Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-955-2 KM-956-1 KM-956-2 KM-960
ПримечаниеОбращать внимание на разные модификации! Новые части бензинового двигателя DOHC-0: TN 2004
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Снять шланг вентиляции картера двигателя (4)
- Демонтировать всасывающий шланг (3)
- На Z 12 XEP: снять всасывающий воздушный шланг
- Вывинтить винт (6)
5. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (1)
6. Снять шланг подачи горячей воды (6)
- С насоса охлаждающей жидкости
7. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Освободить канал для жгута проводов (2)
- Отложить в сторону жгут проводов
8. Демонтировать модуль зажигания
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть при помощи монтажного приспособления KM-6009
- Внимание! Не перекашивать!
9. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 13 винтов
10. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
11. Поднять подъемник с платформой
12. Слить моторное масло
- Подставить другой приемный поддон
- Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
13. Освободить систему выпуска выхлопных газов
- Вынуть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора) (стрелка)
- Отвернуть выхлопную трубу спереди
- Отсоединить систему выхлопных газов
14. Вынуть выпускную систему
- Указание! 2-й человек
- Расцепить демпфирующие перегородки (2)
15. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт 10 Hм
16. Жгут проводов генератора отвинтить
- Отвинтить 2 гайки
17. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима (стрелки)
18. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить стопорный штифт KM-955-2 (1)
- Снять со шкива поликлинового ремня коленчатого вала
19. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Вывернуть винт внизу
20. Демонтировать генератор
- Отвинтить 2 гайки
- Вынуть 2 винта
- Генератор осторожно вынуть, потянув вниз
21. Демонтировать масляный поддон
- Коробка передач
- Опора коленчатого вала
22. Установить захватный инструмент KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Вставить постукиванием рулевое управление вправо
- Вставить штангу (2) через левую деталь колеса
- Установить захватный инструмент на стабилизатор
- Продвинуть штангу через захватный инструмент и правую деталь колеса
- Монтировать крепежный блок (3) на захватный инструмент
- Зафиксировать штангу крепежными болтами (4)
23. Установить опору
- 2 шт.
- Закрутить 4 винта
- отрегулировать опоры
24. Открутить держатель двигателя справа
- Отпустить винт внизу (1)
25. Освободить переднюю обшивку внизу
- Снять 2 зажима (1)
- Вывернуть 6 винтов (стрелки)
26. Опустить подъёмник с платформой
27. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
28. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывинтить винты
29. Демонтировать щиток (2)
- Освободить трос Боудена, размыкающий капот
- Вывернуть 4 винта
30. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3)
- С насоса охлаждающей жидкости
31. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Отвинтить транспортную серьгу двигателя (стрелки)
- Снять верхний шланг с радиатора (1)
32. Опустить подъёмник с платформой
33. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить переходник кронштейна двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
34. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
35. Снять поликлиновой ремень
- Указание! Обозначить направление хода
36. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывинтить 3 винта
37. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Вывинтить винты
38. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- Вставить фиксатор коленвала KM-952 (2)
- Указание! Маркировка ременного шкива коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с бобышкой (3) на корпусе ГРМ
- Вставить фиксатор распредвала KM-953 (1)
- Демонтировать фиксатор распредвала KM-953
39. Поднять подъемник с платформой
40. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (1)
- Вывернуть 6 винтов
- Удерживать винт ступицы коленчатого вала
41. Отпустить винт втулки коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Снять фиксатор коленвала KM-952
- Вставить блокирующие кнопки KM-956-1 и KM-956-2 (3)
- Придержать KM-956-1 и KM-956-2
42. Снять ступицу коленчатого вала (2)
- Вставить фиксатор коленвала KM-952
- Внимание! Соблюдать монтажное положение
- Вывинтить винты
- Снять используя KM-956-1 и KM-956-2
43. Освободить корпус ГРМ снизу
- Выкрутить 2 винта (M10) (3)
- Вывернуть 14 винтов (М6) (стрелки)
- Указание! Соблюдать разную длину винтов
44. Опустить подъёмник с платформой
45. Снять насос охлаждающей жидкости
- Подставить другой приемный поддон
- Вывинтить 4 винта (2)
- Указание! Соблюдать разную длину винтов
- Внимание! Соблюдать направляющие гильзы при снятии
46. Демонтировать корпус ГРМ
- Вывинтить 4 винта (1)
47. Демонтировать цепной привод
- Отпустить винты приводных шестеренок распределительного вала
- Застопорить натяжное устройство цепи (1)
- Демонтировать планку успокоителя (3), направляющую планку (5), салазки для натяжения (7), приводные шестерни распределительных валов
- Вынуть приводную цепь распредвала (4) с приводным колесом (6)
- Вынуть уплотнение корпуса ГРМ
48. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
- Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
49. Снять масляный насос
- Демонтировать крышку масляного насоса (1)
- Снять внутренний ротор, наружный ротор (2)
50. Почистить уплотнительные поверхности
- корпуса ГРМ, блока цилиндров, головки цилиндров, опоры коленчатого вала, масляного поддона, крышки головки цилиндров, насоса охлаждающей жидкости, корпуса термостата
51. Осмотреть узлы
- цепной привод, корпус ГРМ, блок цилиндров, головка цилиндров, опора коленчатого вала, масляный поддон, крышка головки цилиндров, насос охлаждающей жидкости, корпус термостата
- внутренний ротор, наружный ротор, крышка масляного насоса
52. Проверка масляного насоса
- Вставить внутренний ротор, наружный ротор
- Измерить зазор
- Указание! Допустимый зазор между роторами и верхним краем корпуса ГРМ 0,035-0,070 мм
- Вынуть внутренний ротор, наружный ротор
ПримечаниеПри замене деталей учитывать различные варианты конструкции! Следить за правильностью номеров деталей и каталога!
