Параметры развал-схождения
| Описание | Характеристика |
|---|
| Уровень транспортного средства - передняя ось | 1.4° (-2.1/+1.4) |
| Уровень транспортного средства - задняя ось | 0.4° (±0.8) |
| Положение шаровой точки | 30,5 ± 2 мм |
| Схождение передней оси | 0° 20'±10' |
| Передняя камера | 1 ° 13 ' (-1,22 °) |
| Передняя литейная машина | 5° 12' (5.20°) |
| Схождение на поворотах с колесом на внутренней стороне кривой, управляемой через 20 ° | 1 ° 25 ' ± 30 ' |
| Задняя камера | 1 ° 08 ' (-1,13 ° ± 0,5 °) |
| Общая длина носка задней оси | 0 ° 33'±7' |
| Допустимая разница в развале передней оси между правой и левой сторонами транспортного средства | 20' |
Момент затяжки крепежа
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Направляющий рычаг к втулке подшипника | 30 | 22 | 266 |
| Ремонтная гайка | 120 | 88.5 | 1060 |
| Контргайка | 50 | 37 | 443 |
| Кулачковый болт, тяга заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Верхняя гайка переднего амортизатора | 18 | 13 | 159 |
| Нижняя гайка переднего амортизатора | 55 | 41 | 487 |
| Передняя качающаяся планка для нижней гайки рычага управления | 20 | 15 | 177 |
| Гайки втулки переднего упорного стержня | |
| M10 | 40 | 30 | 354 |
| M8 | 20 | 15 | 177 |
| Передняя перекладина к гайке рамы | 60 | 44 | 531 |
| Соединение верхнего рычага управления с поворотным кулаком | 45 | 33 | 398 |
| Зажимная гайка | 11 | 8 | 97 |
| Нижнее шаровое соединение с поворотным кулаком | 140 | 103 | 1240 |
| Нижнее шаровое соединение с нижним рычагом управления | 105 | 77 | 929 |
| Верхний рычаг управления к гайке корпуса | 65 | 50 | 575 |
| Нижний рычаг управления к гайке рамы | 120 | 88 | 1060 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
| 1 - ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ |
|---|
| 2 - КОНЕЦ АНКЕРНОЙ ТЯГИ |
| 3 - ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА |
| 4 - ВЕРХНЯЯ ГАЙКА ШАРОВОГО ШАРНИРА |
| 5 - БОЛТ ПЫЛЕЗАЩИТНОГО ЭКРАНА |
| 6 - БОЛТ БЛОКИРОВКИ РОТОРА |
| 7 - РОТОР |
| 8 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК |
| 9 - ГАЙКА СТУПИЦЫ |
| 10 - ОТНОШЕНИЕ |
| 11 - ЦЕНТР |
| 12 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН |
| 13 - КОНЦЕВАЯ ГАЙКА СТЯЖНОЙ ТЯГИ |
| 14 - НИЖНЯЯ ГАЙКА ШАРОВОГО ШАРНИРА |
| 15 - БОЛТ СУППОРТА |
| 16 - НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ |
Кулак представляет собой единую отливку с ножками, обработанными для верхнего и нижнего шаровых шарниров. Кулак также имеет обработанные места установки передних тормозных суппортов и подшипника ступицы.
Схема №6
| Внимание | При снятии поворотного кулака амортизатор должен оставаться установленным. |
|---|
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите переднее колесо и шину в сборе.
- Снимите суппорт переднего дискового тормоза (1). См. ДЕМОНТАЖ.
- Снимите ротор переднего дискового тормоза (1). См. ДЕМОНТАЖ.
- Снимите ступицу переднего колеса. См. ДЕМОНТАЖ.
- Снимите пылезащитный экран дискового тормоза, отвернув три шестигранных болта (1).
- Снимите датчик скорости колеса, вывернув болт и вытянув датчик прямо из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте резиновый чехол шарового шарнира на предмет износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания шпильки шарового шарнира при снятии гайки может потребоваться шестигранный ключ. ВНИМАНИЕ: Не используйте пневматические инструменты для затягивания болта на специальном инструменте.
- Снимите конец тяги с поворотного кулака, отвернув гайку со шпильки соединения тяг. С помощью специального инструмента C-3894-A двухзажимного съемника медленно затяните болт до тех пор, пока концевое соединение соединительной тяги не будет выдвинуто из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания шпильки шарового шарнира при снятии гайки может потребоваться шестигранный ключ.
- Снимите нижний рычаг управления, поддерживающий шаровой шарнир, с поворотного кулака, отвернув гайку (1) со шпильки шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Не используйте пневматические инструменты для затягивания болта на специальном инструменте.
- С помощью специального инструмента 9168 Съемник шарового шарнира (2) медленно затяните болт, пока шаровой шарнир (1) не вытолкнется из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания шпильки шарового шарнира при снятии гайки может потребоваться шестигранный ключ.
- Снимите гайку 1 верхнего рычага управления поворотным кулаком с верхней шпильки шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Не используйте пневматические инструменты для затягивания болта на специальном инструменте.
- С помощью съемника шарового шарнира специального инструмента 9168 медленно затяните болт, пока верхний шаровой шарнир не вытолкнется из поворотного кулака.
- Осторожно снимите кулак с транспортного средства.
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Связь стабилизатора со стабилизатором | 30 | 22 | 266 |
| Штанга стабилизатора к гайке звена стабилизатора | 20 | 15 | 177 |
| Болт, зажим стабилизатора | 20 | 15 | 177 |
| Верхняя ударная гайка | 18 | 13 | 159 |
| Амортизатор к нижнему рычагу управления | 55 | 41 | 487 |
| Гайка держателя заднего моста | 90 | 66 | 797 |
| Задняя гайка держателя заднего моста | 90 | 66 | 797 |
| Центральная часть задней оси в сборе на несущем элементе между передней и задней осями | 50 | 37 | 443 |
| Центральная часть задней оси в сборе с опорой задней оси | 110 | 81 | 974 |
| Нижний рычаг управления к каретке заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Опустите рычаг управления на колесную каретку | 120 | 88 | 1060 |
| Стойка развала колеса к несущему элементу заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Опора развала колеса к держателю колеса | 70 | 52 | 620 |
| Прицепное звено к каретке заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Замыкающее звено к колесной каретке | 70 | 52 | 620 |
| Боковая связь с водилом заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Боковая связь с держателем колес | 30 | 22 | 266 |
| Направляющая к каретке заднего моста | 70 | 52 | 620 |
| Track Bar to Wheel Carrier (Направляющая штанга - колесная опора) | 70 | 52 | 620 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Схема №14
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите колесо и шину в сборе.
- Выверните болт (1) внутренней стойки развала, крепящий стойку развала к поводку заднего моста.
- Снимите болт (2) наружной стойки развала колеса, крепящий стойку развала колеса к колесодержателю. ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите по стойке развала молотком с пластиковой головкой, чтобы ослабить резиновые опоры с монтажных фланцев.
- Снимите стойку развала колес с автомобиля.
