Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-6130 KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-956-1 KM-956-2 KM-960
ПримечаниеУчитывать разные конструкции! Новые узлы при бензиновых двигателях DOHC-0
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Отсоединить провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Для двигателей Z 10 XE: Снять всасывающий шланг (3)
- Для двигателей Z 10 XEР: Снять всасывающий шланг
- Демонтировать всасывающий шланг (3)
- Отвинтить винт (6)
5. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (1)
6. Снять шланг подвода горячей воды (6)
- Насоса охлаждающей жидкости
7. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Освободить канал для жгута проводов (2)
- Жгут проводов отложить в сторону
8. Снять модуль зажигания
- Снять крышку модуля зажигания
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть с помощью KM-6009 (1)
- Внимание! Не перекашивать!
9. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 17 винтов
10. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
11. Поднять подъемник с платформой
12. Слить моторное масло
- Подставить другой приемный поддон
- Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
13. Освободить систему выпуска ОГ
- Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора) (стрелка)
- Отвернуть выхлопную трубу спереди
- Отсоединить систему выхлопных газов
14. Вынуть систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
- Расцепить демпфирующие кольца (2)
15. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт моментом 10 Hм
16. Отвинтить жгут проводов генератора (1)
- Вытащить разъем жгута проводов лямда-датчика (после катализатора)
- Открутить 2 гайки
17. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима (стрелки)
18. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить KM-6130 (2)
- Снять натяжной ролик поликлинового ремня со шкива поликлинового ремня коленчатого вала
19. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть KM-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
- Указание! Следует обратить внимание на правильное положение натяжного устройства поликлинового ремня (стрелка указывает вверх). Если оно не обеспечено, нужно удалить воздух из натяжного устройства поликлинового ремня. Для этого нужно выполнить, как минимум, 5 циклов (нагружение растяжением и сжатием), причем, скорость нагружения должна быть постоянной, и нагрузка должна прикладываться равномерно. Следует избегать повреждений на натяжном элементе!
20. Демонтировать генератор
- Открутить 2 гайки
- Вынуть 2 винта
- Генератор осторожно вынуть, потянув вниз
21. Демонтировать масляный поддон
- Коробка передач
- Опора коленчатого вала
22. Установить KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Перевести рулевое колесо вправо доя упора
- Протолкнуть тягу (2) через колесную арку - слева
- Приставить к стабилизатору инструмент для поддержки
- Протолкнуть тягу через инструмент для поддержки и колесную арку - справа
- Закрепить предохранительный блок (3) на инструменте для поддержки
- Закрепить тягу при помощи стопорного болта (4)
23. Установить опоры
- 2 шт.
- Ввернуть 4 винта
- отрегулировать опоры
24. Открутить держатель двигателя справа
- Открутить винт внизу (1)
25. Освободить переднюю обшивку снизу
- Снять 2 зажима (1)
- Вывернуть 6 винтов (стрелки)
26. Опустить подъёмник с платформой
27. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
28. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Выкрутить винт
29. Демонтировать защитную крышку (2)
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
- Вывернуть 4 винта
30. Снять шланг охлаждающей жидкости (3)
- Насоса охлаждающей жидкости
31. Снять трубку охлаждающей жидкости - сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Отвинтить транспортные серьги двигателя
- Снять шланг радиатора сверху с радиатора (1)
32. Демонтировать компрессор
- Внимание! Система кондиционирования воздуха остается закрытой
- Вывернуть 3 винта (1)
- Компрессор отложить в сторону
33. Опустить подъёмник с платформой
34. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить адаптер держателя двигателя (1)
- Освободить амортизационный блок двигателя (2)
35. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
36. Снять поликлиновый ремень
- Указание! Обозначить направление хода
37. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывернуть 3 винта
38. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Выкрутить винт
39. Отрегулировать ВМТ зажигания цилиндра 1
- Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- Вставить KM-952 (2)
- Указание! Маркировка ременного шкива коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с бобышкой (3) на корпусе ГРМ
- Вставить KM-953
- Вынуть KM-953
40. Поднять подъемник с платформой
41. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (1)
- Вывернуть 6 винтов
- Удерживать винт ступицы коленчатого вала
42. Отпустить винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Вынуть KM-952
- Установить KM-956-1 / KM-956-2 (3)
- Удерживать KM-956-1 / KM-956-2
43. Снять ступицу коленчатого вала (2)
- Вставить KM-952
- Внимание! Соблюдать монтажное положение
- Выкрутить винт
- Вынуть с помощью KM-956-1 / KM-956-2
44. Освободить корпус ГРМ снизу
- Вывернуть 2 винта (М10) (3)
- Вывернуть 14 винтов (М6) (стрелки)
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
45. Опустить подъёмник с платформой
46. Демонтировать насос охлаждающей жидкости
- Подставить другой приемный поддон
- Вывернуть 4 винта (2)
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Внимание! При снятии обратить внимание на направляющие втулки
47. Демонтировать корпус ГРМ
- Вывернуть 4 винта (1)
48. Демонтировать цепной привод
- Отпустить винты приводных шестеренок распределительного вала
- Застопорить натяжное устройство цепи (1)
- Демонтировать планку успокоителя (3), направляющую планку (5), салазки для натяжения (7), приводные шестерни распределительных валов
- Вынуть приводную цепь распредвала (4) с приводным колесом (6)
- Вынуть уплотнение корпуса ГРМ
49. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
- Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
50. Очистить уплотнительные поверхности
- корпуса ГРМ, блока цилиндров, головки цилиндров, опоры коленчатого вала, масляного поддона, крышки головки цилиндров, насоса охлаждающей жидкости, корпуса термостата
- Внимание! Если это имеет место, удалить герметик из области прокладки головки блока цилиндров (Рис. G4550, стрелки)
51. Осмотреть узлы
- цепной привод, корпус ГРМ, блок цилиндров, головка цилиндров, опора коленчатого вала, масляный поддон, крышка головки цилиндров, насос охлаждающей жидкости, корпус термостата
Важно: При замене узлов учитывать разные конструкции! Соблюдать правильные номера деталей и каталогов!
