Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3): Снятие и установка Hyundai Santa Fe II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

Если у вас есть сменщик жидкости, используйте этот сменщик для замены жидкости. Если нет, замените его, используя следующую процедуру.

Схема №92
Схема №93
  1. Отсоедините шланг, соединяющий трансмиссию и маслоохладитель, который находится внутри радиатора только в двигателе 2,4 л (3.3L-the маслоохладитель отделен).
  2. Запустите двигатель и дайте жидкости стечь. Условия работы: Диапазон «N» с холостым ходом двигателя. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость слилась до этого, двигатель следует остановить в этот момент.
  3. Снимите сливную пробку (А) с нижней части коробки передач, чтобы слить жидкость. см. рис. 38 Идентификация сливной пробки
  4. Установите сливную пробку через прокладку, и затяните ее на заданный момент. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 40 ~ 50 Нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 29 ~ 36 фунт-фут)
  5. Залейте новую жидкость через трубку масляного наполнителя. ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем жидкости не может быть залит.
  6. Повторите процедуру, описанную в шаге (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте старую жидкость на наличие загрязнений. Если он был загрязнен, повторите шаги (5) и (6).
  7. Залейте новую жидкость через трубку масляного наполнителя.
  8. Снова подсоедините шланг, отсоединенный на этапе (1) выше, и надежно замените указатель уровня масла. (В случае такой «замены» это означает, что после удаления грязи вокруг указателя уровня масла вставьте его в наливную трубку.)
  9. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 1 ~ 2 минуты.
  10. Переместите рычаг выбора через все положения, а затем переместите его в положение «N».
  11. Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости не поднимется до нормальной температуры (70 ~ 80 ° C), а затем снова проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть на отметке HOT.
  12. Прочно вставьте указатель уровня масла (А) в трубку масляного наполнителя. см. рис. 39 Идентификация указателя уровня масла в маслонаполнительной трубке см. рис. 40 Идентификация указателя уровня масла
Схема №94

Как снять автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

ВниманиеИспользуйте чехол, чтобы не повредить поверхность автомобиля. Аккуратно отсоедините разъемы, чтобы не повредить их.

ПримечаниеМаркировать провода или шланги для идентификации.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите промежуточный охладитель и крышку двигателя (см. МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7)).
  2. Снимите батарею (А). см. рис. 146 Идентификация батареи
  3. Отсоедините разъем AFS (A). см. рис. 147: Расположение разъема AFS
  4. Ослабьте болт зажима (А) и отсоедините шланг воздухоочистителя (В). см. рис. 148 Идентификация шланга воздухоочистителя и зажимного болта
  5. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя (В), сняв зажимы (А). (Схема №95) Расположение верхней крышки и зажимов воздухоочистителя
  6. Снимите нижнюю часть воздухоочистителя (А), отвернув два монтажных болта. (Схема №96) Нижняя часть воздухоочистителя с монтажными болтами
  7. Снимите лоток для батарей (B), отвернув четыре крепежных болта (A). (Схема №97) Идентификация болтов крепления лотка батареи
  8. Отсоедините соединители жгута проводов трансаксиального кабеля. Снимите разъем выключателя ингибитора (А). (Схема №98): Идентификация разъема переключателя ингибитора Снимите разъем электромагнитного клапана (A). (Схема №99): Идентификация разъема электромагнитного клапана Снимите разъем датчика входной скорости (A). (Схема №100): Идентификация разъема датчика входной скорости Снимите разъем датчика выходной скорости (A). (Схема №101): Идентификация разъема выходного датчика скорости Снимите разъем датчика скорости транспортного средства (А). (Схема №102) Идентификация разъема датчика скорости транспортного средства
  9. Снимите кабель управления в сборе (C), отвернув гайку (A) и зажим (B). (Схема №103) Идентификация гайки и зажима кабеля управления в сборе
  10. Отсоедините шланги маслоохладителя трансакселя (B) от трубок, ослабив хомуты (A). (Схема №104) Идентификация шлангов и зажимов маслоохладителя трансмиссия
  11. Снимите крепежные болты (A). (Схема №105) Идентификация болтов для монтажа на трансосях
  12. Снимите стартер, отсоединив разъем (см. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7))
  13. С помощью SST (09200-38001) надежно удерживайте двигатель и коробку передач в сборе. (Схема №106) Идентификация SST
  14. Снимите крепежные болты изолятора трансакселя (A). (Схема №107) Идентификация болтов для монтажа изолятора трансмиссия
  15. Снимите передние колеса (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  16. Поднимите автомобиль.
  17. Снимите болт соединения рулевой колонки с усилителем и разъем EPS (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ))
  18. Снимите крышку (А). (Схема №108) Идентификация под покрытием
  19. Слейте жидкость из трансмиссии.
  20. Слейте жидкость гидроусилителя руля через возвратную трубку (А). (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) (Схема №109): Идентификация возвратной трубки
  21. Отсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления (А) от масляного насоса усилителя рулевого управления. (Схема №110) Идентификация нажимной трубки усилителя рулевого управления
  22. Отсоедините нижний рычаг, концевой шаровой шарнир тяги, звено стабилизатора от переднего кулака (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  23. Отверните болты крепления стопора рулона.
  24. Снимите крепежные болты с вспомогательной рамы, поддерживая вспомогательную раму с помощью домкрата (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  25. Снять приводной вал с трансмиссии. (см. карданный вал).
  26. Установите домкрат для поддержки узла трансакселя.
  27. В случае 4WD снимите раздаточную коробку в сборе (см. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА).
  28. Снимите болты приводной пластины (A) и нижние крепежные болты (B-4EA). (Схема №111) Идентификация болтов приводной пластины
  29. Поднимая транспортное средство вверх и медленно опуская домкрат, снимите узел трансакселя.

Как установить автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

  1. Отрегулируйте трос переключения передач.
  2. Заправьте трансмиссию жидкостью.
  3. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя.
  4. Стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане подогревателя.
  5. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Опустив транспортное средство или подняв домкрат, установите трансаксел в сборе.
  2. Затяните нижние крепежные болты (B-4EA). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  3. Установите болты приводной пластины (А), проворачивая зубчатое колесо ГРМ. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 46 ~ 53 Нм (4,6 ~ 5,3 кгс.м, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут) (Схема №112): Идентификация болтов приводной пластины
  4. В случае 4WD установите раздаточную коробку в сборе (см. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА).
  5. После снятия домкрата вставьте приводные валы (см. карданный вал)
  6. Установите подрамник (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  7. Затяните болты крепления стопора рулона. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 кгс.м, 65,1 ~ 79,5 фунт-фут)
  8. Подсоедините нижний рычаг, концевой шаровой шарнир тяги, звено стабилизатора к переднему кулаку (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  9. Установите крышку (А). (Схема №113) Идентификация под покрытием
  10. Установите соединительный болт рулевой колонки и соединитель EPS (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)).
  11. Соедините возвратную трубку (A) с зажимом (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) (Схема №114): Идентификация возвратной трубки с зажимом
  12. Установите передние колеса и шины.
  13. Затяните болт крепления изолятора трансакселя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 кгс.м, 65,1 ~ 79,5 фунт-фут) см. рис. 169: Идентификация болта крепления изолятора трансакселя
  14. Затяните крепежные болты (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут) см. рис. 170: Идентификация болтов для монтажа на трансосях
  15. Снимите SST (09200-38001), удерживающий двигатель и коробку передач в сборе. см. рис. 171 Идентификация SST (09200-38001)
  16. Установите стартер (см. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7))). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  17. Подсоедините напорную трубку усилителя рулевого управления (А) к масляному насосу усилителя рулевого управления. см. рис. 172 Идентификация нажимной трубки усилителя рулевого управления
  18. Подсоедините шланги маслоохладителя трансакселя (А) к трубкам, закрепив хомуты (В). см. рис. 173 Идентификация шлангов маслоохладителя трансмиссия
  19. Установите кабель управления в сборе (C), затянув гайку (A) и зажим (B). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 8 ~ 12 Нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,6 фунт-фут) см. рис. 174: Идентификация гайки и зажима кабеля управления в сборе
  20. Подсоедините соединители жгута проводов трансаксиального кабеля. Установите соединитель выключателя ингибитора (А). см. рис. 175: Идентификация разъема переключателя ингибитора Установите разъем электромагнитного клапана (A). см. рис. 176: Идентификация разъема электромагнитного клапана Установите разъем датчика входной скорости (A). см. рис. 177: Идентификация разъема датчика входной скорости Установите разъем датчика выходной скорости (A). см. рис. 178: Идентификация разъема выходного датчика скорости Установите разъем датчика скорости транспортного средства (A). см. рис. 179 Идентификация разъема датчика скорости транспортного средства
  21. Установите лоток для батарей (B), затянув четыре крепежных болта (A). см. рис. 180 Идентификация болтов крепления лотка батареи
  22. Установите нижнюю часть воздухоочистителя (А), установив два крепежных болта. см. рис. 181 Идентификация нижней части воздухоочистителя с помощью крепежных болтов
  23. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя (В), установив зажимы (А). см. рис. 182 Идентификация верхней крышки воздухоочистителя с помощью зажимов
  24. Подсоедините шланг воздухоочистителя (В) и затяните болт зажима (А). см. рис. 183 Идентификация шланга воздухоочистителя и зажимного болта
  25. Подключите разъем AFS (A). (Схема №115) Идентификация разъема AFS
  26. Установите батарею (А). см. рис. 185 Идентификация батареи
  27. Заправьте трансмиссионную жидкость (см. ПРОЦЕДУРА СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ')
  28. Заправьте жидкость гидроусилителя руля (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) ВНИМАНИЕ: После установки промежуточного охладителя в сборе стравите воздух в системе.
  29. Установите крышку двигателя и промежуточный охладитель в сборе (см. раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7)) ПРИМЕЧАНИЕ. При замене автоматической коробки передач сбросьте значения параметров автоматической коробки передач с помощью высокий- Scan Pro.Подключите разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных под аварийной площадкой и кабель питания к сигарному гнезду под центром фации. Включите выключатель зажигания и включите Hi-Scan Pro.Выберите название автомобиля. Выберите «AUTOMATIC трансмиссия». см. рис. 186: дисплей Screen Of - Resetting T/A Values Выберите «RESETTING AUTO T/A VALUES» и выполните процедуру. см. рис. 187: дисплей Screen Of - Resetting Auto T/A Values Выполните процедуру, нажав F1 (REST). см. рис. 188: дисплей Screen Of - Resetting Auto T/A Values (Экран дисплея - Сброс значений автоматического T/A)
Схема №119
Схема №120
  1. Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
  2. Рабочая температура: -30 ° C ~ 130 ° C (-30°C ~ 130°C)
  3. Частота: LR, 2ND, UD, OD: 61.27Hz (при температуре ATF, выше -20°C) DCC: 30.64HZ
  4. Внутреннее сопротивление: 3,0 ± 0,5 Ом (LR, 2ND, UD, OD, муфта блокировки гидротрансформатора) 4,35 ± 0,5 Ом (VFS)
  5. Импульсное напряжение: 56 В (кроме VFS) (LR, 2ND, UD, OD, DCC) (Схема №116): Идентификация местоположения порта электромагнитного клапана (Схема №117): Идентификация компонентов автоматической системы управления трансаксом

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3)