доступа к разъемам инжектора может потребоваться снять впускную камеру. Выключить зажигание. Отсоединить разъем инжектора № 2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента привести в действие инжектор № 2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверить выходную цепь реле ASD на разъеме инжектора № 2. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА № 2 ". При ярком освещении световым излучением перейти к следующему шагу, Если контрольная лампа не высвечивает тестовое сопротивление 12-вольт. 5A (ref-576-S15640913312000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
6. С помощью сканирующего прибора остановите все включения. С помощью аналогового вольтметра подключите положительный провод к источнику 12 вольт. Отрицательный провод подключите к цепи драйвера соединителя инжектора № 2. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРА № 2 ". С помощью сканирующего прибора включите инжектор № 2. Наблюдайте за аналоговым вольтметром. Если стрелка вольтметра не колеблется, перейдите к следующему шагу. Если стрелка вольтметра колеблется, замените инжектор № 2. 5A (ref-576-S40223111332000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи драйвера между клеммой № 17 разъема блок управления силовым агрегатом и землей. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи драйвера инжектора № 2. Закороченная цепь может также испортить топливный инжектор-тестер Vxd. 5A (ref-576-S19191285262000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)
8. С помощью DVOM проверьте сопротивление цепи драйвера инжектора № 2 между клеммой № 17 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом № 2. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ИНЖЕКТОРА № 2 " и таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените неисправный блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5A: ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ДЛЯ бортовая система диагностики-II РЕМОНТ кодов СОПРОТИВЛЕНИЯ 5 ". 5A (ref-576-S40223111332000030800000)(ref-576-S19191285262000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)(ref-576-S06971814902000030800000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА СОЕДИНИТЕЛЯ ИНЖЕКТОРА № 2

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА блок управления силовым агрегатом (PCM)