Система Pgm-FI (гибридная): Диагностика Honda Civic VIII

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, отличные от P050A? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте, нет ли плохого соединения или закупорки во впускном воздуховоде. Все в порядке? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 20.
4. Проверьте наличие повреждений на корпусе воздухоочистителя. В ПОРЯДКЕ? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените воздухоочиститель (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 20. (ref-295016-S17870361772008081400000)
5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 20. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-295016-S42216033992008081400000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 10. NO -если экран показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RE6, если экран показывает выполняющееся состояние, то контролируйте состояние IDO.
10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 11. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 20. (ref-295016-S42623592602008081400000)
11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Следите за ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS, и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд.
13. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин, проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 3,9-5,5 г / с? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "), затем перейдите к шагу 20. (ref-351658-S01412024492009122700000)
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
16. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
19. Сравните значение температура впускного воздуха датчик с температурой окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик на 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА -замените массовый расход воздуха датчик / температура впускного воздуха датчик (см. " ЗАМЕНА абсолютное давление во впускном коллекторе датчик "), затем перейдите к шагу 20. НЕТ -проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в дроссельном отверстии. Если есть грязь или нагар, то очистите корпус дросселя (см. (ref-351658-S01412024492009122700000)(ref-295016-S17870361772008081400000)(ref-295016-S42623592602008081400000)
20. Включите выключатель зажигания (II).
21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
22. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
23. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
24. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P050A расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 26.
26. Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, датчик массовый расход воздуха / It до тех пор, пока датчик не выйдет из строя.

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с работой системы управления моментом зажигания при холодном запуске

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, отличные от P050B? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте ослабленное соединение или закупорку впускного воздуховода. Все в порядке? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -выключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 31.
4. Проверьте, нет ли повреждений в корпусе воздухоочистителя. Все в порядке? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -замените корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 31. (ref-295016-S17870361772008081400000)
5. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие грязи или мусора. Загрязнен ли он? ДА -замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 31. НЕТ -перейдите к шагу 6. (ref-295016-S42216033992008081400000)
6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -проверьте шаг 10. НЕТ -если экран показывает ПРОШЕЛ, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, температура охлаждающей жидкости.
10. Проверьте угол опережения зажигания (см.). Угол опережения зажигания В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 11.
11. Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. " Ckp датчик замена ") и пластине пульсатора датчика Ckp (см. " Ckp PULSE PLATE замена "). Поврежден ли датчик Ckp и / или пластина пульсатора датчика Ckp? ДА-Замените датчик Ckp (см. " Ckkp no SSENSOR заменить ") и / или замените датчик Ckkp (см. " GO STST. (ref-351658-S16777317342009122700000)(ref-295019-S31868792832008081400000)(ref-351658-S16777317342009122700000)(ref-295019-S31868792832008081400000)
12. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES -перейдите к шагу 13. NO -замените корпус дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 31. (ref-295016-S42623592602008081400000)
13. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
14. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин, проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 3,9-5,5 г / с? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "), затем перейдите к шагу 31. (ref-351658-S01412024492009122700000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Дайте датчикам остыть до температуры окружающей среды.
17. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Быстро запишите значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
20. Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли любой из датчиков более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА -замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к шагу 21. НЕТ -проверьте и устраните любые проблемы со следующими элементами. Отремонтируйте компрессию или замените их, если необходимо, перейдите к шагу 21.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
24. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 27.
27. Контролируйте состояние бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P050B на экране коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран, что датчик ПРОШЕЛ? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному состоянию расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике Ckp, дроссельном датчике, корпусе MAT.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
29. Выполните процедуру обучения МУП на холостом ходу " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-295027-S32794534722008081400000)
30. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
31. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА -проверка плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените шаг блок управления силовым агрегатом с известным качеством на шаг блок управления силовым агрегатом для перехода к блок управления силовым агрегатом. (ref-295024-S23744744702008081400000)
33. Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для датчика расшифровка кода ошибки P050B в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Отображается ли на экране PASSED? YES - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если на шаге 32 были указаны другие незавершенные или подтвержденные сигналы коды неисправностей, то на экране расшифровка кода ошибки " нет " поиск неисправностей ". (ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)

