Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки
Для устранения некоторых неполадок необходимо перезапустить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и попытаться продублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема возникает периодически и вы не можете продублировать код, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом.
Команда очистки средств сканирования
Если вы используете типовой инструмент сканирования для сброса команд, имейте в виду, что существует только одна настройка для сброса блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и она очищает все команды одновременно (Ckp pattern learn, idle learn, readiness codes, freeze data, on-board snapshot, и коды неисправностей). После того, как вы очистите все команды, вам необходимо выполнить эти процедуры, в таком порядке: блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом idle learning procedure (см. раздел " блок управления двигателем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом set проверка leave procedure). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-379879-S09232264842010121600000)
Расшифровка кода ошибки Очистить
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS, пока двигатель остановлен.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Включите выключатель зажигания (II) и подождите 30 секунд.
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.
Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-255517-S24591238122007060300000)
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является частью системы иммобилайзера. Если вы заменяете блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, вы должны использовать HDS, чтобы проинструктировать новый блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом и блок управления без ключа иммобилайзера распознавать уникальный последовательный код друг друга.
Устранение неисправностей цепей на разъемах блока управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеБлок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перезаписывает данные и контролирует систему EVAP в течение примерно 40 минут после того, как переключатель зажигания переключен в положение замок (0). Прыжок линии SCS после поворота переключателя зажигания в положение ACC (I) или замок (0) отменяет эту функцию. Отключение блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом во время выполнения этой функции, без первого прыжка линии SCS, может повредить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
Схема №891
Схема №892
Схема №893
Схема №894
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Снимите крышку (А).
- Поднимите подкапотный предохранитель / коробку реле (D).
- Снимите резервуар с хладагентом (E). Отсоедините разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: На разъемах блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
- Когда диагностика/устранение неисправностей выполняется на разъеме блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используйте тестовый порт терминала (A) над терминалом, который необходимо проверить.
- Подключите одну сторону клемм патч-корда (A) к серийно выпускаемому цифровому мультиметру (B), а другую сторону клемм (C) - к серийно выпускаемому банановому разъему (Pomona Electronics Tool № 3563 или аналог) (D).
- Осторожно прикоснитесь к штыревому зонду (штырь) на клеммном тестовом порту со стороны клеммы. Запрещается вдавливать наконечники в клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов всегда используйте штыревой зонд (штырь). Во избежание повреждения клемм разъема не вставляйте щупы испытательного оборудования, скрепки или другие заменители, так как они могут повредить клеммы. Поврежденные клеммы приводят к плохому соединению и неправильному измерению. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.
Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки
| Расшифровка кода ошибки (индикация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1)) | Обнаружение двух циклов привода | Элемент обнаружения | MIL |
|---|---|---|---|
| P0101 (50) | O | Проблема диапазона/производительности цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | ON |
| P0102 (50) | Низковольтная цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | ON | |
| P0103 (50) | Высокое напряжение цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) | ON | |
| P0107 (3) | Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) | ON | |
| P0108 (3) | Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) | ON | |
| P0111 (10) | O | Проблема диапазона/производительности цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON |
| P0112 (10) | Низкое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON | |
| P0113 (10) | Высокое напряжение цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | ON | |
| P0116 (86) | O | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы/проблема производительности | ON |
| P0117 (6) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 цепь низкого напряжения | ON | |
| P0118 (6) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 цепь высокого напряжения | ON | |
| P0122 (7) | Низкое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON | |
| P0123 (7) | Высокое напряжение цепи датчика А положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON | |
| P0125 (86) | O | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Неисправность/медленная реакция | ON |
| P0128 (87) | O | Неисправность системы охлаждения | ON |
| P0133 (61) | O | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Неисправность/медленный отклик | ON |
| P0134 (41) | O | Неисправность системы подогревателя датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (датчик 1) | ON |
| P0135 (41) | Неисправность цепи нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси (A/F) (датчик 1) | ON | |
| P0137 (63) | Низковольтная цепь вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON | |
| P0138 (63) | Вторичный нагретый датчик кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) Цепь высокого напряжения | ON | |
| P0139 (63) | O | Медленный отклик вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON |
| P0141 (65) | Неисправность цепи нагревателя вторичного нагреваемого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON | |
| P0171 (45) | O | Топливная система слишком бедная | ON |
| P0172 (45) | O | Топливная система слишком богата | ON |
| P0222 7) | Низкое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON | |
| P0223 (7) | Высокое напряжение цепи датчика B положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) | ON | |
| P0300 (75) и любая комбинация следующего: P0301 (71) P0302 (72) P0303 (73) P0304 (74) | O | Обнаружено случайное неправильное срабатывание | ON |
| P0301 (71) | O | № 1 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0302 (72) | O | № 2 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0303 (73) | O | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 | ON |
| P0304 (74) | O | № 4 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра | ON |
| P0325 (23) | Неисправность цепи датчика детонации | ON | |
| P0335 (4) | Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Нет сигнала | ON | |
| P0339 (4) | Прерывание цепи датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | ON | |
| P0351 (71) | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 1 | ON | |
| P0352 (72) | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 2 | ON | |
| P0353 (73) | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 3 | ON | |
| P0354 (74) | Неисправность цепи катушки зажигания цилиндра № 4 | ON | |
| P0365 (8) | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Нет сигнала | ON | |
| P0369 (8) | Прерывание цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | ON | |
| P0400 (80) | O | Обнаружена утечка в системе рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | ON |
| P0401 (80) | O | Недостаточный расход рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | ON |
| P0404 (12) | O | Проблемы с контуром рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | ON |
| P0406 (12) | Высокое напряжение цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | ON | |
| P0420 (67) | O | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения | ON |
| P0443 (92) | Неисправность цепи клапана продувки канистры EVAP | ON | |
| P0451 (91) | O | Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P0452 (91) | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON | |
| P0453 (91) | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON | |
| P0455 (90) | O | Обнаружена крупная утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0456 (90) | O | Обнаружена очень маленькая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0457 (90) | O | Обнаружена утечка в системе с выбросами в результате испарения (EVAP )/Крышка для заливки топлива не установлена или отсутствует | ON |
| P0461 (121) | Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера) | OFF | |
| P0462 (121) | Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера) | OFF | |
| P0463 (121) | Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера) | OFF | |
| P0496 (92) | O | Обнаружен высокий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0497 (90) (6) | O | Обнаружен низкий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0497 (90) (7) | O | Обнаружен низкий расход продувки системы испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P0498 (117) | Низковольтная схема запорного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (EVAP) | ON | |
| P0499 (117) | Испарительные выбросы (EVAP) Схема запорного клапана вентиляционной емкости высокого напряжения | ON | |
| P0506 (14) | O | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | ON |
| P0507 (14) | O | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | ON |
| P050A (167) | O | Проблема с производительностью системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу | ON |
| P050B (167) | O | Проблема производительности системы управления моментом зажигания холодного запуска | ON |
| P0522 (22) | Датчик давления масла коромысла (датчик давления масла двигателя (EOP)) Цепь низкого напряжения | ON | |
| P0523 (22) | Датчик давления масла качающегося рычага (датчик давления масла двигателя (EOP)) Цепь высокого напряжения | ON | |
| P0532 (191) | Низковольтная цепь датчика давления переменного тока | OFF | |
| P0533 (191) | Высокое напряжение цепи датчика давления переменного тока | OFF | |
| P0562 (34) | Низкое напряжение системы зарядки | OFF | |
| P0563 (34) | Неожиданное напряжение в цепи источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | OFF | |
| P0602 (196) | Ошибка программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON | |
| P0603 (131) (2) | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка | ON | |
| P0606 (-) | Неисправность процессора модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON | |
| P060A (131) (2) | Неисправность модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (система АКПП) | ON | |
| P062F (131) (7) | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Модуль внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM) Ошибка | ON | |
| P0630 (139) | VIN не запрограммирован или несоответствие | ON | |
| P0685 (135) | O | Неисправность цепи управления мощностью/внутренней цепи модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON |
| P0720 (122) (2), (3) | Неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) | ON | |
| P0720 (122) (5) | Неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) | ON | |
| P1077 (106) | O | Прихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении высокой частоты вращения | ON |
| P1078 (106) | O | Прихват клапана настройки впускного коллектора (IMT) в положении низкой частоты вращения | ON |
| P1109 (13) | Цепь датчика барометрического давления (барометрическое давление) вне диапазона высоких значений | ON | |
| P1116 (86) | O | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 Диапазон схемы/проблема производительности | ON |
| P1128 (5) | O | Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) ниже ожидаемого | ON |
| P1129 (5) | O | Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) выше ожидаемого | ON |
| P1157 (48) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) (Датчик 1) Цепь AFS Высокое напряжение | UN | |
| P1172 (61) | Цепь датчика соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) вне диапазона Высокий | ON | |
| P1297 (20) (4) | Низковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD) | OFF | |
| P1298 (20) (4) | Высоковольтная цепь датчика электрической нагрузки (ELD) | OFF | |
| P1454 (91) | O | Проблема диапазона/производительности цепи датчика давления топливного бака (FTP) | ON |
| P145C (90) (7) | O | Неисправность продувочного потока системы испарительных выбросов (EVAP) | ON |
| P1549 (34) | Система зарядки высокого напряжения | OFF | |
| P1658 (40) | Неисправность реле включения электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS) | ON | |
| P1659 (40) | Неисправность реле управления электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS) | ON | |
| P1683 (40) | Дроссельная заслонка Положение по умолчанию Пружина Производительность Проблема | ON | |
| P1684 (40) | Проблема производительности возвратной пружины дроссельной заслонки | ON | |
| P16BB (116) | Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B | OFF | |
| P16BC (116) | Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока FR/цепь IGP | OFF | |
| P2101 (40) | Неисправность электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS) | ON | |
| P2118 (40) | Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки | ON | |
| P2122 (37) | Датчик А положения педали акселератора (APP) (Датчик D положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)) Цепь низкого напряжения | ON | |
| P2123 (37) | Датчик положения педали акселератора (APP) A (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) D) Цепь высокого напряжения | ON | |
| P2127 (37) | Датчик положения педали акселератора (APP) B (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) E) Цепь низкого напряжения | ON | |
| P2128 (37) | Датчик положения педали акселератора (APP) B (Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) E) Цепь высокого напряжения | ON | |
| P2135 (7) | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) A/B Неправильная корреляция напряжения | ON | |
| P2138 (37) | Датчик положения педали акселератора (APP) A/B (датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) D/E) Неправильная корреляция напряжения | ON | |
| P2176 (40) | Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено | ON | |
| P2183 (192) | O | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 Диапазон схемы/проблема производительности | ON |
| P2184 (192) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 цепь низкого напряжения | ON | |
| P2185 (192) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 2 цепь высокого напряжения | ON | |
| P2195 (48) | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Сигнал Застревание бедной | ON | |
| P2227 (13) | O | Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON |
| P2228 (13) | Низкое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON | |
| P2229 (13) | Высокое напряжение цепи датчика барометрического давления (барометрическое давление) | ON | |
| P2238 (48) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (Датчик 1) AFS + Цепь низкого напряжения | ON | |
| P2252 (48) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A/F) (Датчик 1) AFS - Цепь низкого напряжения | ON | |
| P2270 (63) | O | Сигнал о застревании в цепи вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON |
| P2271 (63) | O | Сигнал цепи вторичного нагретого датчика кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2)) | ON |
| P2413 (12) | O | Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) | ON |
| P2422 (117) | O | Неисправность запорного клапана вентиляционной емкости EVAP при застревании в закрытом положении | ON |
| P2610C (132) | Неисправность внутреннего таймера выключения зажигания модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | ON | |
| P2646 (22) | Система VTEC застряла в выключенном состоянии | ON | |
| P2647 (22) | Система VTEC застряла на | ON | |
| P2648 (21) | Низкое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла | ON | |
| P2649 (21) | Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла | ON | |
| P2A00 (61) | O | Датчик соотношения компонентов топливно-воздушной смеси (A/F) (Датчик 1) Проблема с цепью/производительностью | ON |
| U0028 (126) (9) | Неисправность F-CAN (шина-OFF (модуль управления двигателем (блок управления двигателем))) | ON | |
| U0122 (126) (8) | Неисправность F-CAN (модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) -модулятор VSA-блок управления) | OFF | |
| U0131 (126) (9) | Неисправность F-CAN (модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - блок управления EPS) | OFF | |
| U0155 (126) | Неисправность F-CAN (модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - модуль управления редуктором) | ON | |
| U0300 (131) (2) | Несоответствие версии программы системы PGM-FI и системы АКПП | ON | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные выше модели коды неисправностей указываются при выборе системы Pgm-FI 08 с HDS. Некоторые коды неисправностей автоматической передачи вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе Pgm-FI не указаны модели коды неисправностей, выберите систему A / T и проверьте автоматическую передачу коды неисправностей. (1) Эти коды неисправностей обозначаются миганием контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при переключении линии SCS. | |||
| NOTE |
|---|
| Указанные выше расшифровка кода ошибки указываются при выборе системы PGM-FI с HDS. Некоторые расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач вызывают включение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен и в системе PGM-FI не указаны расшифровка кода ошибки, выберите систему АКПП и проверьте наличие расшифровка кода ошибки с автоматической коробкой передач. |
| (1) | Эти расшифровка кода ошибки указываются мигающим контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), когда линия SCS перескакивает с HDS. |
|---|
| (2) | АКПП |
|---|
| (3) | Индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) могут включаться одновременно (A / T). |
|---|
| (4) | Модели из США и Канады с EPS |
|---|
| (5) | МКПП |
|---|
| (6) | '06-08 модели |
|---|
| (7) | 6: ' 09-11 модели |
|---|
| (8) | С VSA |
|---|
| (9) | С EPS |
|---|
ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки
Индекс устранения симптомов
Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Протестируйте аккумулятор (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Протестируйте стартер: Модель M / T (см. " M / T ") Модель A / T (см. " A / T ") Проверьте давление топлива (см. " ТЕСТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Устраните неисправность цепи топливного насоса (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-255511-S39743423472007060300000)(ref-255510-S21635440352007060300000)(ref-255510-S14533655902007060300000)(ref-255499-S23177986232007060300000)(ref-255499-S24853862702007060300000) | Низкое сжатие Нет искры зажигания Утечки всасываемого воздуха Заблокированный двигатель Сломанная кулачковая цепь Загрязненное топливо |
| Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным или никогда не включается вообще, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните поиск неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) "). (ref-355126-S20201393142010012000000) | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным, или никогда не включается вообще, без набора расшифровка кода ошибки | Выполните поиск неисправностей в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) "). (ref-355126-S20201393142010012000000) | |
| Двигатель не запустится (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены, индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает) | Проверьте систему иммобилайзера. | |
| Двигатель запускается, но сразу же останавливается (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены, индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает) | Проверьте систему иммобилайзера. | |
| Запуск двигателя затруднен (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255511-S39743423472007060300000)(ref-255499-S23177986232007060300000)(ref-255501-S10490593562007060300000) | Низкая компрессия Утечки всасываемого воздуха Загрязненное топливо Слабая искра |
| Cold fast idle слишком низкий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения на холостом ходу для модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ для модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-255517-S31121981412007060300000)(ref-255501-S10490593562007060300000) | |
| Cold fast idle слишком высокий (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте обучение положению дроссельной заслонки (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-255517-S31121981412007060300000)(ref-255501-S32735615932007060300000) | |
| Частота вращения на холостом ходу колеблется (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте накопление углерода (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-255517-S31121981412007060300000)(ref-255501-S32735615932007060300000) | Утечки вакуума на впуске |
| После прогрева частота вращения на холостом ходу ниже заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Устраните неисправность цепи сигнала Fr генератора переменного тока (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА Fr ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Проверьте накопление углерода (см. раздел " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). Устраните неисправность цепи переключателя сигнала A / C (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА A / C "). (ref-255517-S04293672592007060300000)(ref-255501-S32735615932007060300000)(ref-255517-S26901959612007060300000) | |
| После прогрева частота вращения на холостом ходу выше заданной без нагрузки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Устраните неисправность цепи сигнала Fr генератора переменного тока (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА Fr ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). Осмотрите датчик APP (см. раздел " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА APP "). Устраните неисправность цепи переключателя сигнала A / C (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ СИГНАЛА A / C "). (ref-255517-S04293672592007060300000)(ref-255538-S36649981942007060300000)(ref-255517-S26901959612007060300000) | |
| После прогрева частота вращения холостого хода падает при повороте рулевого колеса (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения на холостом ходу блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя давление в гидроусилителе руля (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ давление в гидроусилителе руля "). Проверьте накопление углерода (см. " ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-255517-S38253037902007060300000)(ref-255501-S32735615932007060300000) | Система рулевого управления с сервоусилителем |
| Низкое энергопотребление (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте давление топлива (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-255499-S23177986232007060300000) | Низкая компрессия Неправильная синхронизация распределительного вала Неправильный уровень моторного масла |
| Остановка двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Выполните процедуру обучения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). Проверьте давление топлива (см. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверьте частоту вращения холостого хода (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА "). Устраните неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДТОРМОЗА "). (ref-255517-S24591238122007060300000)(ref-255499-S23177986232007060300000)(ref-255517-S31121981412007060300000)(ref-255517-S12645739642007060300000) | Утечка всасываемого воздуха Неисправные соединения жгута и датчика |
| Трудно заправить (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает нормально, расшифровка кода ошибки не установлены) | Проверьте трубку отвода топлива между контейнером EVAP и топливным баком. Проверьте трубку рециркуляции паров топливного бака между топливным трубопроводом и топливным баком. Замените блок топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). Замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-255499-S01394163022007060300000)(ref-255499-S25156272632007060300000) | Неисправность заправочной насадки заправочной станции. |
| Переливы топлива при перегрузке (расшифровка кода ошибки не установлены) | Замените блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "), топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-255499-S01394163022007060300000)(ref-255499-S25156272632007060300000) | Неисправность заправочной насадки заправочной станции. |
| HDS не взаимодействует с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или транспортным средством | Выполните поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи диагностический разъём "). (ref-355126-S36537043742010012000000) |
ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
Схема №895
Схема №896
Самодиагностика
Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой сигнала от датчика или другого блока управления и сохраняет Pending расшифровка кода ошибки или Confirmed расшифровка кода ошибки. В зависимости от сбоя, Confirmed расшифровка кода ошибки хранится либо в первом, либо во втором цикле привода (' 06 модель: расшифровка кода ошибки P0457 включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время третьего цикла привода). Когда индикатор Confirmed расшифровка кода ошибки сохраняется, индикатор блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом включается.
- Один способ обнаружения ездового цикла Когда в сигнале от датчика или от другого блока управления возникает аномалия, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет подтвержденный расшифровка кода ошибки и немедленно включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- Метод обнаружения двух ездовых циклов
Когда в сигнале, поступающем от датчика или от другого блока управления в первом цикле возбуждения, возникает нарушение нормальной работы, МУД/МУП сохраняет расшифровка кода ошибки ожидания. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в это время не включается. Если отказ продолжается во втором ездовой цикл, модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет подтвержденный расшифровка кода ошибки и включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).