Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-6130 KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-956-1 KM-956-2 KM-960
ПримечаниеОбращать внимание на разные модификации! Новые части бензинового двигателя DOHC-0: TN 2004
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Снять шланг вентиляции картера двигателя (4)
- Демонтировать всасывающий шланг (3)
- На Z 12 XEP: снять всасывающий воздушный шланг
- Вывинтить винт (6)
5. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
6. Снять шланг подачи горячей воды (6)
- С насоса охлаждающей жидкости
7. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Освободить канал для жгута проводов (2)
- Отложить в сторону жгут проводов
8. Демонтировать модуль зажигания
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть при помощи монтажного приспособления KM-6009
- Внимание! Не перекашивать!
9. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 13 винтов
10. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
11. Поднять подъемник с платформой
12. Слить моторное масло
- Подставить другой приемный поддон
- Открутить резьбовую пробку сливного отверстия
13. Освободить систему выпуска выхлопных газов
- Вынуть разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора) (стрелка)
- Отвернуть выхлопную трубу спереди
- Отсоединить систему выхлопных газов
14. Вынуть выпускную систему
- Указание! 2-й человек
- Расцепить демпфирующие перегородки (2)
15. Закрутить резьбовую пробку сливного отверстия для моторного масла
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт 10 Hм
16. Отвинтить жгут проводов генератора (1)
- Отвинтить 2 гайки
17. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима
18. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить стопорный штифт KM-6130 (2)
- Снять натяжной ролик поликлинового ремня со шкива поликлинового ремня коленчатого вала
19. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
- Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Вынуть стопорный штифт KM-6130 (2)
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
- Указание! Следует обратить внимание на правильное положение натяжного устройства поликлинового ремня (стрелка указывает вверх). Если оно не обеспечено, нужно удалить воздух из натяжного устройства поликлинового ремня. Для этого нужно выполнить, как минимум, пять циклов (нагружение растяжением и сжатием), причем, скорость нагружения должна быть постоянной, и нагрузка должна прикладываться равномерно. Следует избегать повреждений на натяжном элементе!
20. Демонтировать генератор
- Отвинтить 2 гайки
- Вынуть 2 винта
- Генератор осторожно вынуть, потянув вниз
21. Демонтировать масляный поддон
- Коробка передач
- Опора коленчатого вала
22. Установить захватный инструмент KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Вставить постукиванием рулевое управление вправо
- Вставить штангу (2) через левую деталь колеса
- Установить захватный инструмент на стабилизатор
- Продвинуть штангу через захватный инструмент и правую деталь колеса
- Монтировать крепежный блок (3) на захватный инструмент
- Зафиксировать штангу крепежными болтами (4)
23. Установить опору
- 2 шт.
- Закрутить 4 винта
- отрегулировать опоры
24. Открутить держатель двигателя справа
- Отпустить винт внизу (1)
25. Освободить переднюю обшивку внизу
- Снять 2 зажима (1)
- Вывернуть 6 винтов (стрелки)
26. Опустить подъёмник с платформой
27. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
28. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Вывинтить винты
29. Демонтировать щиток (2)
- Освободить трос Боудена, размыкающий капот
- Вывернуть 4 винта
30. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (3)
- С насоса охлаждающей жидкости
31. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Выкрутить транспортные серьги двигателя
- Снять верхний шланг с радиатора (1)
32. Демонтировать компрессор
- Внимание! Система кондиционирования воздуха остается закрытой
- Вывинтить 3 винта
- Компрессор отложить в сторону
33. Опустить подъёмник с платформой
34. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить адаптер держателя двигателя (1)
- Освободить амортизационный блок двигателя (2)
35. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
36. Снять поликлиновой ремень
- Указание! Обозначить направление хода
37. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывинтить 3 винта
38. Снять натяжное устройство поликлинового ремня
- Вывинтить винты
39. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1
- Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- Вставить фиксатор коленвала KM-952 (2)
- Вставить фиксатор распредвала KM-953
- Демонтировать фиксатор распредвала KM-953
40. Поднять подъемник с платформой
41. Демонтировать шкив поликлинового ремня коленчатого вала (1)
