Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U1207: IMA-CAN Malfunction (PCM-A/C Compressor Driver)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U1207: IMA-CAN Malfunction (PCM-A/C Compressor Driver) Honda Civic VIII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 31 иллюстрация ~15 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1207: Неисправность IMA-CAN (привод компрессора блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-A / C)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-295024-S28692290402008081400000)

Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Отображаются ли U0037 и расшифровка кода ошибки U1207 одновременно? ДА - перейдите к " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ДЛЯ расшифровка кода ошибки P0037 ". НЕТ - перейдите к шагу 4. (ref-351658-S38002077492009122700000)
  4. Повторная проверка временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки U1207? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - сбой подключения, система в данный момент в порядке. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в MCM, модуле BCM, драйвере компрессора A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверить предохранитель № 9 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -закоротить в проводе драйвер компрессора А / С и предохранитель № 9 (7,5 А).также заменить предохранитель № 9 (7,5 А), затем перейти к шагу 21.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-295047-S42730951832008081400000)
  8. Поверните переключатель батарейного модуля в положение OFF (ВЫКЛ).
  9. Снимите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU "). (ref-351660-S13529980742009122700000)
  10. Отсоедините разъем A модуля BCM (40P) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ BCM "). (ref-351660-S29648588012009122700000)
  11. Отсоедините разъем 4p привода компрессора кондиционера (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-295017-S02058826082008081400000)
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой A20 разъема модуля BCM и клеммой № 2 разъема 4р привода компрессора А / С. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -открытый ремонт провода между модулем BCM (A20) и приводом компрессора А / С, затем перейдите к шагу 19.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой A40 разъема модуля BCM и клеммой № 3 разъема 4р привода компрессора А / С. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 14. НЕТ -открытое состояние провода между модулем BCM (A40) и приводом компрессора А / С, затем перейдите к шагу 19.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между контактом № 4 разъема 4р драйвера компрессора А / С и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -откройте в проводе драйвер компрессора А / С и предохранитель № 9 (7,5 А), затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Проверьте целостность соединения между приводом компрессора А / С клеммой № 1 разъема 4р и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -подставьте заведомо исправный привод компрессора А / С (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ПРИВОДА КОМПРЕССОРА А / С "), затем перейдите к шагу 18 и перепроверьте. Если не указан параметр расшифровка кода ошибки U1207, замените оригинальный привод компрессора А / С (см. " Монтаж привода компрессора А / С нет провода / Перейдите к шагу 18). G902 (ref-295017-S02058826082008081400000)(ref-295017-S02058826082008081400000)
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Повторно установите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU "), затем включите выключатель аккумуляторного модуля (см. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЦЕПИ "). (ref-351660-S13529980742009122700000)(ref-351660-S27660397382009122700000)
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
  24. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U1207? ДА -проверка плохих соединений или незакрепленных клемм в MCM, модуле BCM, драйвере компрессора A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P), затем отсоедините HDS.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли примерно 95-116 Ом (с АБС), 91-111 Ом (с системой VSA), или 88-107 Ом (с системой VSA и TPMS)? ДА -пройдите в раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ F-CAN " (Часть 2).НЕТ -пройдите к шагу 5. (ref-351658-S03126744102009122700000)
  5. Отсоедините разъем модуля управления манометром (tach) 36P (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-351662-S12111414632009122700000)
  6. Отсоедините разъем 25P блока управления модулятором АБС (см. " ABS MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "), или разъем 37P блока управления модулятором VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMИ установка ") и разъем 4p датчика скорости рыскания (см. " YAW RATE-LATERAL ACCELERATION SENSEMENT "). (ref-295048-S02474006102008081400000)(ref-357296-S04939676532010031100000)(ref-357296-S39515321992010031100000)
  7. Отсоедините разъем сервомодуля 25P (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И СЕРВОМОДУЛЯ "). (ref-351661-S27907669082009122700000)
  8. Отсоедините разъем D (28P) блока управления САЗ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ САЗ "). (ref-295007-S39151706732008081400000)
  9. Отсоедините разъем A блока SRS (28P) (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). (ref-383937-S34667002682011021000000)
  10. С помощью TPMS: Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). (ref-295049-S38724857692008081400000)
  11. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-295047-S42730951832008081400000)
  12. Поверните переключатель батарейного модуля в положение OFF (ВЫКЛ).
