Расшифровка кода ошибки P3400: Система приостановки клапана (VPS) застряла в выключенном состоянии
ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-295024-S28692290402008081400000)
Схема №314
Схема №315
Схема №316
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. P3400 и P1287, P1289, P128A, P128B или P2651 указаны одновременно? ДА - Перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Перейдите к шагу 4. (ref-295037-S29769947222008081400000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Отрегулируйте моторное масло до надлежащего уровня, затем перейдите к шагу 26.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте VTEC проверка в меню проверка MENU с HDS. Результат OK? YES - Прерывистый отказ, система исправна в это время. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла 1, соленоиде управления маслом коромысла 2, переключателе давления масла коромысла, датчике давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). NO - В зависимости от результата перейдите на соответствующий шаг: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 9.
- Выключите выключатель зажигания.
- Замените датчик давления масла на коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-295037-S19466096672008081400000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
- На стороне датчика давления масла в коромысле проверьте целостность соединения между контактами № 1 и № 2 соединителя 2p датчика давления масла в коромысле. Есть ли целостность соединения? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - замените датчик давления масла в коромысле (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-295037-S04385231972008081400000)
- Подсоедините перемычкой к заземлению корпуса сигнализатор давления масла коромысла 2р разъем клеммы № 2.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указывает ли ВКЛ? ДА - Ремонт открыт в проводе между переключателем давления масла в коромысле и G102 (см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-351659-S04568085402009122700000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъем С СПМ (44П).
- Проверьте целостность соединения между контактом № 2 датчика давления масла в коромысле 2p и контактом C33 в разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность соединения? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C33) и датчиком давления масла в коромысле, затем перейдите к шагу 21.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполните ПРОВЕРКУ VTEC в клапане проверка MENU с помощью HDS. Результат OK? YES - Устранение неполадки завершено. NO - В зависимости от результата замените соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 24: " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: Датчик давления масла в коромысле (см. " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ") УСТАНОВКА КОРОМЫСЛО О УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ В КОРОМЫСЛА 2 ЗАСТРЯЛО ЛО: (ref-295037-S19466096672008081400000)(ref-295037-S22542152392008081400000)(ref-295037-S22542152392008081400000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Снова подключите все разъемы.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-295027-S32794534722008081400000)
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P3400? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде 1 управления маслом коромысла, соленоиде 2 управления маслом коромысла, переключателе давления масла коромысла, датчике давления масла коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 31.
- Контролируйте состояние бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P3400 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 30, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте плохое давление или незакрепленные клеммы на масляном соленоиде коромысла 1, масляном реле. (ref-295037-S29769947222008081400000)
- Снова подключите все разъемы.
- Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверить наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P3400? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде 1 управления маслом коромысла, соленоиде 2 управления маслом коромысла, переключателе давления масла коромысла, датчике давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, то заменить на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом GO ". Шаг 34). (ref-295024-S23744744702008081400000)
- Контролируйте СОСТОЯНИЕ OBM для расшифровка кода ошибки P3400 в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕН? ДА - Если датчик был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если любые другие временные датчики или датчики были указаны в шаге 35, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ". (ref-351658-S27805868952009122700000)(ref-295037-S29769947222008081400000)(ref-295024-S23744744702008081400000)
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
- Снимите крепежные болты (А) воздушного резонатора на впуске, затем снимите воздушный резонатор (В) на впуске.
- Выверните три болта, крепящие кронштейн В впускного коллектора к камере впускного коллектора и впускному коллектору, затем отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (А).
- Снимите впускной воздуховод (А).
- Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (A), шланг EVAP (B) и два шланга перепуска охлаждающей жидкости (C) от корпуса дроссельной заслонки. Заглушите линии, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Снимите два болта и пять зажимов, крепящих передний подклад, затем опустите передний подклад (снизу автомобиля).
- Отверните два болта (А), соединяющих кронштейн впускного коллектора (В) с камерой впускного коллектора (С), и ослабьте третий болт (D).
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Отверните три крепежных болта и две крепежные гайки, крепящие камеру впускного коллектора (А) к впускному коллектору (В).
- Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла 1 (A), разъем электромагнита управления маслом коромысла 2 (B), разъем сигнализатора давления масла в коромысле (C) и разъем датчика давления масла в коромысле (D).
- Оттяните назад камеру впускного коллектора, чтобы обеспечить доступ к крепежным болтам клапана управления маслом коромысла, затем снимите три болта (E).
- Снимите клапан управления маслом коромысла (F).
- Установите кран управления маслом коромысла в порядке, обратном снятию с новым фильтром (Ж).
- Установите детали, снятые в порядке, обратном снятию, с новыми прокладками впускного отверстия, затем сделайте это: Проверьте правильность установки всех шлангов и штуцеров. Очистите любую пролитую охлаждающую жидкость двигателя. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-295010-S33923726632008081400000)
Схема №325
- Отсоедините разъем датчика давления масла на коромысле (А).
- Снимите датчик давления масла коромысла (В).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №326
- Отсоедините штуцер (А) сигнализатора давления масла на коромысле.
- Снимите реле давления масла коромысла (B).
- Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).