53. Установить масляный насос
- Вставить внутренний ротор, наружный ротор
- Установить крышку масляного насоса
54. Заменить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1)
- Уплотнительные кромки смазать консистентной смазкой
- Поместить на монтажный инструмент KM-960 (2)
- С помощью KM-960 забить заподлицо
55. Выполнить первичную заправку масляного канала
- Открутить резьбовую заглушку (1)
- Заправить масляный канал
- Завернуть резьбовую заглушку
- Затянуть винт 50 Hм
56. Заменить уплотнение корпуса ГРМ
- Нанести герметик
- Указание! Следить за правильным положением
57. Установить приводную цепь распредвала
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих гильз (стрелки)
- Вставить фиксатор распредвала KM-953
- Установить новые винты
- Приводное колесо (5) сдвинуть
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
- Установить приводную цепь распредвала
- Вставить в приводную цепь распредвала шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика
58. Установить салазки для натяжения приводной цепи распредвала
- Затянуть винт 20 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
59. Установить направляющий желобок приводной цепи распредвала (4)
- Затянуть винт 8 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
60. Установить планку успокоителя приводной цепи распредвала (2)
- Затянуть винты 8 Hм
61. Снять фиксатор натяжителя цепи KM-955-1 (1)
62. Установить насос охлаждающей жидкости
- Установить новое уплотнение (1)
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих гильз (стрелки)
- Установить с помощью коротких винтов (2)
- Затянуть винты 8 Hм
63. Установить корпус ГРМ
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- Затянуть винты (1) (М6, 8 Hм )
- Затянуть винты (2) (М6, 8 Hм )
- Затянуть винты (3) (M10, 35 Hм )
64. Поднять подъемник с платформой
65. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
66. Установить ступицу коленчатого вала
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение ступицы коленчатого вала
- Заменить винт (1)
67. Затянуть винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Придержать с помощью захватного инструмента KM-956-1 и KM-956-2 (2)
- Затянуть винт 150 Hм + 45°
- Демонтировать KM-956-1 и KM-956-2
68. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винты 8 Hм
69. Вставить фиксатор коленвала KM-952
70. Опустить подъёмник с платформой
71. Установить фиксатор диска фазного датчика KM-954 (1)
- Указание! Повернуть диск фазного датчика (2), чтобы фиксатор диска фазного датчика KM-954 мог быть установлен на корпусе ГРМ
72. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Hм
- Внимание! Момент затяжки 10 Hм служит для фиксации колес распредвала и диска фазного датчика
- Указание! Затянуть винт колеса впускного распредвала
73. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952 , фиксатор распредвала KM-953 , фиксатор диска фазного датчика KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
74. Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Затянуть винты 50 Hм + 60°
- Указание! Затянуть винт колеса впускного распредвала
75. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить фиксатор коленвала KM-952
- Вставить фиксатор распредвала KM-953
- Установить фиксатор диска фазного датчика KM-954
76. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952 , фиксатор распредвала KM-953 , фиксатор диска фазного датчика KM-954
77. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (М10, 55 Hм )
78. Установить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Hм
79. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Следить за направлением хода
80. Установить держатель мотора справа
- Указание! Вставить винт внизу
- Затянуть винты вверху 55 Hм
81. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
82. Поднять подъемник с платформой
83. Установить трубопровод охлаждающей жидкости сверху
- Установить новое уплотнение
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортную серьгу двигателя
- Монтировать верхний шланг на радиатор
84. Установить шланг охлаждающей жидкости
85. Монтировать щиток
- Зафиксировать трос Боудена, размыкающий капот
86. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
87. Поднять подъемник с платформой
88. Закрепить держатель мотора справа
- Затянуть винт снизу 55 Hм
89. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
90. Демонтировать захватный инструмент KM-6103-A
91. Установить масляный поддон
- Установить новое уплотнение
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На опоре коленчатого вала
- на коробку передач
92. Смонтировать генератор
- Вставить винты
- Затянуть гайки 35 Hм
93. Прикрутить жгут проводов генератора
- Закрутить гайки
94. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт 20 Hм
95. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
96. Установить резьбовую пробку опоры коленчатого вала
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт 60 Hм
97. Снять кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
98. Насадить выпускную систему
- Указание! 2-й человек
99. Установить систему выпуска выхлопных газов
- Установить новое уплотнение
- Поставить новые гайки
- Затянуть гайки 20 Hм
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
100. Опустить подъёмник с платформой
101. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
102. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
103. Поднять подъемник с платформой
104. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
105. Опустить подъёмник с платформой
106. Установить крышку головки цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (расстояние I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Hм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
107. Установить модуль зажигания
- Затянуть винты 8 Hм
- Присоединить разъем жгута проводов
108. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
109. Установить подающий шланг нагретой воды
110. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
111. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт 10 Hм
- Закрепить всасывающий шланг
- На Z 12 XEP: установить всасывающий воздушный шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
112. Подсоединить аккумулятор
113. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
114. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. очередность выполнения работ "J635000 Удаление воздуха из системы охлаждения" или "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха (закрытая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
115. Заправить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
116. Запрограммировать энергозависимую память
117. Закрыть капот двигателя