- Вывернуть 6 винтов
- Удерживать винт ступицы коленчатого вала
42. Отпустить винт втулки коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Снять фиксатор коленвала KM-952
- Вставить блокирующие кнопки KM-956-1 и KM-956-2 (3)
- Придержать KM-956-1 и KM-956-2
43. Снять ступицу коленчатого вала (2)
- Вставить фиксатор коленвала KM-952
- Внимание! Соблюдать монтажное положение
- Вывинтить винты
- Снять используя KM-956-1 и KM-956-2
44. Освободить корпус ГРМ снизу
- Выкрутить 2 винта (M10) (3)
- Вывернуть 14 винтов (М6) (стрелки)
- Указание! Соблюдать разную длину винтов
45. Опустить подъёмник с платформой
46. Снять насос охлаждающей жидкости
- Подставить другой приемный поддон
- Вывинтить 4 винта (2)
- Указание! Соблюдать разную длину винтов
- Внимание! Следить за направляющими гильзами при снятии
47. Демонтировать корпус ГРМ
- Вывинтить 4 винта (1)
48. Демонтировать цепной привод
- Отпустить винты приводных шестеренок распределительного вала
- Застопорить натяжное устройство цепи (1)
- Демонтировать планку успокоителя (3), направляющую планку (5), салазки для натяжения (7), приводные шестерни распределительных валов
- Вынуть приводную цепь распредвала (4) с приводным колесом (6)
- Вынуть уплотнение корпуса ГРМ
49. Снять уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди
- Поддеть и вынуть уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
50. Снять масляный насос (1)
- Демонтировать крышку масляного насоса
- Снять внутренний ротор, наружный ротор (2)
51. Почистить уплотнительные поверхности
- корпуса ГРМ, блока цилиндров, головки цилиндров, опоры коленчатого вала, масляного поддона, крышки головки цилиндров, насоса охлаждающей жидкости, корпуса термостата
52. Осмотреть узлы
- цепной привод, корпус ГРМ, блок цилиндров, головка цилиндров, опора коленчатого вала, масляный поддон, крышка головки цилиндров, насос охлаждающей жидкости, корпус термостата
- внутренний ротор, наружный ротор, крышка масляного насоса
53. Проверка масляного насоса
- Вставить внутренний ротор, наружный ротор
- Измерить зазор
- Указание! Допустимый зазор между роторами и верхним краем корпуса ГРМ 0,035-0,070 мм
- Вынуть внутренний ротор, наружный ротор
ПримечаниеПри замене деталей учитывать различные варианты конструкции! Следить за правильностью номеров деталей и каталога!
54. Установить масляный насос
- Вставить внутренний ротор, наружный ротор
- Установить крышку масляного насоса
55. Заменить уплотнительное кольцо коленчатого вала спереди (1)
- Уплотнительные кромки смазать консистентной смазкой
- Поместить на монтажный инструмент KM-960 (2)
- С помощью KM-960 забить заподлицо
56. Выполнить первичную заправку масляного канала
- Открутить резьбовую заглушку (1)
- Заправить масляный канал
- Завернуть резьбовую заглушку
- Затянуть винт 50 Hм
57. Заменить уплотнение корпуса ГРМ
- Нанести герметик
- Указание! Диск фазного датчика должен вращаться от руки
58. Установить приводную цепь распредвала
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих гильз (стрелки)
- Вставить фиксатор распредвала KM-953
- Установить новые винты
- Приводное колесо (5) сдвинуть
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
- Установить приводную цепь распредвала (3)
- Вставить в приводную цепь распредвала шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика
59. Установить салазки для натяжения приводной цепи распредвала (6)
- Затянуть винт 20 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
60. Установить направляющий желобок приводной цепи распредвала (4)
- Затянуть винт 8 Hм
- Внимание! Обратить внимание на правильную посадку цепи привода распредвала
61. Установить планку успокоителя приводной цепи распредвала (2)
- Затянуть винты 8 Hм
62. Снять фиксатор натяжителя цепи KM-955-1 (1)
63. Установить насос охлаждающей жидкости
- Установить новое уплотнение (1)
- Указание! Обратить внимание на правильную посадку направляющих гильз (стрелки)
- Установить с помощью коротких винтов (2)
- Затянуть винты 8 Hм
64. Установить корпус ГРМ
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- Затянуть винты (1) (М6, 8 Hм )
- Затянуть винты (2) (М6, 8 Hм )
- Затянуть винты (3) (M10, 35 Hм )
65. Поднять подъемник с платформой
66. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
67. Установить ступицу коленчатого вала
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение ступицы коленчатого вала
- Заменить винт (1)
68. Затянуть винт ступицы коленчатого вала
- Указание! 2-й человек
- Придержать с помощью захватного инструмента KM-956-1 и KM-956-2 (2)
- Затянуть винт 150 Hм + 45°
- Демонтировать KM-956-1 и KM-956-2
69. Установить шкив поликлинового ремня коленчатого вала
- Затянуть винты 8 Hм
70. Вставить фиксатор коленвала KM-952
71. Опустить подъёмник с платформой
72. Установить фиксатор диска фазного датчика KM-954
- Указание! Повернуть диск фазного датчика (2), чтобы фиксатор диска фазного датчика KM-954 мог быть установлен на корпусе ГРМ
73. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Hм
- Внимание! Момент затяжки 10 Hм служит для фиксации колес распредвала и диска фазного датчика
- Указание! Затянуть винт колеса впускного распредвала
74. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952 , фиксатор распредвала KM-953 , фиксатор диска фазного датчика KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
75. Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Затянуть винты 50 Hм + 60°
- Указание! Затянуть винт колеса впускного распредвала
76. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить фиксатор коленвала KM-952
- Вставить фиксатор распредвала KM-953
- Установить фиксатор диска фазного датчика KM-954
77. Вынуть фиксирующие инструменты
- Фиксатор коленвала KM-952 , фиксатор распредвала KM-953 , фиксатор диска фазного датчика KM-954
78. Установить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винт (М10, 55 Hм )
79. Установить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Hм
80. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Следить за направлением хода
81. Установить держатель мотора справа
- Указание! Вставить винт внизу
- Затянуть винты вверху 55 Hм
82. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
83. Поднять подъемник с платформой
84. Установить компрессор
- Затянуть винты 20 Hм
85. Установить трубопровод охлаждающей жидкости сверху
- Установить новое уплотнение
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортную серьгу двигателя
- Монтировать верхний шланг на радиатор
86. Установить шланг охлаждающей жидкости
87. Монтировать щиток
- Зафиксировать трос Боудена, размыкающий капот
88. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
89. Поднять подъемник с платформой
90. Закрепить держатель мотора справа
- Затянуть винт снизу 55 Hм
91. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
92. Демонтировать захватный инструмент KM-6103-A
93. Установить масляный поддон
- Установить новое уплотнение
- Ввернуть винты
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- На опоре коленчатого вала
- на коробку передач
94. Смонтировать генератор
- Вставить винты
- Затянуть гайки 35 Hм
95. Прикрутить жгут проводов генератора
- Закрутить гайки
96. Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня
- Внимание! Обратить внимание на монтажное положение, стрелка указывает вверх
- Ввернуть винты
- Снять натяжное устройство поликлинового ремня
97. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
98. Закрепить натяжное устройство поликлинового ремня
- Затянуть винты 20 Hм
99. Установить резьбовую пробку опоры коленчатого вала
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винт 60 Hм
100. Снять кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
101. Насадить выпускную систему
- Указание! 2-й человек
102. Установить систему выпуска выхлопных газов
- Установить новое уплотнение
- Поставить новые гайки
- Затянуть гайки 20 Hм
- Присоединить демпфирующие перегородки
- Вставить разъем жгута проводов лямбда-датчика (после катализатора)
103. Опустить подъёмник с платформой
104. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
105. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
106. Поднять подъемник с платформой
107. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
108. Опустить подъёмник с платформой
109. Установить крышку головки цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (расстояние I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Hм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
110. Установить модуль зажигания
- Затянуть винты 8 Hм
- Присоединить разъем жгута проводов
111. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
112. Установить подающий шланг нагретой воды
113. Установить шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
114. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт 10 Hм
- Закрепить всасывающий шланг
- На Z 12 XEP: установить всасывающий воздушный шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Подсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
115. Подсоединить аккумулятор
116. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
117. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! Заполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. очередность выполнения работ "J635000 Удаление воздуха из системы охлаждения" или "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха (закрытая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
118. Заправить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
119. Запрограммировать энергозависимую память
120. Закрыть капот двигателя