DTC P0121-A: TPS VOLTAGE DOES NOT AGREE WITH MAP Chrysler LHS II

Расшифровка кода ошибки P0121-A: напряжение датчика положения дроссельной заслонки не соответствует карте

1. Используя инструмент сканирования, прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если присутствует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " расшифровка кода ошибки MESSAGES и CODES ". Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S35197105972000030800000)
2. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 3,5 вольта или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе менее 3,5 вольта, перейдите к проверка NTC-8A: CHECKING абсолютное давление во впускном коллекторе датчик CALIBRATION
3. Запустите двигатель. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе упало с более чем 3,5 вольт до менее чем 2 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не упало с более чем 3,5 вольт до менее чем 2 вольт, перейдите к " проверка NTC-8A: CHECKING абсолютное давление во впускном коллекторе датчик CALIBRATION ". (ref-576-S00862455302000030800000)
4. НАПРЯЖЕНИЕ датчик положения дроссельной заслонки НЕ СООТВЕТСТВУЕТ НАСТРОЙКАМ абсолютное давление во впускном коллекторе, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выполняет 2 различных теста на датчике положения дроссельной заслонки (Tp). Проведенные тесты - это испытание высоким напряжением и испытание низким напряжением. Испытание высоким напряжением проводится, когда скорость двигателя низкая, а вакуум в коллекторе высокий. Эти условия указывают на то, что дроссельная пластина почти закрыта. При почти закрытой дроссельной заслонке выходное напряжение сигнала датчика Tp должно быть низким, чтобы перейти к следующему шагу.
5. Тест низкого напряжения проводится, когда скорость транспортного средства превышает 25 миль в час, а вакуум в коллекторе низкий. Эти условия указывают на то, что дроссельная пластина открыта. При скорости транспортного средства более 25 миль в час и дроссельной пластине открыто, напряжение сигнала датчика Tp должно быть высоким. Если правильное напряжение сигнала датчика Tp не присутствует ни для теста высокого напряжения, ни для теста низкого напряжения, этот код неисправности будет установлен через 4 непрерывные секунды. Перейдите к следующему шагу.
6. Возможные причины: неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM), отказ датчика положение дроссельной заслонки, механическая неисправность двигателя, проблема с разъемом или жгутом проводов, неисправность датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) или неисправность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте дроссельную заслонку и рычажный механизм на предмет привязки. Убедитесь, что рычажный механизм дроссельной заслонки находится в положении холостого хода. Исправьте любое состояние в соответствии с требованиями. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". Если оба условия в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S36272092702000030800000)
8. При переключении цепи заземления датчика Tp и цепи питания 5 вольт этот код неисправности установится. Отсоедините разъем датчика Tp. Осмотрите разъем датчика Tp на правильность размещения проводов и их повреждение. Если размещение проводов разъема датчика Tp неправильное или повреждено, отремонтируйте при необходимости. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II TROUBLE CODS ". Если размещение проводов разъема датчика Tp правильно и не повреждено, перейдите к следующему шагу. (ref-576-S36272092702000030800000)
9. С помощью вольтметра проверьте напряжение на цепи питания 5-вольтового разъема датчика Tp. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДОВ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА Tp ". Если напряжение 5 вольт и более, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 5 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь питания 5 вольт. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II TROUBLE CODS ". (ref-576-S40977155302000030800000)(ref-576-S36272092702000030800000)
10. Повторно подсоедините разъем датчика Tp. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика Tp. Если напряжение датчика Tp составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика Tp превышает один вольт, замените датчик Tp. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". (ref-576-S36272092702000030800000)
11. Наблюдая за сканирующим устройством, медленно открывайте и закрывайте дроссель. Если изменение напряжения плавное, переходите к следующему шагу. Если изменение напряжения не плавное, замените датчик Tp. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". (ref-576-S36272092702000030800000)
12. Наблюдая за сканирующим устройством, откройте дроссельную заслонку в положение полностью открытая дроссельная заслонка (полностью открытая дроссельная заслонка). Если напряжение датчика Tp превышает 3,5 вольта на полностью открытая дроссельная заслонка, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика Tp составляет 3,5 вольта или менее на полностью открытая дроссельная заслонка, замените датчик Tp. Выполните " проверка VER-2A: ROAD проверка VERIFICATION ". (ref-576-S36272092702000030800000)
13. Во время мониторинга дисплея сканирующего инструмента покачивайте жгут проводов между датчиком Tp и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение не изменяется в любое время, перейдите к следующему шагу. Если напряжение изменяется в любое время, отремонтируйте жгут проводов по мере необходимости, если это вызвало проблему. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей ". (ref-576-S36272092702000030800000)
14. Используя инструмент сканирования, прочитайте данные FREEZE FRAME. Убедитесь, что шестнадцатеричный код соответствует расшифровка кода ошибки на инструменте сканирования. Шестнадцатеричный код должен быть 84. Используйте эту информацию для дополнительной диагностики. См. " НЕАКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА. Тест завершен. Выполните " проверка VER-5A: ROAD проверка FOR бортовая система диагностики-II коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-576-S27765318282000030800000)(ref-576-S36272092702000030800000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВОДА РАЗЪЕМА ДАТЧИКА Tp