Система охлаждения отборов: Снятие и установка Acura Integra II

Как снять систему охлаждения отборов: снятия и установки

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Извлечь батарею и лоток. Закрепить капот в вертикальном положении. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать капот. Слить моторное масло и трансмиссионную жидкость. Осторожно снять крышка радиатора, чтобы сбросить давление в системе. Система охлаждения дренажей. Снять верхний и нижний шланги радиатора.
2. Снять радиатор. Снять воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снять шланги подвода и отвода топлива. Отсоединить соединители электрожгутов от распределителя. Снять приводные ремни приспособления.
3. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с впускного коллектора. Снять датчик скорости автомобиля с прикрепленными масляными шлангами и отложите в сторону. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Снять брызговик левого колеса. Снять компрессор кондиционера (если он оборудован) с прикрепленными шлангами и отложите в сторону.
4. Отсоединить ведущие оси. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ. Отсоединить выхлопную трубу. На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных трансосями, отсоединить трос сцепления. Снять с трансмиссии реактивную тягу рычага переключения передач и тягу переключения передач.
5. На автомобилях с автоматической коробкой передач снять крышку гидротрансформатора. Снять держатель корпуса кабеля. Отсоединить трос управления переключением передач. На всех моделях отсоединить кабель массы трансакселя. При необходимости отметить и отсоединить все разъемы жгута проводов.
6. Отсоединить коробку контроля выбросов и снять с брандмауэра. Отсоединить разъемы жгута проводов генератора. Снять генератор переменного тока. Прикрепить таль двигателя к блоку и поднять таль для снятия слабины с цепи. Снять кронштейн крепления заднего двигателя/трансмиссии. Снять переднюю опору двигателя/трансмиссии.
7. Отвернуть болт крепления двигателя сбоку. Осторожно поднять двигатель и трансмиссия в сборе около 6" (152 мм). Проверить и удалить все шланги, провода или другие компоненты, которые все еще прикреплены. Снять двигатель и трансаксель с транспортного средства.

Схема №1

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию двигателя и преждевременный износ крепления двигателя, затянуть крепления двигателя/трансмиссии в указанной последовательности. (Схема №1)
2. При установке ведущих осей использовать новые пружинные зажимы. Вставить ведущие оси до щелчка пружинных зажимов в паз боковой шестерни дифференциала. Убедиться, что соединители проводов и шланги подсоединены правильно.
3. Убедиться, что кабели управления не погнуты и не защемлены и правильно отрегулированы. На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных трансмиссией, регулировка свободного хода педали сцепления. Обеспечить плавное переключение трансмиссии.
4. На всех моделях отрегулировать натяжение всех приводных ремней. Заполните или долить все жидкости. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Осторожно снять крышка радиатора, чтобы сбросить давление в системе. Система охлаждения дренажей. Снять верхний и нижний шланги радиатора. Снять воздухозаборный канал и воздухоочиститель в сборе.
2. Отсоединить шланги подвода и отвода топлива. При необходимости отметить и отсоединить вакуумные шланги и разъемы электрожгутов. Снять шланг канистры испарения топлива с корпуса дросселя.
3. Снять усилитель тормозов и вакуумные шланги ПКВ с впускного коллектора. Отсоединить трос дросселя. Снять стопорные гайки впускного коллектора, впускной коллектор и прокладку.

Как установить систему охлаждения отборов: снятия и установки

Очистить поверхности прокладки. Установить впускной коллектор, используя новую прокладку впускного коллектора. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией, используя перекрестный шаблон в 2 или 3 шага, начиная с внутренних гаек. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Дозаправьте и стравите воздух из системы охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять масломерную линейку. Снять тепловой экран выпускного коллектора. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять кронштейн выпускного коллектора. Отсоединить датчик кислорода. Отвернуть болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №2

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоединить шланги подвода и отвода топлива. Отметить и отсоединить вакуумные шланги, шланг суфлера и шланг забора воздуха.
2. Снять перепускной шланг охлаждающей жидкости с головки цилиндров. Снять шланг канистры испарения топлива с корпуса дросселя. Снять тормозной усилитель и шланги ПКВ с впускного коллектора. Отсоединить трос дросселя от корпуса дросселя. Снять ремень насоса гидроусилителя руля и насос с прикрепленными шлангами и отложите в сторону.
3. Подъем и поддержка транспортного средства. Снять левое переднее колесо. Снять левый брызговик колесной шахты. Отвернуть болты кронштейна впускного коллектора. Снять провода свечи зажигания и колпак распределителя. Снять крышку клапана двигателя и верхнюю крышку ремня ГРМ.
4. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедиться, что метки времени выровнены. (Схема №2) Отметить положение распределителя и снять его.
5. Отсоединить шланги канистры топливных паров. Снять кронштейн контроля выбросов, не снимая шланги. При необходимости отсоединить соединители жгутов электропроводки двигателя. Отсоединить электрический вывод на датчике кислорода. Снять шланги радиатора и отопителя.
6. Снять выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Если ремень ГРМ должен использоваться повторно, отметить стрелкой на ремне направление вращения для справки по установке. Ослабить регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ. Нажать на натяжное устройство, чтобы снять натяжение ремня, и снова затянуть регулировочный болт. Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала.
7. Снять распределительные валы, поддерживая в порядке крышки подшипников распределительного вала. Крышки подшипников распределительного вала имеют маркировку «I» для впуска или «E» для выпуска. Отвернуть болты головки цилиндров, на 1/3 оборота за раз, в обратном порядке последовательности затяжки. (Схема №3) Снять головку цилиндра. Снять впускной коллектор.

Схема №3

Войти

1. Установить новую прокладку впускного коллектора. Установить впускной коллектор на головку цилиндра и затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями крест-накрест, начиная с внутренних гаек. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Убедиться, что поршень № 1 все еще находится на ВМТ. Нанести легкий слой моторного масла на болты и шайбы головки цилиндров. Установить и затянуть болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией в 2 этапа и последовательно. (Схема №3)
3. При повторном использовании ремня ГРМ установить ремень со стрелочной меткой (выполненной в процедуре демонтажа) в направлении первоначального вращения. Установить ремень ГРМ. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ. См. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ.
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА.

Схема №4

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Снять левый передний брызговик колесной колодки. Снять все приводные ремни. Снять насос ГУР с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Снять шкив коленчатого вала. Снять масляное уплотнение передней крышки.

Нанести легкий слой моторного масла на коленчатый вал и губку нового уплотнения. Установить переднее уплотнение с помощью драйвера уплотнения (07LAD-PR4010A). Убедиться, что уплотнение полностью установлено. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.