DTC P0191: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance Problem Honda Civic VIII

Расшифровка кода ошибки P0191: Проблема диапазона / производительности цепи датчика давления топливной рейки

1. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной вакуумной линии регулятора давления топлива Р1. Исправна ли линия? ДА -пройдите к шагу 3. НЕТ -выключите или отремонтируйте вакуумную линию регулятора давления топлива Р1, затем перейдите к шагу 21.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте топливную систему на наличие каких-либо протекающих деталей (см. " ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ "). Есть ли какие-либо детали на утечку? ДА -замените протекающую деталь (детали), затем перейдите к шагу 21. НЕТ -перейдите к шагу 4. (ref-379885-S28545624302010121600000)
4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне этих записанных бортовых параметров снимка: ДАТЧИК КАРТЫ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
6. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0191 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 7. NO -если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в ПОРЯДКЕ. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления топливной рейки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте движение до тех пор, пока не появится результат 4.
7. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
8. Защелкните дроссельную заслонку до частоты вращения двигателя 3000 об / мин и более.
9. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS во время защелкивания дросселя. Изменяется ли показание на 4 к Па (0,6 фунт / кв. дюйм, 0,04 кгс / см 2) или более? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -замените датчик давления топливной рейки (см. " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 19. (ref-379885-S05597956962010121600000)
10. Проверьте датчик давления топливной рейки в списке данных с HDS на холостом ходу. Примерно 204-326 к Па (29,6-47,3 фунт / кв. дюйм, 2,08-3,32 кгс / см 2) указано? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -перейти к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Снимите датчик давления топливной рейки (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-379885-S05597956962010121600000)
13. Снова подсоедините к датчику разъем 3p датчика давления в топливной рампе.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сравните значение датчика барометрическое давление с датчиком топливная рампа датчик давления в списке DATA LIST с HDS. Отличается ли показание 22,3 к Па (3,23 фунт / кв. дюйм, 0,23 кгс / см 2) или более? ДА -замените датчик давления в топливной рампе (см. " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ -замените регулятор давления топлива Р1 шаг 19 (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Р1 "), затем ПЕРЕЙДИТЕ к шагу 19). (ref-379885-S05597956962010121600000)(ref-379885-S04153273932010121600000)
16. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли значение 53,2 к Па (15,7 ing, 399 мм.рт.ст.) или 1,59 В или более? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - замените абсолютное давление во впускном коллекторе датчик, обратитесь к разделу " ЗАМЕНА абсолютное давление во впускном коллекторе датчик ", затем перейдите к шагу 19. (ref-355126-S21016005682010012000000)
17. Запустите двигатель.
18. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в DATA LIST с помощью HDS, одновременно щелкая дроссель, чтобы сократить частоту вращения двигателя. Примерно 36,9 к Па (10,9 ing, 277 мм.рт.ст.), или 1,51 В или меньше указано? ДА -проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления топливопровода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Также проверьте наличие ослабленного или поврежденного регулятора давления топлива P1 вакуумной линии. Затем перейдите к шагу 19. НЕТ -замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе ите абсолютное давление во впускном коллекторе для перехода к шагу 19. (ref-355126-S21016005682010012000000)
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ". (ref-255517-S24591238122007060300000)
24. Тест-драйв автомобиля в течение нескольких минут в диапазоне этих записанных бортовых параметров снимка: ДАТЧИК КАРТЫ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
25. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0191? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления топливопровода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 26.
26. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0191 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к " INDICATED расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ -если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на экране давления в топливной магистрали и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем перейдите к шагу. (ref-379885-S39292289912010121600000)