Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-6129 KM-796-A KM-807 KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-955-2 KM-J-34730-91
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Отсоединить провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Для двигателей Z 10 XE: Снять всасывающий шланг (3)
- Для двигателей Z 10 XEР: Снять всасывающий шланг
- Демонтировать всасывающий шланг (3)
- Отвинтить винт (6)
5. Снять емкость с активированным углем
- Вытащить емкость с активированным углем
- Отсоединить 2 шланга (1)
6. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (2)
7. Установить шланг подвода горячей воды (3)
- от нагревательных элементов, насоса охлаждающей жидкости и патрубка дроссельной заслонки
- снять с держателя
8. Снять шланг нагревающей воды (рециркуляция) (4)
- с фланца охлаждающей жидкости - трубы рециркуляции ОГ
9. Сбросить давление топлива
- при помощи KM-J-34730-91
- Внимание! Соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- Открутить защитный колпачок контрольного штуцера (2)
- На трубе топливного распределителя (1)
10. Демонтировать топливопровод (стрелка)
- Демонтировать с помощью KM-796-A
- Освободить топливопровод
- Закрыть с помощью KM-807
11. Демонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
12. Снять клапан вентиляции бака
- Отсоединить шланг (3)
- Отсоединить разъем жгута проводов (1)
13. Снять крышку корпуса масляного фильтра (4)
14. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Отсоединить провод массы
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Освободить канал для жгута проводов
- Жгут проводов отложить в сторону
15. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
16. Поднять подъемник с платформой
17. Освободить систему выпуска выхлопных газов
- Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора) (стрелка)
- Отвернуть выхлопную трубу спереди
- Отсоединить систему выхлопных газов
18. Извлечь систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
- Расцепить демпфирующие кольца (2)
19. Слить моторное масло
- Подставить другой приемный поддон
- Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
20. Снять зажим жгута проводов блока управления двигателя
- Отвинтить жгут проводов стартера
- С впускного коллектора
21. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима (стрелки)
22. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт 10 Нм
23. Демонтировать масляный поддон
- Коробка передач
- Опора коленчатого вала
24. Снять маслоотражатель
- Вывернуть 6 винтов
25. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить KM-955-2 (1)
- Снять со шкива поликлинового ременя коленчатого вала
26. Установить KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Перевести рулевое колесо вправо доя упора
- Протолкнуть тягу (2) через колесную арку - слева
- Приставить к стабилизатору инструмент для поддержки
- Протолкнуть тягу через инструмент для поддержки и колесную арку - справа
- Закрепить предохранительный блок (3) на инструменте для поддержки
- Закрепить тягу при помощи болта (4)
27. Установить опоры
- 2 шт.
- Ввернуть 4 винта
- отрегулировать опоры
28. Открутить держатель двигателя справа
- Отпустить винт внизу (1)
29. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять 2 зажима (1)
- Вывернуть 6 винтов (стрелки)
30. Опустить подъёмник с платформой
31. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
32. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Выкрутить винт
33. Демонтировать защитную крышку (2)
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
- Вывернуть 4 винта
34. Снять раскос держателя замка капота (4)
- Демонтировать замок капота (3)
- Снять раскос
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
35. Освободить направляющую трубку щупа масломера
- Выкрутить винт
36. Снять лямбда-датчик (перед катализатором)
- Отсоединить разъем жгута проводов (1)
- Осторожно выкрутить с помощью KM-6129 (2)
37. Снять щиток выпускного коллектора
- Вывернуть 2 винта
38. Демонтировать выпускной коллектор
- Отвернуть 7 гаек
- Указание. Вынуть выпускной коллектор вниз
- Вынуть уплотнение
39. Снять трубку охлаждающей жидкости - сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Отвинтить транспортные серьги двигателя
- Снять верхний шланг радиатора (1) с радиатора
40. Демонтировать корпус масляного фильтра (1)
- Вывернуть 3 винта (2)
41. Опустить подъёмник с платформой
42. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить переходник кронштейна двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
43. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
44. Снять поликлиновый ремень
- Указание! Обозначить направление хода
45. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывернуть 3 винта
46. Открутить крепежные винты корпуса ГРМ
- Насос охлаждающей жидкости
- Корпус ГРМ
47. Снять модуль зажигания
- Снять крышку модуля зажигания
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть с помощью KM-6009
- Внимание! Не перекашивать!
48. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 17 винтов
49. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- Вставить KM-952 (2)
- Указание! Маркировка ременного шкива коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с бобышкой (3) на корпусе ГРМ
- Вставить KM-953 (1)
- Вынуть KM-953
50. Застопорить натяжное устройство цепи
- Снять резьбовую пробку (1)
- Впускной распределительный вал нагрузить на растяжение за шестигранник с помощью открытого гаечного ключа в направлении стрелки
- Вставить KM-955-1 (2)
51. Демонтировать планку успокоителя (1)
- Вывернуть 2 винта
52. Демонтировать приводные шестерни распределительных валов
- Вывернуть 2 винта (2)
- Вынуть диск фазового датчика
53. Открутить шпильки крепления головки блока цилиндров
- 10. Вывернуть винты
- Указание! Ослабить винты в показанной последовательности
54. Снять колеса распредвалов.
- Указание! Обозначить колеса распредвалов
55. Снять головку блока цилиндров.
- Указание! 2-й человек
- Натяжное устройство цепи провести в салазки для натяжения
- Указание! Головку блока цилиндров уложить на деревянные колодки
- Вынуть уплотнение головки цилиндров
56. Вынуть KM-952
57. Поднять подъемник с платформой
58. Демонтировать крышку шатунного подшипника цилиндра 2 (1)
- Маркировать шатун с крышкой подшипника шатуна
- Вывернуть 2 винта
- Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- Поршень с шатуном прижать вверх
59. Опустить подъёмник с платформой
60. Вынуть поршень
61. Повернуть коленчатый вал
- Потянуть вверх цепь управления
- Поршень установить в положение НМТ
62. Поднять подъемник с платформой
63. Демонтировать крышку шатунного подшипника цилиндра 3 (1)
- Маркировать шатун с крышкой подшипника шатуна
- Вывернуть 2 винта
- Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- Поршень с шатуном прижать вверх
64. Опустить подъёмник с платформой
65. Вынуть поршень
66. Повернуть коленчатый вал
- Потянуть вверх цепь управления
- Поршень установить в положение НМТ
67. Поднять подъемник с платформой
68. Демонтировать крышку шатунного подшипника цилиндра 1 (1)
- Маркировать шатун с крышкой подшипника шатуна
- Вывернуть 2 винта
- Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- Поршень с шатуном прижать вверх
69. Опустить подъёмник с платформой
70. Вынуть поршень
71. Вынуть вкладыши шатунных подшипников
- Маркировать вкладыши подшипника шатуна
- Указание! Соблюдать последовательность
72. Осмотреть узлы
- Кривошипно-шатунный механизм
73. Вставить вкладыши шатунных подшипников
- В шатун, крышку подшипника шатуна
74. Установить разрез поршневого кольца
- Поршневые кольца повернуть
- Повернуть маслосъемное кольцо
75. Установить поршень цилиндра 1
- Поршень и внутренний диаметр цилиндра покрыть моторным маслом
- Внимание! Стрелка на дне поршня указывает в сторону управления двигателя, утолщение (1) на шатуне указывает в сторону коробки передач
- Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня
- Вставить поршень
76. Поднять подъемник с платформой
77. Установить крышку шатунного подшипника
