Как снять меню проверки натяга зубчатого ремня: снятия и установки
- Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ. Установить метку UP на звездочках вверху. (Схема №4) Совместите канавки на звездочках. Снять ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ.
- Снять звездочки распределительного вала. Кулачковые валы могут удерживаться на месте установкой 5-мм штифтовых пуансонов в крышки кулачковых подшипников № 1. (Схема №4) Отметить положение распределителя. Снять распределитель. Ослабить регулировочные винты коромысла.
- Проверить люфт конца распределительного вала, направив распределительный вал к передней части головки цилиндров. Закрепить циферблатный индикатор, и обнулить его относительно конца звездочки распределительного вала. Отвести распредвал от циферблатного индикатора и проверить люфт торца. Желаемый торцевой люфт - 0.002-0.006 "(.05-.15 мм). Максимально допустимый люфт торца - 0 020 "(0,50 мм). Если люфт торца превышает предельный, заменить распределительный вал.
- Удалить болты крышки подшипника распределительного вала, поворачивая болты на 2 оборота за один раз крест-накрест, чтобы предотвратить повреждение клапанов или коромысел. Снять распределительный вал(ы). Снять коромысла (при необходимости).
Как установить меню проверки натяга зубчатого ремня: снятия и установки
- Масляные шейки распределительного вала и поверхности цапф в колпачках и головке цилиндров. Установить коромысла (если они сняты) в исходное положение. Установить распределительный вал (распределительные валы) шпоночной канавкой вверх (поршень № 1 в ВМТ). Установить крышки подшипников распределительного вала в исходные положения.
- Начиная с центральных крышек и работая наружу, затянуть болты цапфы распределительного вала до 84 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затянуть каждый болт в 2 этапа, чтобы убедиться, что коромысла не заедают.
- Установить новые уплотнения распределительного вала (если они сняты). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать натяжение ремня ГРМ. См. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ. Отрегулировать зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять узел трансакселя. Информацию о ручной коробке передач см. в статье СЦЕПЛЕНИЕ в TRANSAXLES. Для автоматической коробки передач, статья СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в TRANSAXLES.
- Установить контрольную метку на нажимном диске сцепления (МКПП) и маховике для повторной сборки. Снять нажимной диск и диск сцепления (если он оборудован). Снять маховик. Потайное уплотнение от крышки.
Нанести легкий слой моторного масла на коленчатый вал и губку нового уплотнения. Установить новую пломбу с помощью драйвера пломбы (07749-0010000) и приложения к драйверу (07948-SB00101). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
ПримечаниеПри установке нового сальника коленчатого вала совместите отверстие в креплении привода (07948-SB00101) с пальцем на коленчатом валу.
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Снять заднюю крышку ремня ГРМ. Снять болты водяного насоса, водяной насос и кольцо «О».
- Очистить поверхности прокладки. Установить новое уплотнительное кольцо водяного насоса. Установить водяной насос. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Отрегулировать натяжение ремня ГРМ. См. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ. Заполнить и стравить воздух из системы охлаждения. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОТБОРА.
- Слить моторное масло. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки и совместите метки синхронизации шкивов коленчатого вала. (Схема №4) Снять крышку клапана и верхнюю крышку ремня газораспределения. Снять приводные ремни приспособления.
- Снять шкив коленчатого вала и нижнюю крышку ремня ГРМ. Отметить ремень ГРМ для справки по установке. Ослабить натяжитель ремня. Снять ремень ГРМ и звездочку привода коленчатого вала. Снять масляный поддон и прокладку.
Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Установить новую прокладку и масляный поддон. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.