Запас топлива
| СПОСОБНОСТЬ | ЛИТРЫ | ГАЛЛОНЫ США |
|---|---|---|
| Общее количество | 60 | 15.8 |
| Зарезервировать | 8 | 2.1 |
| Показаны номинальные заправочные емкости. В разных транспортных средствах могут наблюдаться различия, обусловленные производственными допусками и процедурами заправки. | ||
Схема №1
Испытание производительности топливного насоса
Перед выполнением этого теста проверьте давление топливного насоса. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Этот тест используется совместно с испытанием на утечку топлива под давлением.
- Стравите давление в топливной системе. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
- Отсоедините магистраль подачи топлива у топливной рейки.
- Получите правильный шланг инструмента адаптера для опрессовки топливного трубопровода.
- Подсоедините правильный шланг инструмента адаптера для испытания под давлением топливопровода к отсоединенной линии подачи топлива. Вставьте другой конец шланга инструмента адаптера в градуированный контейнер.
- Снимите крышку заливной горловины топливного бака.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN (ВКЛ/РАБОТА).
- Хороший топливный насос доставит 1 литр (1,05 qt.) Топлива максимум за 35 секунд. Если производительность ниже, чем указано в спецификации, но топливный насос работает, проверьте перекрученную/поврежденную линию подачи топлива где-то между топливопроводом и топливным насосом. Если магистраль не перекручена/не повреждена, а давление топлива в норме, но производительность низкая, замените топливный фильтр/регулятор давления в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Если и давление топлива, и производительность низкие, замените топливный насос и топливный фильтр/регулятор давления в сборе. Смотрите ДЕМОНТАЖ для топливного насоса и ДЕМОНТАЖ для регулятора давления.
Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Гайка педали акселератора | 15 | 11 | 133 |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 8 | 6 | 71 |
| Болт топливной рейки | 9 | 7 | 80 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 50 | 37 | 443 |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 20 | 15 | 177 |
| Настройка гайки штока клапана | 6 | 4 | 44 |
Моменты затяжки
Схема №2
Педаль акселератора интегрирована с датчиком положения педали акселератора. Датчик положения педали акселератора и педаль акселератора обслуживаются как узел.
Схема №3
Схема №4
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижнюю крышку гайки акселератора (1) и гайку (2).
- Поднимите педаль акселератора с приваренной шпильки и извлеките ее из кронштейна (1).
- Отсоедините разъем жгута педали акселератора от педали акселератора.
Схема №5
Схема №6
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижнюю крышку гайки акселератора (1) и гайку.
- Поднимите педаль акселератора с приваренной шпильки и извлеките ее из кронштейна (1).
- Отсоедините разъем жгута педали акселератора от педали акселератора.