- Цапфу подшипника шатуна покрыть моторным маслом
- Винты заменить
- Затянуть винты 10 Нм + 60° + 15° (М6)
- Внимание! Утолщение на крышке шатунного подшипника указывает в сторону коробки передач
78. Опустить подъёмник с платформой
79. Повернуть коленчатый вал
- Потянуть вверх цепь управления
- Цапфу подшипника шатуна установить в положение НМТ
80. Установить поршень - цилиндр 3
- Смазать поршень и внутренние диаметры цилиндра моторным маслом
- Внимание! Стрелка на дне поршня указывает в сторону управления двигателя, утолщение на шатуне указывает в сторону коробки передач
- Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня
- Вставить поршень
81. Поднять подъемник с платформой
82. Установить крышки шатунных подшипников
- Цапфу подшипника шатуна покрыть моторным маслом
- Винты заменить
- Затянуть винты 10 Нм + 60° + 15° (М6)
- Внимание! Утолщение на крышке шатунного подшипника указывает в сторону коробки передач
83. Опустить подъёмник с платформой
84. Повернуть коленчатый вал
- Потянуть вверх цепь управления
- Цапфу подшипника шатуна установить в положение НМТ
85. Установить поршень - цилиндр 2
- Смазать поршень и внутренние диаметры цилиндра моторным маслом
- Внимание! Стрелка на дне поршня указывает в сторону управления двигателя, утолщение на шатуне указывает в сторону коробки передач
- Поршневые кольца сжать с помощью натяжной ленты поршня
- Вставить поршень
86. Поднять подъемник с платформой
87. Установить крышку шатунного подшипника
- Цапфу подшипника шатуна покрыть моторным маслом
- Винты заменить
- Затянуть винты 10 Нм + 60° + 15° (М6)
- Внимание! Утолщение на крышке шатунного подшипника указывает в сторону коробки передач
88. Опустить подъёмник с платформой
89. Застопорить коленчатый вал
- Указание! 2-й человек
- Вставить KM-952
- Потянуть вверх цепь управления
- Коленчатый вал равномерно поворачивать до тех пор, пока захватится KM-952
90. Отсоединить уплотнение корпуса ГРМ
- Уплотнительные кромки из эластомера (расстояние I и II) прорезать изнутри наружу заподлицо на блоке цилиндров
- Уплотнение осторожно согнуть в местах намеченного разрыва (стрелки)
91. Почистить уплотнительные поверхности.
- Блок цилиндров, мостик подшипинка коленчатого вала, масляный поддон, головка блока цилиндр, корпус блока управления, выхлопной коллектор, корпус масляного фильтра, корпус термостата, крышка головки блока цилиндров
92. Осмотреть узлы
- блок цилиндров, головка цилиндров, корпус ГРМ, выпускной коллектор, корпус масляного фильтра, корпус термостата, крышка головки цилиндров
93. Проверить ровность
- головки цилиндров, блока цилиндров
94. Установить колеса распредвала
95. Заменить уплотнение головки блока цилиндров
- Остатки эластомера (расстояние I) обрезать со стороны управления
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Наложить уплотнение головки цилиндров
96. Подогнать уплотнение корпуса ГРМ вверху (1)
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Вставить верхние крепежные винты в корпус ГРМ (стрелки)
- Насадить уплотнение
97. Насадить головку блока цилиндров
- Указание! 2-й человек
- Внимание!