  13. Снимите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU "). (ref-351660-S13529980742009122700000)
  14. Снимите модуль BCM (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ BCM "). (ref-351660-S29648588012009122700000)
  15. Отсоедините разъем MCM 20P (см. " ЗАМЕНА MCM "). (ref-351660-S08408417412009122700000)
  16. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли целостность? ДА -выполните ремонт короткого замыкания в проводе между клеммами ИКМ A36 и A37. НЕТ -пройдите к шагу 17.
  17. Проверить целостность соединения между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема модуля контроля датчика (tach) 36P. Есть ли целостность? ДА - С системой VSA: Перейти к шагу 18. С ABS: Перейти к шагу 19. НЕТ -восстановить разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A36) и модулем контроля датчика (tach).
  18. Проверить целостность цепи между клеммой A36 разъема СПМ и клеммой 37P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 20. НЕТ -открытый ремонт в проводе между СПМ (A36) и блоком управления модулятором VSA.
  19. Проверить целостность цепи между клеммой A36 разъема ИКМ и клеммой 25P разъема модулятора-регулятора АБС. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 20. НЕТ -открыт провод между ИКМ (A36) и блоком модулятора-регулятора АБС.
  20. Проверить целостность цепи между клеммой A36 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема сервомодуля 25P. Есть ли целостность? Да -пройдите к шагу 21. НЕТ -выполните ремонт открытого провода между СПМ (A36) и сервомодулем.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой A1 разъема модуля BCM. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -открыто место в проводе между блок управления силовым агрегатом (A36) и модулем BCM.
  22. Проверить целостность цепи между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 20 разъема 20P MCM. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 23. НЕТ -открыт провод между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 20 разъема 20P MCM.
  23. Проверьте целостность соединения между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой № 19 разъема (tach) 36P модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА -с VSA: перейдите к шагу 24. С ABS: перейдите к шагу 25. НЕТ -восстановите открытый провод между ИКМ (A37) и модулем (tach) управления манометром.
  24. Проверить целостность цепи между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой 37P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 26. НЕТ -открыт ремонт в проводе между ИКМ (A37) и блоком управления модулятором VSA.
  25. Проверить целостность цепи между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой 25P разъема модулятора-регулятора АБС. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 26. НЕТ -открыт провод между ИКМ (A37) и блоком модулятора-регулятора АБС.
  26. Проверьте целостность цепи между клеммой A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 17 разъема 25P сервоблока. Есть ли целостность? Да -пройдите к шагу 27. Нет -восстановите разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A37) и сервоблоком.
  27. Проверьте целостность соединения между клеммой A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой A21 разъема модуля BCM. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте открытый провод между блок управления силовым агрегатом (A37) и модулем BCM.
  28. Проверьте целостность цепи между клеммой A37 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 10 разъема 20P MCM. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 29. НЕТ -восстановите разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A37) и MCM.
  29. Снова подключите разъем модуля управления датчиком (tach) 36P.
  30. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА - С системой VSA: Перейдите к шагу 33. С ABS: Перейдите к шагу 39. НЕТ -подложите заведомо исправный модуль управления манометром (tach) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (TACH) (см. ". (ref-351662-S12111414632009122700000)(ref-351662-S12111414632009122700000)
  31. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  32. Подсоедините 37P разъем VSA модулятора-блока управления.
  33. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 46. НЕТ -подставьте заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMAND INST"). Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA modulator-removement ". (ref-357296-S04939676532010031100000)(ref-357296-S04939676532010031100000)
  34. Отсоедините 37P разъем блока управления-модулятора VSA.
  35. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  36. Измерьте сопротивление между контактами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 40. НЕТ -подстановите заведомо исправный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ").если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный датчик бокового ускорения скорости рыскания (см. " СКОРОСТЬ СККИ-БОК- ДАТЧИК БОКОВОГО ОВОГО УСКОРЕНИЯ "). (ref-357296-S39515321992010031100000)(ref-357296-S39515321992010031100000)
  37. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  38. Подключите разъем 25P блока управления модулятором ABS.
