Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация: Капитальный ремонт Chrysler Crossfire I final

Механическая трансмиссия (МКПП) 37 иллюстраций ~6 мин чтения

Узел - передняя секция коробок передач

  1. Введите втулки (6) с помощью молотка.
  2. Установите подшипник вала переключения 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники входного и противоположного валов должны быть полностью посажены перед установкой стопорных пластин.
  3. Установите подшипник входного вала (2) и подшипник промежуточного вала (3).
  4. Установите пластины контровочные 5 и болты 4. Затяните болты до 9 Н.м (7 футов фунтов).
  5. Соберите переднюю и заднюю секции трансмиссии. См. СБОРКА.
  6. Установите коробку передач. См. УСТАНОВКА.
Схема №43
1 - СТОПОРНЫЙ БОЛТ ВАЛА ХОЛОСТОГО ХОДА РЕВЕРСА
2 - ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА
3 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РЕВЕРСА
4 - ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
5 - РЕВЕРС-РЕДУКТОР
6 - МОЕЧНЫЙ АППАРАТ
7 - ПОДШИПНИК ГЛАВНОГО ВАЛА
8 - ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
9 - СТОПОРНЫЕ БОЛТЫ СТОПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ
10 - СТОПОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ
11 - ПОДШИПНИК ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
12 - УПЛОТНЕНИЕ ВЫХОДНОГО ФЛАНЦА
  1. Снимите коробку передач. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Разберите корпус зубчатой передачи. См. РАЗБОРКА.
  3. Снимите болт фиксатора 1.
  4. Снимите вкладыш подшипника 2, промежуточный вал реверса 3 с подшипниками 4, шестерню реверса 5 и шайбу 6.
  5. Извлечь подшипник промежуточного вала (8) с помощью пробойника.
  6. Снимите стопорные болты (9), стопорные пластины (10) и подшипник главного вала (7).
  7. Снимите подшипник вала переключения передач (11).
  8. Выведите уплотнение выходного фланца (12).

Узел - корпус задней секции

  1. Установите новое уплотнение выходного фланца (12), используя специальный инструмент 9123 Drift.
  2. Используйте соответствующее глубокое гнездо для привода подшипника вала переключения передач (11).
  3. Установите подшипник (7) главного вала, стопорные пластины (10) и стопорные болты (9). Затяните болты до 9 Н.м (7 футов фунтов).
  4. Привод в подшипнике промежуточного вала 8.
  5. Установите промежуточный вал (3) шестерни заднего хода.
  6. Установите вкладыш подшипника 2.
  7. Установите подшипники 4, шестерню 5 заднего хода и шайбу 6.
  8. Выровняйте фиксирующий болт (1) в обечайке и промежуточном валу и установите. Затяните болт до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  9. Соберите корпус зубчатой передачи. См. СБОРКА.
  10. Установите коробку передач. См. УСТАНОВКА.

