Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila A рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Заменить поршень
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить поршень Opel Agila A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-634-1 KM-634-2 KM-634-4 KM-634-5 KM-634-6 KM-634-7

Установка, монтаж

ВниманиеЕсли в поршне с запрессованным шатуном необходима замена одной или обоих деталей, необходимо произвести замену всех деталей данного узла (поршень, поршневые кольца, поршневой палец и шатун) на новые детали. Начиная с номера двигателя 19Р13554 используются усиленные шатуны в сочетании с измененными винтами шатунов (М6,5) - необходимо следить за тем, чтобы установка новых винтов шатунов осуществлялась только в сочетании с модифицированными шатунами.

  1. 1. Моменты затяжки: I: Момент затяжки болта М6: 10 Nm + 60° + 15° II: Момент затяжки болта М6,5: 13 Nm + 60° + 15°
  1. 2. Смонтировать направляющую оправку из KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) и KM-634-5 (3)
  1. 3. Вставить новый поршень • в клиновидном пазу KM-634-1 (1)

ПримечаниеПри этом отверстие поршневого пальца должно находиться в горизонтальном положении

  1. 4. смонтировать KM-634-4 (3) • на KM-634-1

Примечаниекрепежные винты затягивать только вручную

  1. 5. Зажать поршень против прокручивания • при помощи KM-634-2 (2)
  1. 6. Определить глубину запрессовки поршневого пальца • Проталкивать узел (1), состоящий из KM-634-6 , KM-634-7 (по длине соответствует поршневому пальцу) и KM-634-5 сквозь отверстие поршневого пальца и шатун – пока KM-634-7 не будет посажен по центру поршня • В этом положении KM-634-4 (2) должен без зазора прилегать к концу узла (стрелка) • Затянуть крепежные болты KM-634-4 .
  2. 7. Вставить поршневой палец • Вынуть KM-634-7 из направляющей оправки и заменить новым поршневым пальцем – Смазать поршневой палец
  3. 8. Нагреть шатун • Разогреть новый шатун при помощи нагревательной плитки у верхней неразъемной головки шатуна – Температура монтажа: от 280°C до 320°C – Уложить поверхность неразъемной головки шатуна плоскостью на нагревательную плитку – Снизить теплоотвод посредством огнеупорного шамотного кирпича
  1. 9. Монтажное положение поршня и шатуна • Утолщение (1) на неразъемной головке шатуна находится напровтив стрелки на дне поршня • Стрелка на дне поршня указывает в строну управления двигателя • Утолщение на шатуне расположено со стороны коробки передач
  1. 10. Соединить поршень и шатун вместе • Проталкивать узел, состоящий из KM-634-6 , поршневого пальца и KM-634-5 сквозь отверстие поршня и шатун – равномерно и незамедлительно – пока он не будет прилегать к KM-634-4
Демонтаж
  1. 11. Снять KM-634-5 и KM-634-6 • справа и слева от поршневого польца

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя