Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Crossfire/Chrysler Crossfire I final (2008-2008)/Руководство по ремонту/Средства связи/Электронные модули управления - электрическая диагностика: …
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Электронные модули управления - электрическая диагностика: Диагностика Chrysler Crossfire I final

Средства связи 51 иллюстрация ~19 мин чтения

Диагностический тест

  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ОЦР Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь связаться с ORC. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с ORC? Да Переход к шагу 2). Нет Проверьте внутренние цепи шины CAN на обрыв (между диагностический разъём и spice), короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  2. 2) FUSED B + обрыв цепи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля классификации пассажиров (Pass сиденье Occupant Detection). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор. Измерьте напряжение в цепи B + с предохранителем на соединителе жгута OCM. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Восстановите цепь B + с предохранителем на обрыв. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. 3) ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗОМКНУТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы избежать серьезной или смертельной травмы, выключите зажигание, отсоедините аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Измерьте сопротивление цепи Земля от соединителя жгута УОИ до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 4). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  4. 4) CAN INTERIOR шина CIRCUITS обрыв Измерьте сопротивление цепей внутренней шины CAN от разъема жгута OCM до диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обеих цепей? Да Если модуль классификации жильцов (OCM) удаляется в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезным травмам или травмам со смертельным исходом. Замените модуль классификации пассажиров (Pass сиденье Occupant Detection). Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет Ремонт внутренней цепи шины CAN для разомкнутого. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ОКМ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с УОИ. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с УОИ? Да Переход к шагу 2). Нет Проверьте внутренние цепи шины CAN на обрыв (между диагностический разъём и spice), короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  2. 2) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ, ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР И ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ РАБОТУ. Выключите зажигание и отсоедините разъем кабеля контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Подключите батарею. Включите зажигание. Измерьте напряжение обеих выходных цепей выключателя зажигания с предохранителем на разъеме жгута ORC. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И ОТКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЯТОР НА ДВЕ МИНУТЫ. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. 3) ORC масса обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепей массы от разъема жгута ORC до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 4). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И ОТКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЯТОР НА ДВЕ МИНУТЫ. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  4. 4) CAN INTERIOR шина CIRCUITS обрыв с the зажигание off. Measure the resistance of the CAN Interior шина circuits from the ORC жгут разъём to the диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом для обеих цепей? Да Заменить регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА В КАКОЙ-ЛИБО МОМЕНТ ПАДАЕТ, ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАМЕНЕН. ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВТОРНОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ И ОТКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЯТОР НА ДВЕ МИНУТЫ. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Нет Ремонт внутренней цепи шины CAN для разомкнутого. Выполните * КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Схема №59
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ НА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ SCI При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться либо с группой приборов, либо с модулем управления обогревателем кондиционера, либо с универсальным гаражным дверным открывателем/монитором давления в шинах. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с выбранным модулем? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 6).
  3. 3) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля верхнего управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на кабельном разъеме модуля управления питание верх. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы от разъема жгута питания верхнего модуля управления до массы. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 5). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  5. 5) SCI TRANSMIT обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи SCI Transmit от разъема жгута питание верх управление модуль до диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления питание верх. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса OR обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Восстановить цепь передачи SCI для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи передачи SCI для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №64
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП
ЦЕПЬ ПРИЕМА SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПРИЕМА SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПРИЕМА SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь связаться с любым другим модулем. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с выбранным модулем? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) FUSED B (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи В (+) с предохранителем на соединителе жгута СПМ С5. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). Отсутствие ремонта цепи B (+) с плавким предохранителем для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  3. 3) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение цепи вывода реле управления двигателем с предохранителем на соединителе жгута СПМ С5. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). No Repair the Fused двигатель управление реле выход цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  4. 4) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПМ РАЗОМКНУТЫ Выключите зажигание Измерьте сопротивление цепей массы от разъема жгута СПМ С5 до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом на каждой цепи массы? Да Переход к шагу 5). No Repair the масса цепь (s) for a обрыв (Нет ремонта цепи (цепей) массы для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  5. 5) SCI RECEIVE обрыв цепи С выключенным зажиганием. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи приема блок управления силовым агрегатом SCI Receive от разъема кабеля C4 блок управления силовым агрегатом к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). No Repair the блок управления силовым агрегатом SCI Receive цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  6. 6) SCI RECEIVE цепь SHORTED TO масса с the зажигание off. Measure the resistance between масса и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SCI Receive цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Переход к шагу 7). Отсутствие ремонта цепи приема блок управления силовым агрегатом SCI для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  7. 7) SCI RECEIVE цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи приема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SCI в диагностический разъём. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Переход к шагу 8). Нет Ремонт схемы блок управления силовым агрегатом SCI Receive для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  8. 8) SCI TRANSMIT обрыв цепи Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SCI Transmit от разъема жгута блок управления силовым агрегатом к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 9). No Repair the блок управления силовым агрегатом SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  9. 9) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса с the зажигание off. Measure the resistance between масса и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Переход к шагу 10). Нет ремонта цепи передачи блок управления силовым агрегатом SCI для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
  10. 10) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SCI в диагностический разъём. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Заменить модуль управления трансмиссией. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2. Нет Ремонт схемы передачи блок управления силовым агрегатом SCI для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - VER 2.
Схема №74
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
Блок управления кузовом (BCM)
МОДУЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО.

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ НА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ SCI При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с модулем управления корпусом? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 7).
  3. 3) FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SKREEM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи В + с предохранителем на соединителе жгута СКРИМ С1. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Ремонт цепи B + с предохранителем на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на разъеме жгута SKREEM C1. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 5). No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  5. 5) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы от соединителя жгута SKREEM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) SCI TRANSMIT обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи SCI Transmit от разъема жгута SKREEM C1 к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль дистанционного ввода ключа датчика. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  7. 7) МОДУЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления корпусом и модуль дистанционного ввода ключа часового используют схему передачи SCI в полости 1 диагностический разъём для связи с сканирующим устройством. Если один из этих модулей поддерживает схему SCI Transmit на искусственно высоком или низком уровне, сканирующее устройство не сможет связаться ни с одним из модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие действия для каждого из модулей, пока связь не будет восстановлена с другим модулем или пока каждый из модулей не будет устранен как причина неисправности. Выключите зажигание. Отсоедините каждый из модулей, отмеченных выше, по одному за раз. Включите зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с другим подключенным модулем. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с другим модулем? Да Замените модуль, который был отключен при восстановлении связи с другим модулем. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 8).
  8. 8) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута для модуля управления кузовом и модуля дистанционного ввода часового ключа. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи передачи SCI в полости диагностический разъём 1. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Переход к шагу 9). Нет Ремонт цепи передачи SCI для короткого замыкания на напряжение. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  9. 9) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса OR обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Восстановить цепь передачи SCI для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи передачи SCI для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №80
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ НА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ SCI При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с антиблокировочным тормозом контроллера. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с антиблокировочным тормозом контроллера? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 7).
  3. 3) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута SLA. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи релейного выхода тяговой системы на соединителе жгута SLA. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Ремонт цепи релейного выхода тяговой системы на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  4. 4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на разъеме кабеля SLA. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 5). No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  5. 5) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы от разъема жгута SLA до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  6. 6) SCI TRANSMIT обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи SCI Transmit от разъема жгута SLA к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените рычаг переключения передач в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. No Repair the SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  7. 7) МОДУЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Антиблокировочный тормоз контроллера и рычаг переключения передач в сборе используют схему передачи SCI в полости 9 диагностический разъём для связи с сканирующим устройством. Если один из этих модулей поддерживает схему SCI Transmit искусственно высокой или низкой, сканирующее устройство не сможет связаться ни с одним из модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие действия для каждого из модулей, пока связь не будет восстановлена с другим модулем или пока каждый из модулей не будет устранен как причина неисправности. Выключите зажигание. Отсоедините каждый из модулей, отмеченных выше, по одному за раз. Включите зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с другим подключенным модулем. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с другим модулем? Да Замените модуль, который был отключен при восстановлении связи с другим модулем. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 8).
  8. 8) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута для контроллера антиблокировочного тормоза и рычага переключения передач в сборе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи передачи SCI на кабельном разъеме SLA. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Переход к шагу 9). Нет Ремонт цепи передачи SCI для короткого замыкания на напряжение. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  9. 9) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса OR обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Восстановить цепь передачи SCI для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи передачи SCI для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №87
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
Блок управления трансмиссией (TCM)

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь связаться с любым другим модулем. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с выбранным модулем? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТЯГОВОЙ СИСТЕМЫ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи релейного выхода тяговой системы на соединителе жгута ТСМ. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 3). Нет Ремонт цепи релейного выхода тяговой системы на обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  3. 3) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 4). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  4. 4) SCI TRANSMIT обрыв цепи При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи SCI Transmit от разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 5). No Repair the SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  5. 5) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса с the зажигание off. Measure the resistance between масса и the SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Переход к шагу 6). Отсутствие ремонта цепи передачи SCI для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
  6. 6) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO напряжение Включить зажигание. Измерьте напряжение цепи передачи SCI в диагностический разъём. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Замените модуль управления коробкой передач. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. Нет Ремонт цепи передачи SCI для короткого замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1.
Схема №93
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ.
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА
Комбинация приборов
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
УГДО/КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. 1) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ Включить зажигание. С помощью средства сканирования попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с блоком управления силовым агрегатом? Да Переход к шагу 2). No Perform Нет ответа от всех модулей.
  2. 2) ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ С ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ НА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ SCI При включенном зажигании. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться либо с группой приборов, либо с модулем управления нагревателем кондиционера, либо с модулем управления питание верх (если он оборудован). Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с выбранным модулем? Да Переход к шагу 3). Нет Переход к шагу 7).
  3. 3) FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута UGDO/TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъем - при необходимости очистите/отремонтируйте. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи B + с предохранителями на соединителе жгута UGDO/TPM. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 4). Нет Ремонт цепи B + с предохранителем на обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  4. 4) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА При включенном зажигании. Измерьте напряжение выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем на соединителе жгута UGDO/TPM. Напряжение выше 10 вольт? Да Переход к шагу 5). No Repair the Fused замок зажигания выход цепь for a обрыв (Нет ремонта выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  5. 5) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы от разъема жгута UGDO/TPM до земли. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переход к шагу 6). No Repair the масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  6. 6) ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ SCI РАЗОМКНУТА При выключенном зажигании Измерьте сопротивление цепи передачи SCI от разъема жгута UGDO/TPM к диагностический разъём. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените универсальный открыватель гаражной двери/монитор давления в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the SCI Transmit цепь for a обрыв. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  7. 7) ОТСОЕДИНИТЬ МОДУЛИ ПРИМЕЧАНИЕ: Приборная панель, универсальный гаражный дверной открыватель/монитор давления в шинах, модуль управления обогревателем кондиционера и модуль управления питание верх (если он оборудован) все используют схему передачи SCI в полости диагностический разъём 15 для связи с сканирующим инструментом. Если один из этих модулей поддерживает схему SCI Transmit на искусственно высоком или низком уровне, сканирующее устройство не сможет связаться ни с одним из четырех модулей. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующие действия для каждого из модулей, пока связь не будет восстановлена с другими модулями или пока каждый из модулей не будет устранен как причина неисправности. Выключите зажигание. Отсоедините каждый из модулей, отмеченных выше, по одному за раз. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с любым из трех подключенных модулей. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с выбранным модулем? Да Замените модуль, который был отключен при восстановлении связи с двумя другими модулями. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Нет Переход к шагу 8).
  8. 8) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута для IC, UGDO/TPM, модуля управления нагревателем кондиционер и модуля управления питание верх (если установлен). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи SCI Transmit на соединителе жгута UGDO/TPM. Напряжение ниже 0,5 вольт? Да Переход к шагу 9). Нет Ремонт цепи передачи SCI для короткого замыкания на напряжение. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  9. 9) SCI TRANSMIT цепь SHORTED TO масса OR обрыв Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и SCI Transmit цепь. Сопротивление выше 100 кОм? Да Восстановить цепь передачи SCI для разомкнутого. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Отсутствие ремонта цепи передачи SCI для короткого замыкание на массу. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
Схема №100
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЦЕПЬ B (+) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ РАЗОМКНУТА
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА

Полную принципиальную схему соединителя канала передачи данных см. в разделе СХЕМЫ И ДИАГРАММЫ.

Схема №101
Схема №102
  1. 1) ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ диагностический разъём ПРИМЕЧАНИЕ: Если светодиоды не горят или при запуске не издается звук, проверьте наличие свободных кабельных соединений или плохой кабель. Проверьте напряжение аккумулятора транспортного средства (полость 16 16 16-стороннего разъема канала передачи данных). Для адекватного питания сканирующего прибора требуется минимум 11 вольт. Проверьте надлежащее масса в полости диагностический разъём 4. Если все соединения между сканирующим устройством и транспортным средством или другими устройствами выполнены правильно и аккумулятор транспортного средства полностью заряжен, то неисправным сканирующим устройством может быть неисправный кабель. Выключите зажигание и измерьте напряжение цепи плавкого предохранителя B (+) в полости 16 разъема канала передачи данных. Напряжение выше 11 вольт? Да Переход к шагу 2). Напряжение системы не должно превышать 11 вольт. Проверьте предохранитель 14 в блоке предохранителей подкапотных аксессуаров. При необходимости отремонтируйте проблему напряжения. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.
  2. 2) ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ диагностический разъём Измерьте сопротивление между землей и цепью массы в полости 4 разъема канала передачи данных. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Осмотрите сканирующее устройство на предмет возможной неисправности. Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. No Repair the диагностический разъём масса цепь for a обрыв (Нет ремонта цепи массы диагностический разъём для разомкнутой цепи). Выполните * ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ КОРПУСА.

* Проверка кузова

Выключите зажигание.

Отсоедините все провода перемычки и снова подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.

ПримечаниеЕсли SKREEM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) были заменены, обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур программирования.

Если модуль управления кузовом был заменен, включите зажигание на 15 секунд (чтобы позволить новому BCM узнать VIN), иначе двигатель может не запуститься.

При необходимости запрограммируйте все измерительные преобразователи RKE и другие опции.

С помощью средства сканирования удалите все расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) из ВСЕХ модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Эксплуатация всех функций системы, вызвавших первоначальную жалобу.

Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.

Выключите зажигание и подождите 5 секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кода ошибки из ВСЕХ модулей.

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная жалоба все еще присутствует?

Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

YES

  1. Ремонт не завершен, см. соответствующий симптом.

NO

  1. Ремонт завершен.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109

Другие статьи — Электронные модули управления - электрическая диагностика