Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0122: F-CAN Malfunction (PCM-VSA Modulator-Control Unit) Honda Civic VIII

Расшифровка кода ошибки U0122: Неисправность F-CAN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-VSA модулятор-блок управления)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-295024-S28692290402008081400000)

Схема №477
Схема №478
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указаны ли U0028 и U0122 одновременно? ДА - перейдите к " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ДЛЯ расшифровка кода ошибки U0028 ". НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-351658-S17340838882009122700000)
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0122? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - отказ промежуточного устройства, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления модуляторами VSA и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте наличие связи с системой VSA через HDS. HDS обменивается данными с блоком управления модулятором VSA? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -перейти к диагностический разъём цепь поиск неисправностей
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините 37P разъем блока управления-модулятора VSA.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 37P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -открытый ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (A36) и блоком управления модулятором VSA, затем перейти к шагу 12.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой 37P разъема модулятора-регулятора VSA. Есть ли целостность? ДА -подстаньте заведомо исправный модулятор-регулятор VSA (см.), затем переходите к шагу 12 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки U0122 не индицируется, замените оригинальный модулятор-регулятор VSA (см.), затем переходите к шагу 12. НЕТ -управление-открой воздух в проволоке A37
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-295027-S32794534722008081400000)
  16. Проверить временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0122? ДА -если указано расшифровка кода ошибки U0122, проверить на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм в блоке управления модуляторами VSA и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейти к шагу 1. НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейти к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.