  39. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 52. НЕТ -подстаньте заведомо исправный блок управления-модулятора АБС (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА АБС ").если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный блок управления-модулятора АБС (см. " Установка и СНЯТИЕ модулятора АБ). (ref-295048-S02474006102008081400000)(ref-295048-S02474006102008081400000)
  40. Отсоедините разъем 5p датчика скорости рыскания-бокового ускорения (или разъем 25P модулятора-блока управления ABS).
  41. Подсоедините разъем сервомодуля 25P.
  42. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 55. НЕТ -подставьте заведомо исправный сервомеханизм (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И СЕРВОМЕХАНИЗМА "). Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный сервомеханизм (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И СЕРВОМОДОДОДУЛЯ "). (ref-351661-S27907669082009122700000)(ref-351661-S27907669082009122700000)
  43. Измерьте сопротивление между контактами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 58. НЕТ -подстановите заведомо исправный блок управления EPS (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS ").если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный блок управления EPS (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS "). (ref-295007-S39151706732008081400000)(ref-295007-S39151706732008081400000)
  44. Отсоедините разъем Д (28П) регулятора САЗ.
  45. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  46. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМ A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 61. НЕТ -подстановите заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). (ref-383937-S34667002682011021000000)(ref-383937-S34667002682011021000000)
  47. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  48. Повторно подключите разъем A модуля BCM (40P).
  49. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли примерно 108-132 Ом? ДА -пройдите к шагу 64. НЕТ -подстановите заведомо исправный модуль BCM (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ BCM ").если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль BCM (см. " УДАЛЕНИЕ МОДУЛЯ BCM / УСТАНОВКА "). (ref-351660-S29607727832009122700000)(ref-351660-S29648588012009122700000)
  50. Отсоедините разъем A модуля BCM (40P).
  51. Повторно подключите разъем MCM 20P.
  52. Измерьте сопротивление между исходными клеммами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и A37. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА - с TPMS: Перейдите к шагу 54. Без TPMS: Обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем замените исправную индикацию (см. (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-351660-S16132300072009122700000)(ref-351660-S08408417412009122700000)
  53. Отсоедините разъем 20P MCM.
  54. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  55. Измерьте сопротивление между клеммами A36 и A37 оригинального блока МУП. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -обновите МУП транспортного средства, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным МУП, замените оригинальный МУП. (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-295049-S38724857692008081400000)(ref-295049-S38724857692008081400000)
Схема №522
Схема №523
  1. Отсоедините разъем модуля управления манометром (tach) 36P (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-351662-S12111414632009122700000)
  2. С системой VSA: Отсоединить разъем VSA modulator-управление unit 37P (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "), а также разъем 5p датчика скорости бокового ускорения рыскания (см. " YAW RATE-LATERAL ACCELERATION датчик замена "). (ref-357296-S04939676532010031100000)(ref-357296-S39515321992010031100000)
  3. Отсоедините разъем 25P блока управления модулятором АБС (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ АБС "). (ref-295048-S02474006102008081400000)
  4. Отсоедините разъем сервомодуля 25P (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И СЕРВОМОДУЛЯ "). (ref-351661-S27907669082009122700000)
  5. Отсоедините разъем D (28P) блока управления САЗ (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ САЗ "). (ref-295007-S39151706732008081400000)
  6. Отсоедините разъем A блока SRS (28P) (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). (ref-383937-S34667002682011021000000)
  7. С помощью TPMS: Отсоедините разъем 20P блока управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). (ref-295049-S38724857692008081400000)
  8. Снимите заднее сиденье (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-295047-S42730951832008081400000)
  9. Поверните переключатель батарейного модуля в положение OFF (ВЫКЛ).
  10. Снимите крышку IPU (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ IPU "). (ref-351660-S13529980742009122700000)
  11. Снимите модуль BCM (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ BCM "). (ref-351660-S29648588012009122700000)
  12. Отсоедините разъем MCM 20P (см. " ЗАМЕНА MCM "). (ref-351660-S08408417412009122700000)
  13. Проверить целостность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A36 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между клеммой блок управления силовым агрегатом A36 и модулем управления манометром (тахометром), модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания, модулятором-блоком управления ABS, сервомодулем, блоком управления EPS, блоком SRS, модулем BCM или модулем управления MCM, TPMS.
  14. Проверить целостность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A37 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводе между клеммой блок управления силовым агрегатом A37 и модулем управления манометром (тахометром), модулятором-блоком управления VSA, датчиком бокового ускорения скорости рыскания, модулятором-блоком управления ABS, сервомодулем, блоком управления EPS, блоком SRS, модулем BCM или модулем управления MCM, TTPMS.
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295024-S28692290402008081400000)
  17. Отсоедините разъем модуля контроля датчика (tach) 36P.
  18. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените модуль управления датчиком (tach) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). НЕТ - С системой VSA: Перейдите к шагу 19. С ABS: Перейдите к шагу 27. (ref-351662-S12111414632009122700000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Снова подключите разъем модуля управления датчиком (tach) 36P.
  21. Отсоедините 37P разъем блока управления-модулятора VSA.
  22. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 23. (ref-357296-S04939676532010031100000)
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Подсоедините 37P разъем VSA модулятора-блока управления.
  25. Отсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
  26. Включите выключатель зажигания (II) и считайте HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик скорости рыскания - бокового ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ - БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 32. (ref-357296-S39515321992010031100000)
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Снова подключите разъем модуля управления датчиком (tach) 36P.
  29. Отсоедините 25P разъем модулятора-регулятора АБС.
  30. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления-модулятора ABS (см. " ABS MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 31. (ref-295048-S02474006102008081400000)
  31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Снова подсоедините разъем 5p датчика скорости рыскания-бокового ускорения (или разъем 25P блока управления модулятором ABS).
  33. Отсоедините разъем 25P сервоблока.
  34. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените сервомеханизм (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА И СЕРВОМЕХАНИЗМА "). НЕТ - перейдите к шагу 35. (ref-351661-S27907669082009122700000)
  35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  36. Подсоедините разъем сервомодуля 25P.
  37. Отсоедините разъем Д (28П) регулятора САЗ.
  38. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените блок управления EPS (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS "). НЕТ - перейдите к шагу 39. (ref-295007-S39151706732008081400000)
  39. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  40. Подсоедините разъем D (28P) блока управления EPS.
  41. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
  42. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - перейдите к шагу 43. (ref-383937-S34667002682011021000000)
  43. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  44. Повторно подключите разъем A блока SRS (28P).
  45. Отсоедините разъем A модуля BCM (40P).
  46. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените модуль BCM (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ BCM "). НЕТ - перейдите к шагу 47. (ref-351660-S29648588012009122700000)
  47. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  48. Повторно подключите разъем A модуля BCM (40P).
  49. Отсоедините разъем 20P MCM.
  50. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - Замените MCM (см. " Замена MCM "). НЕТ - С TPMS: Перейдите к шагу 51. Без TPMS: Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените блок управления силовым агрегатом на блок управления силовым агрегатом с известным качеством (см. ". " Замена MCM "). (ref-351660-S08408417412009122700000)(ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
  51. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  52. Повторно подключите разъем MCM 20P.
  53. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  54. Включите выключатель зажигания (II) и включите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените блок управления TPMS (см. " Замена блока управления TPMS "). НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправную блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "). (ref-295049-S38724857692008081400000)(ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
Схема №524
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком (tach) и перепроверьте. Если цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) исправна, замените оригинальный модуль управления датчиком (tach) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-351662-S02629138762009122700000)(ref-351662-S12111414632009122700000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-295024-S28692290402008081400000)
  4. Проверьте SCS в DATA LIST с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ A31 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между ИКМ (A31), блоком SRS и диагностический разъём ". НЕТ -обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " Замена ИКМ ". Признак - Замена ИК" Исправна исправный "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)

Другие статьи — Система Pgm-FI (гибридная)