98. Закрепить головку блока цилиндров
- Винты головки цилиндров заменить
- Установить корпус ГРМ
- Указание! Легкими ударами резинового молотка расположить головку блока цилиндров в направлении корпуса ГРМ
- Затянуть шпильки крепления головки блока цилиндров 25 Нм + 60° + 60° + 60°
99. Закрутить крепежные винты корпуса ГРМ
- Ослабить 3 винта (1)
- Насос охлаждающей жидкости
- Корпус ГРМ
100. Отрегулировать распределительные валы
- Вставить KM-953 (1)
101. Установить приводные шестерни распределительного вала
- Винты заменить
- Насадить шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика (2)
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
102. Установить планку успокоителя
- Винты затянуть 8 Нм
103. Вынуть KM-955-1
- Заменить уплотнительное кольцо
- Резьбовую пробку устройства натяжения цепи затянуть с моментом 50 Нм
104. Установить KM-954
- Указание! Вращать диск фазового датчика (2), пока KM-954 (1) не установится на корпусе ГРМ
105. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Нм
- Внимание! Момент затяжки 10 Нм служит для фиксации колес распредвала и диска фазового датчика
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
106. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
107. Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Винты затянуть 50 Нм + 60°
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
108. Проверить фазы газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить KM-952
- Вставить KM-953
- Установить KM-954
109. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
110. Установить крышку головки блока цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Нм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
111. Установить модуль зажигания
- Винты затянуть 8 Нм
112. Поднять подъемник с платформой
113. Установить корпус масляного фильтра
- Уплотнение заменить
- Затянуть винты 20 Нм
- Заменить вкладыш масляного фильтра
- Установить крышку корпуса масляного фильтра
114. Установить трубку охлаждающей жидкости - сверху
- Уплотнение заменить
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортные серьги двигателя
115. Установить выпускной коллектор
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм – за 2 захода
116. Установить щиток выпускного коллектора
- Винты затянуть 8 Нм
117. Закрепить направляющую трубку щупа масломера
- Затянуть винт 8 Нм
118. Установить лямбда-датчик (перед катализатором)
- Указание! Нанести на резьбу специальную консистентную смазку
- Затянуть лямбда-датчик 40 Нм
- Присоединить разъем жгута проводов
119. Установить раскос держателя замка капота
- Указание! Установить раскос держателя замка капота - см. "Снять и установить усилительные элементы спереди вверху" в блоке "А"
- Установить раскос держателя замка капота
- Смонтировать замок капота
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
120. Установить защитную крышку
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
121. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
122. Опустить подъёмник с платформой
123. Соединить фланцами шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Ввернуть винты
124. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
125. Закрепить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Нм
126. Установить держатель двигателя справа
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Затянуть винты 55 Нм
127. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
128. Поднять подъемник с платформой
129. Закрепить держатель двигателя справа
- Затянуть винты внизу 55 Нм
130. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
131. Демонтировать KM-6103-A
132. Установить маслоотражатель
- Винты затянуть 8 Нм
133. Установить масляный поддон
- Уплотнение заменить
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На опоре коленчатого вала
- На коробке передач
134. Установить резьбовую пробку подшипниковой опоры коленчатого вала
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт 60 Нм
135. Закрепить жгут проводов системы управления двигателем
- Открыть держатель
- Проложить жгут проводов
- Держатель закрыть
136. Установить кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
137. Насадить систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
138. Установить систему выпуска ОГ
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Надеть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
139. Опустить подъёмник с платформой
140. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
141. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
142. Поднять подъемник с платформой
143. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
144. Опустить подъёмник с платформой
145. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить канал для жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
- Закрепить в зажимах жгут проводов
146. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Указание! Соединение должно фиксироваться с отчетливо слышным щелчком
147. Установить топливопровод
- Вынуть KM-807
- Установить топливопровод
- Закрепить топливопровод
148. Установить обратный шланг нагретой воды
149. Установить шланг подвода горячей воды
150. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
151. Поставить клапан вентиляции бака
- Насадить шланг
- Присоединить разъем жгута проводов
152. Установить емкость с активированным углем
- Насадить шланги
23. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт 10 Нм
- Для двигателей Z 10 XE: Подсоединить всасывающий шланг
- Для двигателей Z 10 XEР: Подсоединить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Надеть разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
154. Присоединить аккумулятор.
- Момент затяжки 5,5 Нм
155. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
156. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! " Заполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - см. рабочий процесс "J635000 Удалить воздух из системы охлаждения" или Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух (замкнутая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
157. Залить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
158. Запрограммировать энергозависимую память
159. Закрыть капот двигателя.