Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-955-2 KM-956-1 KM-956-2 KM-960
ПримечаниеУчитывать разные конструкции! Новые узлы при бензиновых двигателях DOHC-0
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Отсоединить провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Для двигателей Z 10 XE: Снять всасывающий шланг (3)
- Для двигателей Z 10 XEР: Снять всасывающий шланг
- Демонтировать всасывающий шланг (3)
- Отвинтить винт (6)
5. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (1)
6. Снять шланг подвода горячей воды (6)
- Насоса охлаждающей жидкости
7. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Освободить канал для жгута проводов (2)
- Жгут проводов отложить в сторону
8. Снять модуль зажигания
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть с помощью KM-6009
- Внимание! Не перекашивать!
9. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 17 винтов
10. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
11. Поднять подъемник с платформой
12. Слить моторное масло
- Подставить другой приемный поддон
- Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
13. Освободить систему выпуска ОГ
- Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора) (стрелка)
- Отвернуть выхлопную трубу спереди
- Отсоединить систему выхлопных газов
14. Вынуть систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
- Расцепить демпфирующие кольца (2)
15. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт моментом 10 Hм
16. Отвинтить жгут проводов генератора (1)
- Вытащить разъем жгута проводов лямда-датчика (после катализатора)
- Открутить 2 гайки
17. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима (стрелки)
18. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить KM-955-2 (1)
- Снять со шкива поликлинового ременя коленчатого вала
19. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Вывернуть винт внизу
20. Демонтировать генератор
- Открутить 2 гайки
- Вынуть 2 винта
- Генератор осторожно вынуть, потянув вниз
21. Демонтировать масляный поддон
- Коробка передач
- Опора коленчатого вала
22. Установить KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Перевести рулевое колесо вправо доя упора
- Протолкнуть тягу (2) через колесную арку - слева
- Приставить к стабилизатору инструмент для поддержки
- Протолкнуть тягу через инструмент для поддержки и колесную арку - справа
- Закрепить предохранительный блок (3) на инструменте для поддержки
- Закрепить тягу при помощи стопорного болта (4)
23. Установить опоры
- 2 шт.
- Ввернуть 4 винта
- отрегулировать опоры
24. Открутить держатель двигателя справа
- Открутить винт внизу (1)
25. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять 2 зажима (1)
- Вывернуть 6 винтов (стрелки)
26. Опустить подъёмник с платформой
27. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
28. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Выкрутить винт
29. Демонтировать защитную крышку (2)
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
- Вывернуть 4 винта
30. Снять шланг охлаждающей жидкости (3)
- Насоса охлаждающей жидкости
31. Снять трубку охлаждающей жидкости - сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Отвинтить транспортные серьги двигателя (стрелки)
- Снять верхний шланг радиатора (1) с радиатора
32. Опустить подъёмник с платформой
33. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить переходник кронштейна двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
34. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
35. Снять поликлиновый ремень
- Указание! Обозначить направление хода
36. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывернуть 3 винта
37. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Выкрутить винт
38. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- Вставить KM-952 (2)
- Указание! Маркировка ременного шкива коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с бобышкой (3) на корпусе ГРМ
- Вставить KM-953 (1)
- Вынуть KM-953
39. Поднять подъемник с платформой
40. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (1)
- Вывернуть 6 винтов
- Удерживать винт ступицы коленчатого вала
41. Отпустить винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Вынуть KM-952
- Установить KM-956-1 / KM-956-2 (3)
- Удерживать KM-956-1 / KM-956-2
42. Снять ступицу коленчатого вала (2)
- Вставить KM-952
- Внимание! Соблюдать монтажное положение
- Выкрутить винт
- Вынуть с помощью KM-956-1 / KM-956-2
43. Освободить корпус ГРМ снизу
- Вывернуть 2 винта (М10) (3)
- Вывернуть 14 винтов (М6) (стрелки)
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
44. Опустить подъёмник с платформой
45. Демонтировать насос охлаждающей жидкости
- Подставить другой приемный поддон
- Вывернуть 4 винта (2)
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Внимание! При снятии обратить внимание на направляющие втулки
46. Демонтировать корпус ГРМ
- Вывернуть 4 винта (1)
47. Демонтировать цепной привод
- Отпустить винты приводных шестеренок распределительного вала
- Застопорить натяжное устройство цепи (1)
- Демонтировать планку успокоителя (3), направляющую планку (5), салазки для натяжения (7), приводные шестерни распределительных валов
- Вынуть приводную цепь распредвала (4) с приводным колесом (6)
- Вынуть уплотнение корпуса ГРМ
48. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
- Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
49. Почистить уплотнительные поверхности.