Узел - корпус зубчатой передачи

ПримечаниеСпециальный инструмент сборка AID 9204 может использоваться для удержания главного и противоположного валов вместе при сборке корпуса зубчатой передачи.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Соберите корпус задней секции. См. СБОРКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что вилки переключения передач выровнены в муфтах переключения передач на валах.
  2. Установите узел переключения передач (2) на главный и противоположный валы (1).
  3. Установите заднюю секцию коробки передач (4) на главный вал и вал переключения передач. Выровняйте шестерню заднего хода (1) по комплектам шестерен, как показано на иллюстрации.
  4. Используйте выходной фланец (3) и накидную гайку (1) для втягивания выходного вала. Отвинтите гайку и фланец, когда задняя секция будет на месте.
  5. Установите четыре болта (1) крепления пластины переключения (2) к задней секции. Затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
  6. Установите болт (5) противоположного вала. Затяните болт до 90 Н· м (66 футов фунтов).
  7. Установите стопорное кольцо (2) на входной вал.
  8. Используйте специальный инструмент 9123 Drift для управления новым уплотнением входного вала.
  9. Установите новое уплотнительное кольцо (6) в отверстие болта промежуточного вала (4).
  10. Установите подшипник выключения сцепления/рабочий цилиндр. См. ДЕМОНТАЖ.
  11. Нанести а 1,5-2 мм. валик герметика Loctite 5203 или аналог передней секции, как показано на иллюстрации.
  12. Совместите переднюю и заднюю секции коробки передач.
  13. Установите болты (4) и затяните до 28 Н.м (21 фут/фунт).
  14. Установите механизм управления переключением передач (7) и введите валик (8) до тех пор, пока он не будет утоплен.
  15. Вставьте фиксатор шестерни заднего хода (1) до полной посадки.
  16. Установите пробку маслозаправщика 2. Затяните пробку до 50 Н· м (37 фут-фунтов).
  17. Установите пробку (3) для слива масла. Затяните пробку до 60 Н· м (44 фута фунтов).
  18. Установите выходной фланец 6 и накидную гайку 5. Затяните гайку до 180 Н.м (133 фута фунтов).
Схема №47
1 - МЯЧ
2 - ПОЛЗУН (УЗКИЙ)
3 - ПРУЖИНА СЖАТИЯ
4 - СКОЛЬЗЯЩАЯ МУФТА
5 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
6 - КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
7 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
8 - ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
9 - ВХОДНОЙ ВАЛ
10 - ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ДЛЯ 1ST ШЕСТЕРНИ
11 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК 1ST РЕДУКТОРА
12 - ФРИКЦИОННОЕ КОЛЬЦО
13 - КОНУСНОЕ КОЛЬЦО
14 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
15 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
16 - СКОЛЬЗЯЩАЯ МУФТА
17 - КОРПУС СИНХРОНИЗАТОРА 1ST/2ND ПЕРЕДАЧ
18 - ПРУЖИНА СЖАТИЯ
19 - ПОЛЗУН (ШИРОКИЙ)
20 - МЯЧ
21 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
22 - КОНУСНОЕ КОЛЬЦО
23 - ФРИКЦИОННОЕ КОЛЬЦО
24 - ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ДЛЯ 2ND ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
25-2ND ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
26 - СКОЛЬЗЯЩАЯ МУФТА
27 - КОРПУС СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕГО ХОДА
28 - ПРУЖИНА СЖАТИЯ
29 - ПОЛЗУН (УЗКИЙ)
30 - МЯЧ
31 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
32. - ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
33 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ХОДА
34 - РУКАВ
35 - УПОРНАЯ ШАЙБА
36 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ
37 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК 6TH РЕДУКТОРА
38 - ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ДЛЯ 6TH ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
39 - КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
40 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
41 - КОРПУС СИНХРОНИЗАТОРА 5TH/6TH ПЕРЕДАЧ
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Разберите корпус зубчатой передачи. См. РАЗБОРКА.
  2. Смонтировать главный вал в тисках с защитными губками.
  3. Снимите промежуточную шестерню первой передачи с помощью специального инструмента 938 и 1126.
  4. Снимите синхронизатор заднего хода в сборе (1).
  5. Снимите кольцо синхронизатора 1 и промежуточную шестерню 2 для передачи заднего хода.
  6. Снимите игольчатый подшипник 1 первой передачи и стакан 2.
  7. Снимите упорную шайбу 1, промежуточную шестерню 2 первой передачи и игольчатый подшипник 3 промежуточной шестерни первой передачи.
  8. Снимите фрикционное кольцо (1), конусное кольцо (2) и кольцо синхронизатора (3).
  9. Снимите стопорное кольцо 1 плоскогубцами. Снимите синхронизатор 1-й/2-й передач с помощью специального инструмента 938 и 1126.
  10. Снимите кольцо синхронизатора (1), конусное кольцо (2) и фрикционное кольцо (3).
  11. Снимите промежуточную шестерню второй передачи 1 и игольчатый подшипник 2.
  12. Снимите главный вал (1) с входного вала (2).
  13. Снимите кольцо синхронизатора (5) и корпус сцепления (4).
  14. Снимите цилиндрический роликоподшипник (3) с входного вала (2).
  15. Снимите входной вал (2) с тисков.
  16. Зажмите главный вал (3) в тисках входным концом вверх.
  17. Снимите стопорное кольцо (1), оттяните конус синхронизатора (2) и корпус сцепления с помощью специального инструмента 938 и 1126.
  18. Снимите кольцо синхронизатора (1) и корпус сцепления (2).
  19. Снимите промежуточную шестерню 6-й передачи (1) и игольчатый подшипник (2).
  20. Снимите главный вал (3) с тисков.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Установите игольчатый подшипник 6-й передачи (2) и шестерню (1) на главный вал (3).
  2. Установите корпус сцепления (2) и кольцо синхронизатора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Надпись на корпусе синхронизатора должна быть обращена вверх (в сторону входного конца). Драйверы на кольце синхронизатора должны входить в зацепление с пазами в корпусе синхронизатора.
  3. Соберите синхронизатор, если он не заменяется. См. СБОРКА.
  4. Нажмите на синхронизатор 5-й/6-й передачи в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца, которые согнуты или иным образом повреждены, должны быть заменены.
  5. Установите стопорное кольцо (1) на главный вал (2). Убедитесь, что он полностью установлен.
  6. Установите кольцо синхронизатора (2). Убедитесь, что драйверы на кольце синхронизатора зацеплены в пазах корпуса синхронизатора.
  7. Смажьте цилиндрический подшипник (2) и поместите его во входной вал (1).
  8. Установите входной вал (1) на главный вал.
  9. Переверните главный вал с входным валом в тисках. Используйте защищенные губки тисков.
  10. Установите игольчатый подшипник (3) второй шестерни и вторую шестерню (2) на главный вал (1) буртиком вверх.
  11. Установите фрикционное кольцо 4, конусное кольцо 3 и кольцо синхронизатора 2. Лепестки в фрикционном кольце (4) должны входить в зацепление с углублениями кольца синхронизатора (3).
  12. Соберите синхронизатор 1-й/2-й передачи, если он не заменяется. См. СБОРКА.
  13. Установите синхронизатор 1-й/2-й передачи в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует чрезмерно расширять стопорное кольцо.
  14. Установите стопорное кольцо 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Лепестки на фрикционном кольце (1) должны входить в зацепление с углублениями в кольце синхронизатора (3).
  15. Установите кольцо синхронизатора 3, конусное кольцо 2 и фрикционное кольцо 1.
  16. Установите игольчатый подшипник 3 первой передачи, первую передачу 2 и надавите на упорную шайбу 1-й передачи 1.
  17. Нажмите на стакан 2, и на игольчатый подшипник 1 заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Воротник шестерни заднего хода должен быть обращен вверх.
  18. Установите шестерню заднего хода (2), и кольцо синхронизатора (1).
  19. Нажмите на синхронизатор заднего хода в сборе (1).
  20. Снимите входной вал вместе с главным валом с тисков.
  21. Соберите корпус зубчатой передачи. См. СБОРКА.
Схема №72
1-4TH ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
2 - ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК 4TH РЕДУКТОРА
3 - ПРОТИВОШАХТА
4 - СКОЛЬЗЯЩАЯ МУФТА
5 - БЛОКИРОВОЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
6 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
7 - КОНУСНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
8 - ФРИКЦИОННОЕ КОЛЬЦО
9 - КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
10-3RD ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ
11-3RD ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
12 - ШЕСТЕРНЯ 6TH ПРИВОДА
13 - ШЕСТЕРНЯ ПОСТОЯННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ
14 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
15 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
16 - ШАРИКОПОДШИПНИК
17 - СКОЛЬЗЯЩИЙ БЛОК
18 - ПРУЖИНА СЖАТИЯ
19 - КОРПУС СИНХРОНИЗАТОРА 3RD/4TH ПЕРЕДАЧ
20 - КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
21 - КОНУСНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
22 - ФРИКЦИОННОЕ КОЛЬЦО
23 - КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Снимите коробку передач. См. ДЕМОНТАЖ.
  2. Разберите корпус зубчатой передачи. См. РАЗБОРКА.
  3. Снимите стопорное кольцо (1).
  4. Отжать шестерню постоянного зацепления (2) и шестерню привода 6-й передачи (3).
  5. Зажмите промежуточный вал в тисках защитными губками выходным концом вниз.
  6. Снимите промежуточную шестерню 3-й передачи (1) и игольчатый подшипник (2).
  7. Снимите корпус сцепления 3/4-й передачи (1) и фрикционное кольцо (2).
  8. Снимите конусное кольцо 3/4-й передачи (1), кольцо синхронизатора (2) и стопорное кольцо (3) с помощью плоскогубцев.
  9. С помощью щекового съемника снимите 4-ю передачу (2) вместе с синхронизатором 3-й/4-й передачи (1).
  10. Снимите кольцо синхронизатора 4-й передачи (1), конусное кольцо (2) и фрикционное кольцо (3).
  11. Снимите корпус муфты 4-й передачи (1), шестерню (2) и игольчатый подшипник (3).
  12. Освободить промежуточный вал от тисков.

