Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe II (2005-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3): Снятие и установка Hyundai Santa Fe II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

Если у вас есть сменщик жидкости, использовать этот сменщик для замены жидкости. Если нет, заменить его, используя следующую процедуру.

Схема №92
Схема №93
  1. Отсоединить шланг, соединяющий трансмиссию и маслоохладитель, который находится внутри радиатора только в двигателе 2,4 л (3.3L-the маслоохладитель отделен).
  2. Запустить двигатель и дайте жидкости стечь. Условия работы: Диапазон «N» с холостым ходом двигателя. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость слилась до этого, двигатель следует остановить в этот момент.
  3. Снять сливную пробку (А) с нижней части коробки передач, чтобы слить жидкость. см. рис. 38 Идентификация сливной пробки
  4. Установить сливную пробку через прокладку, и затянуть ее на заданный момент. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 40 ~ 50 Нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 29 ~ 36 фунт-фут)
  5. Залить новую жидкость через трубку масляного наполнителя. ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем жидкости не может быть залит.
  6. Повторить процедуру, описанную в шаге (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить старую жидкость на наличие загрязнений. Если он был загрязнен, повторить шаги (5) и (6).
  7. Залить новую жидкость через трубку масляного наполнителя.
  8. Снова подсоединить шланг, отсоединенный на этапе (1) выше, и надежно заменить указатель уровня масла. (В случае такой «замены» это означает, что после удаления грязи вокруг указателя уровня масла вставить его в наливную трубку.)
  9. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 1 ~ 2 минуты.
  10. Переместить рычаг выбора через все положения, а затем переместить его в положение «N».
  11. Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости не поднимется до нормальной температуры (70 ~ 80 ° C), а затем снова проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть на отметке HOT.
  12. Прочно вставить указатель уровня масла (А) в трубку масляного наполнителя. см. рис. 39 Идентификация указателя уровня масла в маслонаполнительной трубке см. рис. 40 Идентификация указателя уровня масла
Схема №94

Как снять автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

ВниманиеИспользовать чехол, чтобы не повредить поверхность автомобиля. Аккуратно отсоединить разъемы, чтобы не повредить их.

ПримечаниеМаркировать провода или шланги для идентификации.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Снять промежуточный охладитель и крышку двигателя (см. МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7)).
  2. Снять батарею (А). см. рис. 146 Идентификация батареи
  3. Отсоединить разъем AFS (A). см. рис. 147: Расположение разъема AFS
  4. Ослабить болт зажима (А) и отсоединить шланг воздухоочистителя (В). см. рис. 148 Идентификация шланга воздухоочистителя и зажимного болта
  5. Снять верхнюю крышку воздухоочистителя (В), сняв зажимы (А). (Схема №95) Расположение верхней крышки и зажимов воздухоочистителя
  6. Снять нижнюю часть воздухоочистителя (А), отвернув два монтажных болта. (Схема №96) Нижняя часть воздухоочистителя с монтажными болтами
  7. Снять лоток для батарей (B), отвернув четыре крепежных болта (A). (Схема №97) Идентификация болтов крепления лотка батареи
  8. Отсоединить соединители жгута проводов трансаксиального кабеля. Снять разъем выключателя ингибитора (А). (Схема №98): Идентификация разъема переключателя ингибитора Снять разъем электромагнитного клапана (A). (Схема №99): Идентификация разъема электромагнитного клапана Снять разъем датчика входной скорости (A). (Схема №100): Идентификация разъема датчика входной скорости Снять разъем датчика выходной скорости (A). (Схема №101): Идентификация разъема выходного датчика скорости Снять разъем датчика скорости транспортного средства (А). (Схема №102) Идентификация разъема датчика скорости транспортного средства
  9. Снять кабель управления в сборе (C), отвернув гайку (A) и зажим (B). (Схема №103) Идентификация гайки и зажима кабеля управления в сборе
  10. Отсоединить шланги маслоохладителя трансакселя (B) от трубок, ослабив хомуты (A). (Схема №104) Идентификация шлангов и зажимов маслоохладителя трансмиссия
  11. Снять крепежные болты (A). (Схема №105) Идентификация болтов для монтажа на трансосях
  12. Снять стартер, отсоединив разъем (см. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7))
  13. С помощью SST (09200-38001) надежно удерживайте двигатель и коробку передач в сборе. (Схема №106) Идентификация SST
  14. Снять крепежные болты изолятора трансакселя (A). (Схема №107) Идентификация болтов для монтажа изолятора трансмиссия
  15. Снять передние колеса (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  16. Поднять автомобиль.
  17. Снять болт соединения рулевой колонки с усилителем и разъем EPS (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ))
  18. Снять крышку (А). (Схема №108) Идентификация под покрытием
  19. Слить жидкость из трансмиссии.
  20. Слить жидкость гидроусилителя руля через возвратную трубку (А). (см. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) (Схема №109): Идентификация возвратной трубки
  21. Отсоединить напорную трубку усилителя рулевого управления (А) от масляного насоса усилителя рулевого управления. (Схема №110) Идентификация нажимной трубки усилителя рулевого управления
  22. Отсоединить нижний рычаг, концевой шаровой шарнир тяги, звено стабилизатора от переднего кулака (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  23. Отвернуть болты крепления стопора рулона.
  24. Снять крепежные болты с вспомогательной рамы, поддерживая вспомогательную раму с помощью домкрата (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  25. Снять приводной вал с трансмиссии. (см. карданный вал).
  26. Установить домкрат для поддержки узла трансакселя.
  27. В случае 4WD снять раздаточную коробку в сборе (см. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА).
  28. Снять болты приводной пластины (A) и нижние крепежные болты (B-4EA). (Схема №111) Идентификация болтов приводной пластины
  29. Поднимая транспортное средство вверх и медленно опуская домкрат, снять узел трансакселя.

Как установить автоматический трансаксельную системы (F4A51-3): снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

  1. Отрегулировать трос переключения передач.
  2. Заправить трансмиссию жидкостью.
  3. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя.
  4. Стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане подогревателя.
  5. Очистить стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, собрать их и нанести смазку для предотвращения коррозии.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Опустив транспортное средство или подняв домкрат, установить трансаксел в сборе.
  2. Затянуть нижние крепежные болты (B-4EA). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  3. Установить болты приводной пластины (А), проворачивая зубчатое колесо ГРМ. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 46 ~ 53 Нм (4,6 ~ 5,3 кгс.м, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут) (Схема №112): Идентификация болтов приводной пластины
  4. В случае 4WD установить раздаточную коробку в сборе (см. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА).
  5. После снятия домкрата вставить приводные валы (см. карданный вал)
  6. Установить подрамник (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  7. Затянуть болты крепления стопора рулона. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 кгс.м, 65,1 ~ 79,5 фунт-фут)
  8. Подсоединить нижний рычаг, концевой шаровой шарнир тяги, звено стабилизатора к переднему кулаку (см. СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
  9. Установить крышку (А). (Схема №113) Идентификация под покрытием
  10. Установить соединительный болт рулевой колонки и соединитель EPS (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)).
  11. Соединить возвратную трубку (A) с зажимом (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) (Схема №114): Идентификация возвратной трубки с зажимом
  12. Установить передние колеса и шины.
  13. Затянуть болт крепления изолятора трансакселя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 кгс.м, 65,1 ~ 79,5 фунт-фут) см. рис. 169: Идентификация болта крепления изолятора трансакселя
  14. Затянуть крепежные болты (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут) см. рис. 170: Идентификация болтов для монтажа на трансосях
  15. Снять SST (09200-38001), удерживающий двигатель и коробку передач в сборе. см. рис. 171 Идентификация SST (09200-38001)
  16. Установить стартер (см. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7))). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (6,5 ~ 8,5 кгс.м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  17. Подсоединить напорную трубку усилителя рулевого управления (А) к масляному насосу усилителя рулевого управления. см. рис. 172 Идентификация нажимной трубки усилителя рулевого управления
  18. Подсоединить шланги маслоохладителя трансакселя (А) к трубкам, закрепив хомуты (В). см. рис. 173 Идентификация шлангов маслоохладителя трансмиссия
  19. Установить кабель управления в сборе (C), затянув гайку (A) и зажим (B). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 8 ~ 12 Нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,6 фунт-фут) см. рис. 174: Идентификация гайки и зажима кабеля управления в сборе
  20. Подсоединить соединители жгута проводов трансаксиального кабеля. Установить соединитель выключателя ингибитора (А). см. рис. 175: Идентификация разъема переключателя ингибитора Установить разъем электромагнитного клапана (A). см. рис. 176: Идентификация разъема электромагнитного клапана Установить разъем датчика входной скорости (A). см. рис. 177: Идентификация разъема датчика входной скорости Установить разъем датчика выходной скорости (A). см. рис. 178: Идентификация разъема выходного датчика скорости Установить разъем датчика скорости транспортного средства (A). см. рис. 179 Идентификация разъема датчика скорости транспортного средства
  21. Установить лоток для батарей (B), затянув четыре крепежных болта (A). см. рис. 180 Идентификация болтов крепления лотка батареи
  22. Установить нижнюю часть воздухоочистителя (А), установив два крепежных болта. см. рис. 181 Идентификация нижней части воздухоочистителя с помощью крепежных болтов
  23. Установить верхнюю крышку воздухоочистителя (В), установив зажимы (А). см. рис. 182 Идентификация верхней крышки воздухоочистителя с помощью зажимов
  24. Подсоединить шланг воздухоочистителя (В) и затянуть болт зажима (А). см. рис. 183 Идентификация шланга воздухоочистителя и зажимного болта
  25. Подключить разъем AFS (A). (Схема №115) Идентификация разъема AFS
  26. Установить батарею (А). см. рис. 185 Идентификация батареи
  27. Заправить трансмиссионную жидкость (см. ПРОЦЕДУРА СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ')
  28. Заправить жидкость гидроусилителя руля (см. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)) ВНИМАНИЕ: После установки промежуточного охладителя в сборе стравите воздух в системе.
  29. Установить крышку двигателя и промежуточный охладитель в сборе (см. раздел МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ (G6EA-GSL 2.7)) ПРИМЕЧАНИЕ. При замене автоматической коробки передач сбросьте значения параметров автоматической коробки передач с помощью высокий- Scan Pro.Подключить разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных под аварийной площадкой и кабель питания к сигарному гнезду под центром фации. Включить выключатель зажигания и включить Hi-Scan Pro.Выбрать название автомобиля. Выбрать «AUTOMATIC трансмиссия». см. рис. 186: дисплей Screen Of - Resetting T/A Values Выбрать «RESETTING AUTO T/A VALUES» и выполнить процедуру. см. рис. 187: дисплей Screen Of - Resetting Auto T/A Values Выполнить процедуру, нажав F1 (REST). см. рис. 188: дисплей Screen Of - Resetting Auto T/A Values (Экран дисплея - Сброс значений автоматического T/A)
Схема №119
Схема №120
  1. Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
  2. Рабочая температура: -30 ° C ~ 130 ° C (-30°C ~ 130°C)
  3. Частота: LR, 2ND, UD, OD: 61.27Hz (при температуре ATF, выше -20°C) DCC: 30.64HZ
  4. Внутреннее сопротивление: 3,0 ± 0,5 Ом (LR, 2ND, UD, OD, муфта блокировки гидротрансформатора) 4,35 ± 0,5 Ом (VFS)
  5. Импульсное напряжение: 56 В (кроме VFS) (LR, 2ND, UD, OD, DCC) (Схема №116): Идентификация местоположения порта электромагнитного клапана (Схема №117): Идентификация компонентов автоматической системы управления трансаксом

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система (F4A51-3)