- корпуса ГРМ, блока цилиндров, головки цилиндров, опоры коленчатого вала, масляного поддона, крышки головки цилиндров, насоса охлаждающей жидкости, корпуса термостата
- Внимание! Если это имеет место, удалить герметик из области прокладки головки блока цилиндров (Рис. G4550, стрелки)
50. Осмотреть узлы
- цепной привод, корпус ГРМ, блок цилиндров, головка цилиндров, опора коленчатого вала, масляный поддон, крышка головки цилиндров, насос охлаждающей жидкости, корпус термостата
Важно: При замене узлов учитывать разные конструкции! Соблюдать правильные номера деталей и каталогов!
51. Заменить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1)
- Уплотнительные кромки смазать консистентной смазкой
- Сдвинуть на KM-960 (2)
- С помощью KM-960 забить заподлицо
52. Заменить уплотнение корпуса ГРМ
- Нанести герметик
- Указание! Следить за правильностью посадки
53. Установить приводную цепь распредвала
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих втулок (стрелки)
- Установить KM-953
- Винты заменить
- Приводное колесо (5) сдвинуть
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
- Установить приводную цепь распредвала (3)
- Вставить в приводную цепь распредвала шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика
54. Установить салазки для натяжения приводной цепи распредвала (6)
- Затянуть винт 20 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
55. Установить направляющий желобок приводной цепи распредвала (4)
- Затянуть винт 8 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
56. Установить планку успокоителя приводной цепи распредвала (2)
- Затянуть винты 8 Нм
57. Вынуть KM-955-1 (1)
58. Установить насос охлаждающей жидкости
- Уплотнение (1) заменить
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих втулок (стрелки)
- Установить с помощью коротких винтов (2)
- Затянуть винты 8 Нм
59. Установить корпус ГРМ
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- Затянуть винты (1) (М6, 8 Нм )
- Затянуть винты (2) (М6, 8 Нм )
- Затянуть винты (3) (М10, 35 Нм )
60. Поднять подъемник с платформой
61. Вынуть фиксирующий инструмент
- KM-952
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
62. Установить ступицу коленчатого вала (1)
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение ступицы коленчатого вала
- Винт заменить
63. Затянуть винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Удерживать с помощью KM-956-1 / KM-956-2 (2)
- Затянуть винт 150 Нм + 45°
- Снять KM-956-1 / KM-956-2
64. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винты 8 Нм
65. Вставить KM-952
66. Опустить подъёмник с платформой
67. Установить KM-954 (1)
- Указание! Вращать диск фазового датчика (2), пока KM-954 не установится на корпусе ГРМ
68. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Нм
- Внимание! Момент затяжки 10 Нм служит для фиксации колес распредвала и диска фазового датчика
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
69. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
70. Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Затянуть винты 50 Нм + 60°
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
71. Проверить фазы газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить KM-952
- Вставить KM-953
- Установить KM-954
72. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
73. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (М10, 55 Нм )
74. Установить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Нм
75. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения
76. Установить держатель двигателя справа
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Затянуть винты сверху 55 Нм
77. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
78. Поднять подъемник с платформой
79. Установить трубку охлаждающей жидкости - сверху
- Уплотнение заменить
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортные серьги двигателя
- Установить верхний шланг радиатора на радиатор
80. Установить шланг охлаждающей жидкости
81. Прикрепить защитную крышку
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
82. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
83. Поднять подъемник с платформой
84. Закрепить держатель двигателя справа
- Затянуть винты внизу 55 Нм
85. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
86. Снять KM-6103-A
87. Установить масляный поддон
- Уплотнение заменить
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На опоре коленчатого вала
- На коробке передач
88. Установить генератор
- Вставить винты
- Затянуть гайки 35 Нм
89. Прикрутить жгут проводов генератора
- Закрутить гайки
90. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт 20 Hм
91. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
92. Установить резьбовую пробку опоры коленчатого вала
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт моментом 60 Hм
93. Установить кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
94. Насадить систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
95. Установить систему выпуска ОГ
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Надеть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
96. Опустить подъёмник с платформой
97. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
98. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
99. Поднять подъемник с платформой
100. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
101. Опустить подъёмник с платформой
102. Установить крышку головки блока цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Нм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
103. Установить модуль зажигания
- Затянуть винты 8 Нм
- Присоединить разъем жгута проводов
104. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить канал для жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
105. Установить подающий шланг нагретой воды
106. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
107. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт моментом 10 Hм
- Для двигателей Z 10 XE: Подсоединить всасывающий шланг
- Для двигателей Z 10 XEР: Подсоединить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Надеть разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
108. Подсоединить аккумулятор
- Момент затяжки 5,5 Нм
109. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
110. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! " Заполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - см. рабочий процесс "J635000 Удалить воздух из системы охлаждения" или Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух (замкнутая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
111. Залить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
112. Запрограммировать энергозависимую память
113. Закрыть капот двигателя