Демонтаж
- 1. Демонтировать масляный поддон
ПримечаниеДемонтировать масляный поддон - см. технологический процесс "Демонтаж и установка масляного поддона".
- 2. Демонтировать крышку подшипника шатуна (1) • Установить поршни в нижнюю часть • Открутить 2 винта
ВниманиеРазделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов имеют индивидуальную посадку, не перепутать и не повредить их. Не раскладывать на разделительных поверхностях.
- 3. Вынуть вкладыш подшипника
- 4. Осмотреть узлы • Цапфа подшипника шатуна, крышка подшипника шатуна , вкладыши подшипников
Установка, монтаж
- 5. Установить вкладыши подшипников • Обезжирить цапфу подшипника шатуна
- 6. Установить крышки подшипников шатунов • Уложить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения по ширине цапфы подшипника шатуна • Затянуть 2 винта 10 Нм + 60° + 15° (М6) – Начиная с номера двигателя 19P13554 13 Нм + 60° + 15° (M6,5)
ВниманиеВыступ (стрелка) на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
ПримечаниеДля измерения зазора подшипника шатуна нельзя заменять винты. Коленчатый вал не поворачивать.
- 7. Снять крышки подшипников шатунов
- 8. Измерить зазор подшипника шатуна • Полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения (нить из синтетического материала) сравнить с измерительной шкалой • Допустимый зазор подшипника шатуна: 0,013-0,061 мм
ПримечаниеНе перепутать градуировку измерительной шкалы в миллиметрах и в дюймах
- 9. Установить крышки подшипников шатунов • Очистить цапфу и вкладыши подшипника шатуна и смазать моторным маслом • Установить новые винты • Затянуть 2 винта 10 Нм + 60° + 15° (М6) – Начиная с номера двигателя 19P13554 13 Нм + 60° + 15° (M6,5)
ВниманиеВыступ на крышке подшипника шатуна показывает в сторону коробки передач.
- 10. Установить масляный поддон
ПримечаниеУстановить масляный поддон - см. технологический процесс "Демонтаж и установка масляного поддона".