Таблица C8A: муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) 440-T4 транс, 2.8L F корпус (1 из 2)
Функция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) предназначена для устранения потери мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в крейсерском состоянии. При срабатывании соленоидной катушки ТСС прикладывается через механическую связь от двигателя к трансмиссии. Когда соленоид трансмиссии включен, муфта блокировки гидротрансформатора освобождается, что позволяет гидротрансформатору работать обычным образом (жидкостная связь между двигателем и трансмиссией).
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Когда контрольная лампа подключается от клеммы «F» ALDL к земле, контрольная лампа горит, указывая, что напряжение батареи в норме, и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора отключается.
- Когда клемма ALDL «проверка» заземлена, блок управления двигателем должен подать питание на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, и контрольная лампа должна погаснуть. На моделях кузова 2.8L F, если неисправна цепь № 422 или блок управления двигателем, выполнить проверку CHART C1, блок управления двигателем QUAD-водитель проверить.