Расшифровка кода ошибки P060A: Неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (система АКПП)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -отказа вмешательства, система в данный момент в порядке.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
5. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА -если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если МУП был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если МУП был обновлен, то устранение неполадок завершено, если МУП был заменен другим МУП (см. " Замена МУП ". (ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)

Расшифровка кода ошибки P16D5: F-CAN неисправность (внутренняя неисправность)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16D5? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -интермитентный сбой, система в это время в порядке. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
5. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16D5? ДА -если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если МУП был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если МУП был обновлен, то устранение неполадок завершено, если МУП был заменен другим МУП (см. " Замена МУП ". (ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)

Расшифровка кода ошибки P16D6: Неисправность IMA-CAN (внутренняя неисправность)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16D6? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -интермитентный сбой, система в это время в порядке. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
5. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16D6? ДА -если МУП был обновлен, замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если МУП был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ -если МУП был обновлен, то устранение неполадок завершено, если МУП был заменен другим МУП (см. " Замена МУП ". (ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)

Расшифровка кода ошибки P2A00: Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика A/F (датчик 1)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль в час (40-88 км / ч) в течение 5 минут Драйв на постоянной скорости между 55-75 миль в час (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 6 секунд или более
5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES -перейти к шагу 6. NO -если экран показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте управлять автомобилем до тех пор, пока не появится результат 3.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-351658-S15749601242009122700000)
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
11. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Трансмиссия в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Драйв на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 6 секунд или более
12. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2A00? ДА -проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ -перейдите к шагу 13.
13. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 12 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - если экран показывает СБОЙ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике привода / F (датчик 1) и продолжайте выполнять шаг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что HDS правильно подключен к диагностический разъём. (ref-295024-S28692290402008081400000)
3. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - перейти к шагу 4. НЕТ - перейти к шагу 27.
4. Проверка на наличие Временных СПД или СПД в системе Pgm-FI. Если на шаге 11 указаны Временные СПД или СПД, перейдите на шаг 13. Если на шаге 11 указано Временные СПД или СПД, перейдите на шаг 7. Если на шаге 15, перейдите на шаг 7. Если на шаге 15, перейдите на шаг 11.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Горит и гаснет индикатор SRS? ДА -перейти к шагу 21. НЕТ -перейдите к общей информации SRS по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-383937-S08632156282011021000000)
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Индикатор VSA остается включенным? ДА - перейдите к шагу 21.). НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей системы VSA (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-357296-S36813134392010031100000)
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором ABS. Индикатор ABS загорается и гаснет? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей ABS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295048-S10242539972008081400000)
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Запустите двигатель и посмотрите индикатор EPS. Индикатор EPS включается и выключается? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе EPS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295007-S21794280672008081400000)
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором Ahb (усовершенствованный гидроусилитель). Индикатор Ahb загорается и гаснет? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе Ahb (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-351661-S06965351742009122700000)
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS остается включенным или мигает? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к поиску и устранению неисправностей в системе TPMS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295049-S35533456412008081400000)
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает? ДА - перейдите к общему поиску и устранению неисправностей системы иммобилайзера (см. " ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ "). НЕТ - перейдите к шагу 21. (ref-295050-S31919669662008081400000)
19. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-351662-S02629138762009122700000)
20. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Указаны ли какие-либо коды неисправностей системы B-CAN? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - перейдите к шагу 21. (ref-295051-S13776239002008081400000)
21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Отключите HDS от диагностический разъём.
23. Проверьте целостность соединения между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 25.
24. Продолжить проверку на целостность между блоком управления аудиомодулем № 7 и массой кузова, при отключении этих частей, по одному: Разъем блока аварийного отключения A (28P) Разъем блока управления модулятором 37P (с VSA) Разъем блока управления модулятором ABS xtag2 (с ABS) Разъем блока управления EPS D (28P) Разъем блока аварийного отключения xtag4 25P 25P 20P 17P 16P
25. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
26. Проверить целостность цепи между корпусом и этими клеммами: РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ТАБЛИЦА КЛЕММА Клемма lt BLS блок управления A (28P) да 24 (LT BLU) Модулятор-блок управления VSA 37P (с системой VSA) № 26 (LT BLU) Блок управления ABS 25P (с ABS) № 10 (LT BLU) Блок EPS D (xtag3) 28P 25P 20P 17P 16P
27. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-351662-S02629138762009122700000)
28. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и / или B1178? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - переход к шагу 29. (ref-295051-S13776239002008081400000)
29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
30. Отключите HDS от диагностический разъём.
31. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 23 BACK UP (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
32. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 33. НЕТ -открытый ремонт в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и G502 (см. " КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ВИД СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) "). (ref-351659-S20902642472009122700000)
33. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295024-S28692290402008081400000)
34. Перейдите к строке SCS с HDS.
35. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
36. Отключите HDS от диагностический разъём.
37. Соедините клемму диагностический разъём № 6 с заземлением корпуса перемычкой.
38. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 39. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A36) и клеммой диагностический разъём № 6.
39. Соедините клемму диагностический разъём № 14 с заземлением корпуса перемычкой.
40. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ A37 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправном ИКМ, замените исходный ИКМ (см. " Замена ИКМ ". A37 (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
41. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу плавно? ДА -перейдите в " F-CAN цепь поиск неисправностей ". НЕТ -перейдите к шагу 40. (ref-351658-S41951474382009122700000)
42. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
43. Проверить предохранитель № 2 IG MAIN (50 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Предохранитель исправен? ДА -восстановить разомкнутый в проводе между предохранителем № 2 IG MAI N (50 А) и выключателем зажигания. Если провод исправен, перейти к шагу 44. НЕТ -восстановить короткое замыкание в проводе между предохранителем № 2 IG MAIN (50 А) и подкапотной коробкой предохранителей № 50 Заменить также главный предохранитель / реле А.
44. Осмотрите предохранитель № 19 FI MAIN (15 A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА -пройдите к шагу 51. НЕТ -пройдите к шагу 45.
45. Вынуть перегоревший предохранитель № 19 FI MAIN (15 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
46. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
47. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и основным реле Pgm-FI 1 Клеммы разъема 4p № 1 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").также замените предохранитель № 19 FI MAIN (15 А).НЕТ -перейдите к шагу 48. (ref-295070-S23277313842008081400000)
48. Отсоедините каждую из частей или разъемов ниже, по одному, и проверьте целостность между PGFI 49 отключенным основным реле 1, разъем 4p № 2 и массой корпуса. Pgm-FI основное реле 2, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (44P) Каждый инжектор 2p Положение распределительного вала (положение распредвала) Датчик 3p Положение коленчатого вала (Ckp) датчик 3p (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
49. Отсоединить от этой части соединители; главное реле Pgm-FI 2 Соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) А (44P) Форсунки Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Реле катушки зажигания Электронное реле управления дроссельной заслонкой (ETCS)
50. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 4р разъем клемма № 2 и массой корпуса Есть ли целостность? ДА -закоротить в проводе между главным реле ПГМ-Фи 1 и каждой деталью Также заменить предохранитель № 19 Фи MAIN (15 А) НЕТ -заменить главное реле ПГМ-Фи И заменить главный предохранитель № 19 Фи И (15 А).
51. Осмотрите предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (15 А) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью. Предохранитель исправен? ДА -пройдите к шагу 60. НЕТ -пройдите к шагу 52.
52. Извлеките перегоревший предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 2 (15 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
53. Выньте основное реле 2 (А) ПГМ-Фи из вспомогательной подкапотной коробки предохранителей / реле.
54. Проверить основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле ИСПРАВНО? ДА -пройдите к шагу 55. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).также замените предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 2 (15 А). (ref-295022-S01104288572008081400000)
55. Проверьте целостность цепи между главным реле Pgm-FI 2 (топливный насос) 4p разъем клемма № 2 и массой кузова. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 56. НЕТ -перейти к шагу 58.
56. Перейдите к линии SCS с HDS, затем отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C (44P).
57. Проверка на целостность между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C36 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? Да - короткое замыкание в проводе между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (C36). Между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и основным реле Pgm-FI нет, или между топливным насосом № 2 топливный насос (15 A) и блоком управления иммобилайзером нет. (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
58. Отсоедините электрический поджгут 4р топливного агрегата.
59. Проверьте целостность цепи между напольным жгутом C651 4p разъем № 3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между подзарядом топливного блока и основным реле Pgm-FI 2. Также замените предохранитель № 2 топливный насос (15 A). Проверьте подзаряд топливного блока (см. " топливо Указатель датчик уровня проверка ") и при необходимости отремонтируйте его. НЕТ - Проверьте - Проверьте и замените топливный насос (см. (ref-295015-S12765612142008081400000)(ref-295015-S33408832312008081400000)(ref-295015-S12765612142008081400000)
60. Перейдите к строке SCS с HDS.
61. Отсоедините разъемы СПМ A (44P) и C (44P).
62. Включите выключатель зажигания (II).
63. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C36 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 64. НЕТ -восстановите открытый провод между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (C36).
64. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -перейти к шагу 69. НЕТ -перейти к шагу 65.
65. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
66. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
67. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 68. НЕТ -замените подкапотную коробку предохранителей / реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-295070-S23277313842008081400000)
68. Проверьте целостность цепи между основным реле Pgm-FI 1 4p разъем № 4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем A6 разъема блок управления силовым агрегатом. Есть ли целостность? ДА -тестируйте основное реле Pgm-FI 1 (см. " Главное реле проверка "). Если реле в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE then "), или замените заведомо исправное блок управления силовым агрегатом (см. " Замена исправного блок управления силовым агрегатом). (ref-295022-S01104288572008081400000)(ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
69. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
70. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
71. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейдите к шагу 72. НЕТ -замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-295070-S23277313842008081400000)
72. Проверить целостность цепи между главным реле ПГМ-Фи 1 Клемма разъема 4р № 2 и клеммы разъема ИКМ А8 и А4 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 73. НЕТ -открытый ремонт в проводе между ИКМ (А8, A43) и главным реле ПГМ-Фи 1.
73. Проверьте основное реле Pgm-FI 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле Pgm-FI 1? ДА -пройдите к шагу 74. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 1. (ref-295022-S01104288572008081400000)
74. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
75. Проверьте целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B1, B36, C2, C40 и C44 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 76. НЕТ -открыт ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (B1, B36, C2, C40, C44) и G102 (см. " Жгут проводов двигателя "). (ref-351659-S04568085402009122700000)
76. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ C13 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 77. НЕТ -перейти к шагу 78.
77. Продолжайте проверять непрерывность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C13 и массой кузова, отсоединяя эти разъемы по одному: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе 3p Разъем выходного вала (ведомый шкив) Датчик скорости 3p Разъем CVT Датчик скорости 3p Разъем (модель ' 06) Исчезает ли непрерывность при отсоединении одного из указанных разъемов? ДА-Замените деталь, которая вызвала размыкание при отсоединении. НЕТ-Восстановите короткое замыкание вала в проводе между датчиком скорости блок управления силовым агрегатом (модель C13) и шкивом.
78. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ B18 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 79. НЕТ -перейти к шагу 80.
79. Продолжайте проверять целостность соединения между датчиком частоты вращения разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B18 и датчиком частоты вращения корпуса, при отсоединении этих частей, по одному: Датчик давления масла в коромысле 3p Разъем клапана рециркуляция отработавших газов Разъем 6p Датчик частоты вращения входного вала (приводного шкива) 3p Разъем CVT (вторичный) Разъем 3p (модель ' 06) Датчик скорости CVT Разъем 3p (модели ' 07-11) Не происходит нарушение непрерывности при отсоединении одной из указанных выше частей? да -разомкнут. B18
80. Проверьте целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 81. НЕТ -перейти к шагу 82.
81. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса, отсоединяя разъем 6p корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C12) и корпусом дросселя. НЕТ -замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). I (ref-295016-S42623592602008081400000)
82. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A25 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 83. НЕТ -перейти к шагу 84.
83. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова, отсоединяя разъем 6p датчика APP. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A25) и датчиком APP. НЕТ -заменить модуль педали акселератора; модели ' 06-08 (см. " ' 06-08 MODELS "), ' 09-11 (см. " 09-11 MODEL "). (ref-295040-S04323506932009102300000)(ref-295040-S25245283492009102300000)
84. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A24 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 85. НЕТ -перейти к шагу 86.
85. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой кузова, отсоединяя разъем 6p датчика APP. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A24) и датчиком APP. НЕТ -заменить модуль педали акселератора; модели ' 06-08 (см. " ' 06-08 MODELS "), ' 09-11 (см. " 09-11 MODEL "). (ref-295040-S04323506932009102300000)(ref-295040-S25245283492009102300000)
86. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A19 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 87. НЕТ -обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ИКМ, замените оригинальный ИКМ (см. ". (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
87. Продолжайте проверять непрерывность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A19 и массой корпуса, отсоединяя эти детали по одной: Датчик давления A / C 3p разъем Датчик FTP 3p Разъем 3p Непрерывность исчезает при отсоединении одной из вышеперечисленных деталей? ДА -замените деталь, которая вызвала размыкание при ее отсоединении. НЕТ -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (xtag1) и датчиком давления A / C или датчиком FTP. A19

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

1. Сбросить давление топлива; ' 06 модель (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), ' 07-10 модели (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-295015-S07881255072008081400000)(ref-295015-S07881255072008081400000)
2. Снимите воздухозаборный резонатор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S42216033992008081400000)
3. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
4. Отверните гайку (А) и снимите болт (Б).
5. Отсоедините соединители (C) от инжекторов, катушек зажигания на стороне впуска, клапана рециркуляция отработавших газов, клапана управления маслом коромысла, датчика давления масла на коромысле, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и реле давления масла на коромысле.
6. Снимите клеммы массы (D).
7. Отсоедините шланги от топливной рейки (Д).
8. Снимите гайки крепления топливной рейки (F) с топливной рейки, затем снимите форсунки и топливную рейку вместе.
9. Снимите зажимы инжектора (G) с инжекторов (H).
10. Снимите форсунки с топливной рейки.
11. Покройте новые уплотнительные кольца (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
12. Установите зажимы инжектора (D).
13. Покройте уплотнительные кольца инжектора (Е) чистым моторным маслом.
14. Установите инжекторы в основание инжектора (F).
15. Установите гайки крепления топливной рейки (G) и болт (H).
16. Установите гайку (I) с новым уплотнительным кольцом (J).
17. Подсоедините топливные шланги.
18. Подсоедините клемму массы.
19. Подсоедините соединители на инжекторах, катушках зажигания на стороне впуска, клапане рециркуляция отработавших газов, клапане управления маслом коромысла, датчике давления масла на коромысле, датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и датчике давления масла на коромысле.
20. Установите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S17870361772008081400000)
21. Установите воздухозаборный резонатор (см. раздел " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-295016-S42216033992008081400000)
22. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это два-три раза, затем проверьте на утечку топлива.