Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0533: A/C Pressure Sensor Circuit High Voltage Honda Civic VIII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~9 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0533: Высокое напряжение цепи датчика давления переменного тока

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-379879-S07721642542010121600000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Включите вентилятор.
  3. Включите выключатель кондиционер.
  4. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,75 В или более? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления A / C и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в A/C.
  7. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 разъема датчика давления 3П A/C.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте датчик давления A / C в списке данных с помощью HDS. Есть ли около 4,75 В или более? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 22.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Снимите провод перемычки с разъема 3Р датчика давления А/С.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой No1 и клеммой No3 разъема 3Р датчика давления В/С. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 18.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой No2 разъема 3p датчика давления A / C и клеммой A16 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A16) и датчиком давления A / C, затем перейдите к шагу 24.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой 3 разъема 3p датчика давления A / C и клеммой A9 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A9) и датчиком давления A / C, затем перейдите к шагу 24.
  22. Выключите выключатель зажигания.
  23. Замените датчик давления A / C (см. " ЗАМЕНА ЛИНИИ A / C "). (ref-355135-S19954824842010012000000)
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-255517-S24591238122007060300000)
  28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Включите вентилятор.
  30. Включите выключатель кондиционер.
  31. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указано ли P0533 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления A / C и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неполадок коды неисправностей.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Включите вентилятор.
  36. Включите выключатель кондиционер.
  37. Проверка временной замены Рдтк или Рдтк с HDS. Указана ли расшифровка кода ошибки P0533? ДА - Проверка плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления A / C и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправную блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 34. (ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
Схема №20
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Включите вентилятор.
  3. Включите выключатель кондиционер.
  4. Проверьте сцепление A / C в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли оно ON? YES - Перейдите к шагу 5. NO - Выполните проверку системы A / C (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ A / C "). (ref-355135-S10649111392010012000000)
  5. Проверьте систему кондиционирования воздуха. Работает ли система кондиционирования? ДА - цепь системы кондиционирования ОК. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Включите муфту A / C в меню проверка MENU с помощью HDS. Есть ли щелчок от муфты компрессора A / C? ДА - Выполните тестирование системы A / C (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ A / C "). НЕТ - Перейдите к шагу 9. (ref-355135-S10649111392010012000000)
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Немедленное подключение контактов реле блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к клемме A14 реле блок управления силовым агрегатом и заземлению кузова с помощью соединительного провода несколько раз. Есть ли шум щелчка от сцепления компрессора A / C? ДА - Замените блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправное блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). A14 (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-255512-S41789995632007060300000)
Схема №21
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
  3. Проверьте, не изменяется ли указанный процент при включении выключателя фар. Процент различается? YES (Да) - Сигнальная цепь генератора переменного тока исправна. NO (Нет) - Перейдите к шагу 4.
  4. Поверните выключатель фар и выключатель зажигания в положение OFF.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем 4P генератора.
  7. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P).
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой B43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B43) и генератором переменного тока. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена ". (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Выровняйте рулевое колесо прямо вперед.
  3. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 14.
  4. Поверните рулевое колесо в положение полной блокировки.
  5. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ВЫКЛ? YES (Да) - сигнальная цепь переключателя давление в гидроусилителе руля исправна, NO (Нет) - перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
  8. Запустите двигатель.
  9. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на OFF? YES - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". NO - Перейдите к шагу 10. (ref-255491-S38960846582007060300000)
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  13. Проверьте целостность соединения между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p клемма разъема No1 и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A22) и давление в гидроусилителе руля-переключателем. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом M (см. " Замена "). (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
  16. Соедините перемычкой клеммы соединителя 2П выключателя ПСП № 1 и № 2, после чего запустите двигатель.
  17. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на ON? YES - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). NO - Перейдите к шагу 18. (ref-355133-S17297127372010012000000)
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Снимите провод перемычки с разъема 2P переключателя давление в гидроусилителе руля.
  20. Перейдите к строке SCS с HDS.
  21. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  22. Соедините перемычкой клемму № 1 соединителя 2П переключателя ПСП с массой корпуса.
  23. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой A22 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между переключателем давление в гидроусилителе руля и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A22).
  24. Проверьте целостность цепи между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p разъема клеммы № 2 и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения " (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ПОДСТАНОВСТАНОВКА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте, если исчез признак / индикация с заведомо исправным блок управления двигателем / блок управления двигателем. G401 (ref-355126-S21746322412010012000000)(ref-379879-S00676494072010121600000)(ref-355126-S35548339322010012000000)(ref-355127-S30945821362010012000000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте выключатель тормоз выключатель в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он OFF? YES - Переходите к шагу 3. NO - Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-255490-S00271244662007060300000)
  3. Нажмите на педаль тормоза и проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ON? YES - Сигнальная цепь переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) - OK, NO - Go to step 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  7. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (44P).
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A40 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A40) и предохранителем No12 звуковой сигнал, STOP (15 A). Замените предохранитель No12 звуковой сигнал, STOP (15 A). НЕТ - Переходите к шагу 9.
  9. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой переключатель положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A40 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Ремонт открыт в проводе между переключателем положения педали тормоза и предохранителем No12 звуковой сигнал, STOP (15 A). Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между переключателем положения блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (xagt1). A40 (ref-255490-S00271244662007060300000)

Другие статьи — Система регулирования малого газа (R18A1 двигатель)