Дифференциал и трансмиссия: Технические характеристики Chrysler Crossfire I final

Технические характеристики дифференциалов и трансмиссия: технических характеристик

Моменты затяжки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите полуось с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите внутренний фиксирующий зажим (1) C/V-башмака с полуосевого вала.
3. Снимите фиксирующий зажим наружного C/V-кожуха (2) с корпуса соединения C/V.
4. Зажать полуось полуоси в тисках. ВНИМАНИЕ: Используйте тиски, которые оснащены защитными колпачками на губках тисков, чтобы предотвратить любое повреждение полуоси оси.
5. Снимите кожух C/V с внутреннего корпуса соединения C/V и сдвиньте его вниз по полуоси полуоси.
6. Протрите смазку, чтобы открыть внутреннее соединение C/V и полуось.
7. С помощью молоточка с мягкой поверхностью резко ударьте по торцу корпуса С/V сочленения, чтобы сместить корпус с внутреннего кольца на полуоси полуоси.
8. Сдвиньте внутреннее соединение C/V с конца полувала.
9. Сдвиньте кожух C/V с полуосевого вала.
10. Тщательно очистите и проверьте внутренний узел соединения C/V на наличие любых признаков чрезмерного износа. См. ПРОВЕРКА.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Очистите и осмотрите соединение C/V на предмет износа и точечной коррозии. Замените при необходимости. См. ПРОВЕРКА.
2. Удалите дорожную грязь и мусор со шлицев полуоси.
3. Перед установкой чехла C/V накройте шлицы вала для защиты чехла C/V во время установки.
4. Сдвиньте новый кожух C/V на полуось вала.
5. Совместите шлицы на полуосевом валу (1) со шлицами на узле соединения C/V (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Узел соединения C/V должен быть установлен на полуосевом валу до тех пор, пока узел соединения C/V не сядет на стопорное кольцо на полуосевом валу.
6. Установите узел внешнего соединения C/V на полуось, используя молоток с мягкой поверхностью и постукивая по концу цапфы оси (с установленной гайкой) до тех пор, пока внешнее соединение C/V не будет полностью посажено на полуось полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никакой другой тип смазки, кроме той, которая поставляется в пакете услуг C/V boot.
7. Упакуйте приблизительно 1/2 количества смазки, предусмотренной в пакете услуг C/V boot, во внешнюю полость соединения C/V.
8. Упакуйте оставшееся количество смазки в C/V багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Кожух C/V должен быть расположен на полуосевом валу таким образом, чтобы приподнятый буртик на внутренней стороне кожуха C/V находился в канавке полуосевого вала.
9. Установите наружный конец чехла C/V в уплотнительную канавку (1) корпуса соединения C/V.
10. Установите внутренний конец C/V-кожуха в уплотнительную канавку полуосевого вала.
11. Поместите внутренний фиксирующий зажим (1) и внешний фиксирующий зажим (2) в уплотнительные канавки на C/V-ботинке.
12. Поместите обжимной инструмент (1) на фиксирующий зажим C/V-ботинка (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Губки обжимного инструмента должны быть полностью закрыты для правильной герметизации.
13. Обжать новый фиксирующий зажим C/V-ботинка (3).
14. Установите полуось на автомобиль. См. УСТАНОВКА.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Снимите полуось с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ.
2. Снимите фиксирующий зажим (2) наружного C/V-башмака с полуосевого вала.
3. Снимите внутренний фиксирующий зажим (1) C/V-ботинка с соединительного корпуса C/V.
4. Зажать полуось полуоси в тисках. ВНИМАНИЕ: Используйте тиски, которые оснащены защитными колпачками на губках тисков, чтобы предотвратить любое повреждение полуоси оси.
5. Снимите кожух C/V с наружного корпуса соединения C/V и сдвиньте его вниз по полуоси полуоси.
6. Протрите смазку, чтобы открыть внешнее соединение C/V и полуось.
7. С помощью молоточка с мягкой поверхностью резко ударьте по торцу корпуса С/V сочленения, чтобы сместить корпус с внутреннего кольца на полуоси полуоси.
8. Сдвиньте внешнее соединение C/V с конца полувала.
9. Сдвиньте кожух C/V с полуосевого вала.
10. Тщательно очистите и проверьте внешний узел соединения C/V на наличие любых признаков чрезмерного износа.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Очистите и осмотрите соединение C/V на предмет износа и точечной коррозии. Замените при необходимости. См. ПРОВЕРКА.
2. Удалите дорожную грязь и мусор со шлицев полуоси.
3. Перед установкой чехла C/V накройте шлицы вала для защиты чехла C/V во время установки.
4. Сдвиньте новый кожух C/V на полуось вала.
5. Совместите шлицы на полуосевом валу (1) со шлицами на узле соединения C/V (3).
6. Установите узел внешнего соединения C/V на полуось, используя молоток с мягкой поверхностью и постукивая по концу цапфы оси (с установленной гайкой) до тех пор, пока внешнее соединение C/V не будет полностью посажено на полуось полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел соединения C/V должен быть установлен на полуосевом валу до тех пор, пока узел соединения C/V не сядет на стопорное кольцо на полуосевом валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте никакой другой тип смазки, кроме той, которая поставляется в пакете услуг C/V boot.
7. Упакуйте приблизительно 1/2 количества смазки, предусмотренной в пакете услуг C/V boot, во внешнюю полость соединения C/V.
8. Упакуйте оставшееся количество смазки в C/V багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Кожух C/V должен быть расположен на полуосевом валу таким образом, чтобы приподнятый буртик на внутренней стороне кожуха C/V находился в канавке полуосевого вала.
9. Установите наружный конец чехла C/V в уплотнительную канавку (1) корпуса соединения C/V.
10. Установите внутренний конец C/V-кожуха в уплотнительную канавку полуосевого вала.
11. Поместите внутренний фиксирующий зажим (1) и внешний фиксирующий зажим (2) в уплотнительные канавки на C/V-ботинке.
12. Поместите обжимной инструмент (1) на фиксирующий зажим C/V-ботинка (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Губки обжимного инструмента должны быть полностью закрыты для правильной герметизации.
13. Обжать новый фиксирующий зажим C/V-ботинка (3).
14. Установите полуось на автомобиль. См. УСТАНОВКА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки