Расшифровка кода ошибки P2647: система VTEC застревает
Требуются специальные инструменты
- Переходник манометра 07NAJ-P07010A
- Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
- Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
- Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
- Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
- Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200
ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-379879-S07721642542010121600000)
Схема №139
- Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 12.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполните тест VTEC проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике EOP, соленоиде управления маслом коромысла и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите датчик EOP (A), установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите датчик EOP в адаптер манометра давления масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
- Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить давление масла. Увеличивается ли давление масла до 392 к Па (56,9 фунт / кв. дюйм, 4,0 кгс / см 2)? ДА - Заменить датчик EOP (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА EOP "), затем перейти к шагу 10. НЕТ - Заменить клапан регулировки масла коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА EOP "), затем перейти к шагу 10. (ref-255541-S27740896892007060300000)(ref-255541-S27740896892007060300000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-255517-S24591238122007060300000)
- Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
- Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2647? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла, датчике EOP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 17.
- Контролировать бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2647 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Поиск и устранение неисправностей завершен. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 16, перейдите на указанный экран коды неисправностей. НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на соленоиде управления маслом коромысла, датчик EOP завершен, и блок управления двигателем не переходит на шаг блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).