Узел - промежуточный вал

  1. Зажмите промежуточный вал в тисках входным концом вверх.
  2. Установите игольчатый подшипник 4-й передачи (3), шестерню (2) и корпус сцепления (1).
  3. Установите фрикционное кольцо 4-й передачи (3), конусное кольцо (2) и кольцо синхронизатора (1).
  4. Если не используется новый синхронизатор, блок синхронизатора должен быть правильно собран. См. СБОРКА.
  5. Установите 4-ю передачу (2) и блок синхронизатора 3/4-й передачи (1).
  6. Установите стопорное кольцо (3), кольцо синхронизатора 3/4-й передачи (2) и конусное кольцо (1).
  7. Установите фрикционное кольцо 2 и корпус сцепления 1.
  8. Установите игольчатый подшипник 3-й передачи 2 и промежуточную шестерню 3-й передачи 1.
  9. Установите шестерню привода 6-й передачи (3) и надавите на промежуточный вал.
  10. Установите шестерню постоянного зацепления (2) и надавите на промежуточный вал.
  11. Установите новое стопорное кольцо (1).
  12. Снимите промежуточный вал с тисков.
  13. Соберите корпус зубчатой передачи. См. СБОРКА.
  14. Установите коробку передач. См. УСТАНОВКА.

Другие статьи — NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация