Spezialwerkzeugliste:
KM-6009 KM-6054-2 KM-6103-6 KM-6103-A KM-6129 KM-796-A KM-807 KM-952 KM-953 KM-954 KM-955-1 KM-955-2 KM-J-34730-91
1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить аккумулятор
- Отсоединить провод массы
3. Слить охлаждающую жидкость
- Подставить поддон
- Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Демонтировать всасывающую трубу (5)
- Отсоединить разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2)
- Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя
- Для двигателей Z 10 XE: Снять всасывающий шланг (3)
- Для двигателей Z 10 XEР: Снять всасывающий шланг
- Отвинтить винт (6)
5. Снять емкость с активированным углем
- Вытащить емкость с активированным углем
- Отсоединить 2 шланга (1).
6. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (2)
7. Установить шланг подвода горячей воды (3)
- от нагревательных элементов, насоса охлаждающей жидкости, патрубка дроссельной заслонки
- снять с держателя
8. Снять шланг нагревающей воды (рециркуляция) (4)
- с фланца охлаждающей жидкости - трубы рециркуляции ОГ
9. Сбросить давление топлива
- при помощи KM-J-34730-91
- Внимание! Соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- Открутить защитный колпачок контрольного штуцера (2)
- Указание! У двигателей Z 10 XEP контрольный штуцер находится сверху на трубе топливного распределителя
- На трубе топливного распределителя (1)
10. Демонтировать топливопровод (стрелка)
- Демонтировать с помощью KM-796-A
- Освободить топливопровод
- Закрыть с помощью KM-807
11. Демонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
12. Снять клапан вентиляции бака
- Отсоединить шланг (3)
- Отсоединить разъем жгута проводов (1)
13. Снять крышку корпуса масляного фильтра (4)
14. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем
- Для двигателей Z 10 XEP: демонтировать крышки клапанных форсунок
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Отсоединить провод массы
- Освободить от зажимов жгут проводов
- Освободить канал для жгута проводов
- Жгут проводов отложить в сторону
15. Освободить переднюю обшивку сверху
- Снять 6 зажимов (стрелки)
16. Поднять подъемник с платформой
17. Демонтировать выхлопную трубу спереди
- 3. Вывернуть гайки (стрелки)
18. Снять зажим жгута проводов блока управления двигателя
- Отвинтить жгут проводов стартера
- С впускного коллектора
19. Снять кожух поликлинового ремня
- 4 зажима (стрелки)
20. Снять поликлиновый ремень
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки
- Вставить KM-955-2 (1)
- Снять со шкива поликлинового ременя коленчатого вала
21. Установить KM-6103-A (1)
- Указание! 2-й человек
- Перевести рулевое колесо вправо доя упора
- Протолкнуть тягу (2) через колесную арку - слева
- Приставить к стабилизатору инструмент для поддержки
- Протолкнуть тягу через инструмент для поддержки и колесную арку - справа
- Закрепить предохранительный блок (3) на инструменте для поддержки
- Закрепить тягу при помощи стопорного болта (4)
22. Установить опоры
- 2 шт.
- Ввернуть 4 винта
- отрегулировать опоры
23. Открутить держатель двигателя справа
- Открутить винт внизу (1)
24. Освободить переднюю обшивку снизу
- 1. Снять 2 зажима (1)
- 1. Вывернуть 6 винтов (стрелки)
25. Опустить подъёмник с платформой
26. Снять переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Отсоединить разъем жгута проводов
27. Демонтировать звуковой сигнал (1)
- Отсоединить разъем жгута проводов
- Выкрутить винт
28. Демонтировать защитную крышку (2)
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
- Вывернуть 4 винта
29. Снять раскос держателя замка капота (4)
- Демонтировать замок капота (3)
- Снять раскос держателя замка капота
- Вывести из зажима трос Боудена механизма отпирания капота
30. Освободить направляющую трубку щупа масломера (3)
- Выкрутить винт
31. Снять лямбда-датчик (перед катализатором)
- Отсоединить разъем жгута проводов (1)
- Осторожно выкрутить с помощью KM-6129 (2)
32. Демонтировать щиток выпускного коллектора
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
33. Демонтировать выпускной коллектор
- Отвернуть 7 гаек
- Вынуть уплотнение
34. Снять трубку охлаждающей жидкости - сверху (2)
- Снять корпус термостата
- Отвинтить транспортные серьги двигателя
- Снять верхний шланг радиатора (1) с радиатора
35. Демонтировать корпус масляного фильтра (1)
- Подставить другой приемный поддон
- Вывернуть 3 винта (2)
36. Опустить подъёмник с платформой
37. Снять правый амортизационный блок двигателя
- Ослабить переходник кронштейна двигателя
- Освободить амортизационный блок двигателя
38. Снять держатель двигателя справа
- Вывернуть 2 винта (стрелки)
39. Снять поликлиновый ремень
- Указание! Обозначить направление хода
40. Демонтировать шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Вывернуть 3 винта
41. Открутить крепежные винты корпуса ГРМ
- Насос охлаждающей жидкости
- Корпус ГРМ
42. Снять модуль зажигания
- Снять крышку модуля зажигания
- Вывернуть 2 винта
- Вынуть с помощью KM-6009 (1)
- Внимание! Не перекашивать!
43. Снять крышку головки блока цилиндров
- Снять шланг вентиляции картера двигателя
- Вывернуть 17 винтов
44. Отрегулировать ВМТ зажигания цилиндра 1
- 1. Снять резьбовую пробку опоры коленчатого вала (1)
- 2. Вставить KM-952 (2)
- 3. Указание! Маркировка ременного шкива коленчатого вала (4) должна находиться на одной линии с бобышкой (3) на корпусе ГРМ
- Вставить KM-953 (1)
- Вынуть KM-953
45. Застопорить натяжное устройство цепи
- Снять резьбовую пробку (1)
- Впускной распределительный вал нагрузить на растяжение за шестигранник с помощью открытого гаечного ключа в направлении стрелки
- Вставить KM-955-1 (2)
46. Демонтировать планку успокоителя (1)
- Вывернуть 2 винта
47. Демонтировать приводные шестерни распределительных валов
- Вывернуть 2 винта (2)
- Вынуть диск фазового датчика
48. Открутить винты головки блока цилиндров
- 10. Вывернуть винты
- Указание! Ослабить винты в показанной последовательности
49. Снять головку блока цилиндров.
- Указание! 2-й человек
- Натяжное устройство цепи провести в салазки для натяжения
- Указание! Головку блока цилиндров уложить на деревянные колодки
- Вынуть уплотнение головки цилиндров
50. Отсоединить уплотнение корпуса ГРМ
- Уплотнительные кромки из эластомера (расстояние I и II) прорезать изнутри наружу заподлицо на блоке цилиндров
- Уплотнение осторожно согнуть в местах намеченного разрыва (стрелки)
51. Почистить уплотнительные поверхности.
- блок цилиндров, головка цилиндров, корпус ГРМ, выпускной коллектор, корпус масляного фильтра, корпус термостата, крышка головки цилиндров
52. Осмотреть узлы
- блок цилиндров, головка цилиндров, корпус ГРМ, выпускной коллектор, корпус масляного фильтра, корпус термостата, крышка головки цилиндров
- Указание! Если необходимо проверить и отремонтировать головку блока цилиндров: снять все внешние монтажные детали с головки блока цилиндров.
53. Проверить ровность
- головки цилиндров, блока цилиндров
- С помощью лекальной линейки, калиберного щупа
54. Заменить уплотнение головки цилиндров
- Остатки эластомера (расстояние I) обрезать со стороны управления
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Наложить уплотнение головки цилиндров
55. Подогнать уплотнение корпуса ГРМ вверху (1)
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Вставить верхние крепежные винты в корпус ГРМ (стрелки)
- Установить уплотнение корпуса ГРМ вверху
56. Насадить головку блока цилиндров
- Указание! 2-й человек
- Внимание!
57. Закрепить головку блока цилиндров
- Винты головки цилиндров заменить
- Установить корпус ГРМ
- Указание! Легкими ударами резинового молотка расположить головку блока цилиндров в направлении корпуса ГРМ
- Затянуть шпильки крепления головки блока цилиндров 25 Нм + 60° + 60° + 60°
58. Закрутить крепежные винты корпуса ГРМ
- Ослабить 3 винта (1)
- Насос охлаждающей жидкости
- Корпус ГРМ
59. Отрегулировать распределительные валы
- Вставить KM-953 (1)
60. Установить приводные шестерни распределительных валов
- Винты заменить
- Насадить шестерню впускного распределительного вала с диском фазового датчика (2)
- Насадить шестерню выпускного распределительного вала
61. Установить планку успокоителя
- Затянуть винты 8 Нм
62. Вынуть KM-955-1
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть резьбовую пробку натяжного устройства цепи 50 Нм
63. Установить KM-954
- Указание! Вращать диск фазового датчика (2), пока KM-954 (1) не установится на корпусе ГРМ
64. Закрепить приводные шестерни распределительных валов
- Затянуть винты (2) 10 Нм
- Внимание! Момент затяжки 10 Нм служит для фиксации колес распредвала и диска фазового датчика
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
65. Вынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
- Внимание! Фиксирующие инструменты нельзя использовать для удерживания!
66. Затянуть приводные шестерни распределительных валов
- Указание! 2-й человек
- Затянуть винты 50 Нм + 60°
- Указание! Вначале затянуть винт впускного распредвала
67. Проверка фаз газораспределения
- Повернуть коленчатый вал 720°
- Вставить KM-952
- Вставить KM-953
- Установить KM-954
68.иВынуть фиксирующие инструменты
- KM-952 , KM-953 , KM-954
69. Установить крышку головки блока цилиндров (1)
- Заменить уплотнение (2) и уплотнительное кольцо
- Нанести герметик (размер I = 2 мм )
- Затянуть винты 8 Нм
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
70. Установить модуль зажигания
- Затянуть винты 8 Нм
71. Поднять подъемник с платформой
72. Установить корпус масляного фильтра
- Уплотнение заменить
- Затянуть винты 20 Нм
- Установить крышку корпуса масляного фильтра
73. Установить трубку охлаждающей жидкости - сверху
- Уплотнение заменить
- На насосе охлаждающей жидкости
- Поставить транспортные серьги двигателя
- Установить верхний шланг радиатора на радиатор
74. Установить выпускной коллектор
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм - за 2 захода
75. Установить щиток выпускного коллектора
- Затянуть винты 8 Нм
76. Закрепить направляющую трубку щупа масломера
- Затянуть винт 8 Hм
77. Установить лямбда-датчик (перед катализатором)
- Указание! Нанести на резьбу специальную консистентную смазку
- Затянуть лямбда-датчик 40 Нм
- Присоединить разъем жгута проводов
78. Установить раскос держателя замка капота
- Указание! Установить раскос держателя замка капота - см. "Снять и установить усилительные элементы спереди вверху" в блоке "А"
- Установить раскос держателя замка капота
- Смонтировать замок капота
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
79. Установить защитную крышку
- Закрепить в зажиме трос Боудена механизма отпирания капота
80. Установить звуковой сигнал
- Присоединить разъем жгута проводов
81. Опустить подъёмник с платформой
82. Соединить фланцами шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Ввернуть винты
83. Установить поликлиновый ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
84. Закрепить шкив поликлинового ремня насоса охлаждающей жидкости
- Затянуть винты 20 Нм
85. Установить держатель двигателя справа
- Указание! Обратить внимание на различную длину винтов
- Затянуть винты сверху 55 Нм
86. Установить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить амортизационный блок двигателя справа
- Закрепить адаптер держателя двигателя
87. Поднять подъемник с платформой
88. Закрепить держатель двигателя справа
- Затянуть винты внизу 55 Нм
89. Снять опоры
- KM-6054-2
- KM-6103-6
90. Снять KM-6103-A
91. Установить резьбовую пробку опоры коленчатого вала
- Заменить уплотнительное кольцо
- Затянуть винт моментом 60 Hм
92. Закрепить жгут проводов системы управления двигателем
- Открыть держатель
- Проложить жгут проводов
- Держатель закрыть
- Привернуть жгут проводов стартера
93. Установить кожух поликлинового ремня
- Установить зажимы
94. Установить выхлопную трубу спереди
- Уплотнение заменить
- Гайки заменить
- Затянуть гайки 20 Нм
95. Опустить подъёмник с платформой
96. Установить переднюю обшивку
- Указание! 2-й человек
- Присоединить разъем жгута проводов
97. Закрепить переднюю обшивку сверху
- Установить зажимы
98. Поднять подъемник с платформой
99. Закрепить переднюю обшивку внизу
- Установить зажимы
- Затянуть винты
100. Опустить подъёмник с платформой
101. Установить жгут проводов системы управления двигателем
- Проложить жгут проводов
- Закрепить канал для жгута проводов
- Подсоединить жгут проводов системы управления двигателем
- Закрепить в зажимах жгут проводов
- Для двигателей Z 10 XEP: смонтировать крышки клапанных форсунок
102. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- Указание! Соединение должно фиксироваться с отчетливо слышным щелчком
103. Установить топливопровод
- Вынуть KM-807
- Установить топливопровод
- Закрепить топливопровод
104. Установить обратный шланг нагретой воды
105. Установить шланг подвода горячей воды
106. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
107. Поставить клапан вентиляции бака
- Насадить шланг
- Присоединить разъем жгута проводов
108. Установить емкость с активированным углем
- Насадить шланги
109. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт моментом 10 Hм
- Для двигателей Z 10 XE: Подсоединить всасывающий шланг
- Для двигателей Z 10 XEР: Подсоединить всасывающий шланг
- Установить шланг вентиляции картера двигателя
- Надеть разъем жгута проводов от термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- Установить всасывающую трубу
110. Подсоединить аккумулятор
- Момент затяжки 5,5 Нм
111. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
112. Залить охлаждающую жидкость
- Указание! " Заполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - см. рабочий процесс "J635000 Удалить воздух из системы охлаждения" или Заправить систему охлаждения и удалить из нее воздух (замкнутая система охлаждения)"
- Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
113. Проверить и откорректировать моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
114. Запрограммировать энергозависимую память
115. Закрыть капот двигателя