Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila A рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена выпускного коллектора (Z 12 XEP, с кондиционером)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена выпускного коллектора (Z 12 XEP, с кондиционером) Opel Agila A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6129 KM-6130 KM-6131 KM-955-2

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Зажим провода массы от полюса заземления – Отпустить гайку
  3. 3. Снять переднюю обшивку сверху • Демонтировать 7 насечных заклепок (стрелки)
  1. 4. Поднять подъемник с платформой по всей длине
  2. 5. Освободить выхлопную трубу • Снять среднюю демпфирующую перегородку (1)
  1. 6. Снять выпускной трубопровод (3) с катализатора • Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (2) • Снять демпфирующую перегородку (1) • Открутить 3 гайки
  1. 7. Снять брызговик двигателя справа • Демонтировать 4 насечных заклепок (стрелки)
  1. 8. Снять поликлиновый ремень • Отметить направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня (стрелка), используя KM-6131 , по часовой стрелке • Вставить KM-955-2 (1) • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
  1. 9. Освободить среднюю часть передней обшивки • Снять передний щиток номерного знака • Открутить 2 винта (1)
  1. 10. Освободить переднюю обшивку снизу • Демонтировать 2 насечных заклепки (1) • Открутить 6 винтов (стрелки)
  1. 11. Опустить подъемник с платформой на половину высоты
  2. 12. Снять переднюю обшивку • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Противотуманные фары, датчик температуры

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 13. Снять звуковой сигнал (2) • Отсоединить разъем жгута проводов • Вывинтить винты
  2. 14. Демонтировать щиток (1) • Освободить трос Боудена, размыкающий капот • Открутить 4 винта
  1. 15. Демонтировать компрессор • Выкрутить 3 винта (1) • Компрессор отложить в сторону
  1. 16. Снять конденсатор • Открутить 2 винта
  1. 17. Демонтировать лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси (1), используя KM-6129 • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Снять зажим жгута проводов с держателя (2)
  1. 18. Снять направляющую трубу щупа масломера (2) • Вынуть щуп масломера. • Вывинтить винт (3)
  2. 19. Отсоединить выпускной коллектор от головки цилиндров • Отвинтить 9 гаек (1)

ПримечаниеОткрепить впускной коллектор снаружи вовнутрь

  1. 20. Снять выпускной коллектор с держателя • Открутить 2 винта (1) • Установить выпускной коллектор сверху спереди
  1. 21. Поднять автомобиль на половину высоты
  2. 22. Снять держатель выпускного коллектора (1) • Открутить 2 винта (2)
  1. 23. Опустить автомобиль на половину высоты
  2. 24. Демонтировать выпускной коллектор • Снять выпускной коллектор сверху спереди
  3. 25. Почистить уплотнительную поверхность
Установка, монтаж
  1. 26. Вставить выпускной коллектор • Установить выпускной коллектор сверху спереди
  2. 27. Поднять автомобиль на половину высоты
  3. 28. Установить держатель выпускного коллектора • 2 винта затянуть до 20 Нм
  4. 29. Опустить автомобиль на половину высоты
  5. 30. Смонтировать выпускной коллектор на головке цилиндров • Снять спереди сверху • Использовать новое уплотнение и гайки • Сильно затянуть 9 гаек – Нанести монтажную пасту (белая)
  6. 31. Смонтировать выпускной коллектор на держателе • Затянуть 2 винта с моментом 8 Нм – Нанести монтажную пасту (белая)
  7. 32. Затянуть выпускной коллектор • Затянуть 9 гаек 20 Нм (2 прохода) – затянуть изнутри наружу
  8. 33. Установить направляющую трубу щупа масломера • Заменить 2 уплотнительных кольца • Затянуть винт • Вставить щуп масломера.
  9. 34. Установить конденсатор • Вставить в 2 держателя • Затянуть 2 винта
  10. 35. Установить компрессор • Затянуть 3 винта 20 Нм
  11. 36. Установить лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть лямбда-датчик 40 Нм • Монтировать жгут проводов лямбда-датчика – Подсоединить разъем жгута проводов – Установить хомуты – Ввести в зажим держателя

ПримечаниеНанести на резьбу монтажную пасту (белую)

  1. 37. Установить щиток • Затянуть 4 винта • Зафиксировать трос Боудена, размыкающий капот
  2. 38. Поставить звуковой сигнал • Затянуть винт • Подсоединить разъем жгута проводов
  3. 39. Установить переднюю обшивку • Присоединить 3 разъема жгута проводов – Противотуманные фары, датчик температуры

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 40. Поднять автомобиль на половину высоты
  2. 41. Закрепить переднюю обшивку внизу • Установить 2 насечные заклепки • Затянуть 8 винтов
  3. 42. Установить поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня по стрелке, снять KM-6130
  4. 43. Установить брызговик двигателя справа • Установить 4 насечные заклепки
  5. 44. Смонтировать переднюю выхлопную трубу • Отцепить выпускной трубопровод от днища кузова • Использовать новое уплотнение • Установить 2 демпфирующие перегородки • Затянуть 3 гайки 20 Нм – Нанести монтажную пасту (белая) • Подсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
  6. 45. Опустить автомобиль на полную высоту
  7. 46. Монтировать переднюю обшивку сверху и посередине • Установить 7 насечных заклепок • Затянуть 2 винта • Установить передний щиток номерного знака
  8. 47. Запрограммировать энергозависимую память
  9. 48. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя