Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-379879-S07721642542010121600000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте временные датчики или датчики с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла.
- Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р управления маслом коромысла. Есть ли 14-30 Ом, при комнатной температуре? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Переходите к шагу 11.
- Проверьте целостность соединения между клеммой 2p электромагнита управления маслом коромысла и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между электромагнитом управления маслом коромысла и G101; модель A / T (см. " ИНДЕКС РАЗЪЕМА К ЖГУТУ "), модель M / T (см. " ИНДЕКС РАЗЪЕМА К ЖГУТУ "), затем перейдите к шагу 13. (ref-355127-S30945821362010012000000)(ref-355127-S30945821362010012000000)
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
- Проверьте целостность соединения между клеммой B34 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 2р коромысла. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B34) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
- Замените клапан управления маслом коромысла (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА EOP "). (ref-255541-S27740896892007060300000)
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-255517-S24591238122007060300000)
- Проверьте наличие временных датчиков или датчиков с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
- Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2649 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 17 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. НЕТ - Если экран показывает FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если экран показывает NOT COMPLETED, продолжайте бездействовать до тех пор, пока результат не появится.
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P2649? ДА - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). Затем перейдите к шагу 21, если блок управления силовым агрегатом не было. (ref-379879-S00676494072010121600000)
- Контроль СОСТОЯНИЯ бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2649 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) неисправен. Если на экране отображается сообщение " ПРОЙДЕНО? ДА - Если на экране отображается сообщение " Масло блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновлено ", поиск неисправностей завершен. Если на экране отображается сообщение " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом заменено ", замените исходное сообщение " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом " (см. раздел " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)
Схема №145
- Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-255527-S15281345902007060300000)
- Отсоедините разъем клапана управления маслом коромысла (A) и разъем датчика EOP (B).
- Снимите клапан регулировки масла коромысла (С).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым фильтром клапана регулирования масла коромысла (D).
Схема №146
- Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-255527-S15281345902007060300000)
- Отсоедините разъем датчика EOP (A).
- Снимите кронштейн (B) и датчик EOP (C).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).