52. Заменить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1)
- Уплотнительные кромки смазать консистентной смазкой
- Сдвинуть на KM-960 (2)
- С помощью KM-960 забить заподлицо
53. Заменить уплотнение корпуса ГРМ
- Нанести герметик
- Указание! Следить за правильностью посадки
54. Установить приводную цепь распредвала
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих втулок (стрелки)
- Установить KM-953
- Винты заменить
- Приводное колесо (5) сдвинуть
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
- Установить приводную цепь распредвала (3)
- Вставить в приводную цепь распредвала шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика
55. Установить салазки для натяжения приводной цепи распредвала (6)
- Затянуть винт 20 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
56. Установить направляющий желобок приводной цепи распредвала (4)
- Затянуть винт 8 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
57. Установить планку успокоителя приводной цепи распредвала (2)
- Затянуть винты 8 Нм
58. Вынуть KM-955-1 (1)
59. Установить насос охлаждающей жидкости
- Уплотнение (1) заменить
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих втулок (стрелки)
- Установить с помощью коротких винтов (2)
- Затянуть винты 8 Нм
60. Установить корпус распределительного механизма.
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- Затянуть винты (1) (М6, 8 Нм )
- Затянуть винты (2) (М6, 8 Нм )
- Затянуть винты (3) (М10, 35 Нм )
61. Поднять подъемник с платформой
62. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
63. Установить ступицу коленчатого вала (1)
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение ступицы коленчатого вала
- Винт заменить
64. Затянуть винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Удерживать с помощью KM-956-1 / KM-956-2 (2)
- Затянуть винт 150 Нм + 45°
- Снять KM-956-1 / KM-956-2
65. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винты 8 Нм
66. Вставить KM-952
67. Опустить подъёмник с платформой
68. Установить KM-954 (1)
- Указание! Вращать диск фазового датчика (2), пока KM-954 не установится на корпусе ГРМ
69. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Нм
- Внимание! Момент затяжки 10 Нм служит для фиксации колес распредвала и диска фазового датчика
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
70. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
71 Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Затянуть винты 50 Нм + 60°
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
72. Проверить фазы газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить KM-952
- Вставить KM-953
- Установить KM-954
73. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
74. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (М10, 55 Нм )
75. Установить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Нм
76. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения
77. Установить держатель двигателя справа
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Затянуть винты сверху 55 Нм
78. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
79. Поднять подъемник с платформой
80. Установить компрессор
- Затянуть винты 20 Нм
81. Установить трубку охлаждающей жидкости - сверху
- Уплотнение заменить
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортные серьги двигателя
- Установить верхний шланг радиатора на радиатор
82. Установить шланг охлаждающей жидкости
83. Прикрепить защитную крышку
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
84. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
85. Поднять подъемник с платформой
86. Закрепить держатель двигателя справа
- Затянуть винты внизу 55 Нм
87. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
88. Снять KM-6103-A
89. Установить масляный поддон
- Уплотнение заменить
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На опоре коленчатого вала
- На коробке передач
90. Установить генератор
- Вставить винты
- Затянуть гайки 35 Нм
91. Прикрутить жгут проводов генератора
- Закрутить гайки
- Надеть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
92. Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение, стрелка указывает вверх
- Ввернуть винты
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня
93. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
94. Закрепить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винты 20 Нм
95. Установить резьбовую пробку опоры коленчатого вала
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт моментом 60 Hм
96. Установить кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
97. Насадить систему выпуска ОГ
- Указание! 2-й человек
98. Установить систему выпуска ОГ
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Надеть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
99. Опустить подъёмник с платформой
100. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
101. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
102. Поднять подъемник с платформой
103. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
104. Опустить подъёмник с платформой
105. Установить крышку головки блока цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Нм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
106. Установить модуль зажигания
- Затянуть винты 8 Нм
- Присоединить разъем жгута проводов
- Установить крышку модуля зажигания
107. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить канал для жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
108. Установить подающий шланг нагретой воды
109. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
110. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт моментом 10 Hм
- Для двигателей Z 10 XE: Подсоединить всасывающий шланг
- Для двигателей Z 10 XEР: Подсоединить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Надеть разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
111. Подсоединить аккумулятор
- Момент затяжки 5,5 Нм
112. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
113. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! " Заполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - см. рабочий процесс "J635000 Удалить воздух из системы охлаждения" или Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух (замкнутая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
114. Залить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
115. Запрограммировать энергозависимую память
116. Закрыть капот двигателя