# Аксессуары и оборудование
# Приборная панель
Предупреждающий индикатор тормозной системы
Предупреждающий индикатор тормозной системы будет светиться при пропадании гидравлического давления в тормозах или при включении стояночного тормоза.
При медленном повороте выключателя зажигания за положение «RUN» должен загореться индикатор тормоза до того, как выключатель зажигания достигнет положения «START». При включенном выключателе зажигания в положении «РАБОТА» и стояночном тормозе должен загореться индикатор тормоза.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости
Индикатор управляется термовыключателем, который воспринимает температуры охлаждающей жидкости двигателя. При нахождении выключателя зажигания в положении «ПУСК» индикатор загорится в виде лампочки.
Если система охлаждения не поддерживает давление или низкокипящий антифриз находится в системе, датчик хладагента может не реагировать. Это приведет к тому, что индикатор «TEMP» не будет работать, несмотря на состояние перегрева.
Индикатор штуцера
Транспортные средства, оборудованные электрическим дросселем, имеют лампу дросселя для индикации возможных неисправностей электрического дросселя. При нахождении выключателя зажигания в положении «РАБОТА» или «ПУСК» загорается лампочка воздушной заслонки до тех пор, пока двигатель не заработает. После работы двигателя свет должен погаснуть. Если свет остается включенным, проблема может быть указана в цепи генератора, которая обеспечивает обратный ток для выключения света. Если это произойдет, обычно вольтметр покажет индикацию разряда.
Топливомер
Схема состоит из электрического индикатора в приборной панели и датчика/датчика топливного бака. Манометр показывает количество топлива в баке при положении выключателя зажигания «ВКЛ» или «ПРИСПОСОБЛЕНИЕ». При нахождении выключателя зажигания в положении «OFF» или «START» указатель может находиться в любом положении.
Указатель давления масла
Сигнальная лампа управляется нажимным выключателем, расположенным со стороны блока двигателя. Когда переключатель зажигания находится в положении «RUN» или «START», индикатор должен гореть как лампочка. После пуска двигателя индикатор должен погаснуть при достижении правильного давления масла.
Индикатор переключения передач
Некоторые модели ручных трансаклей оснащены лампой, которая указывает, когда транспортное средство должно быть переведено на следующую высшую передачу. Напряжение батареи подается на одну сторону колбы, а противоположная сторона контролируется блок управления двигателем.
Индикатор приоткрывания двери багажника
Некоторые модели оснащены лампой на приборной панели, которая будет светиться, когда дверь багажника приоткрыта. Переключатель на задней двери подает землю, когда задняя дверь приоткрыта.
Индикатор напряжения
Схема предназначена для включения индикатора при включенном зажигании и неработающем двигателе. Когда выходное напряжение генератора станет больше напряжения батареи, индикатор должен погаснуть. Это не указывает на то, заряжается ли батарея или регулятор функционирует должным образом.
Топливомер (испытание на точность)
- Используйте тестер топливомера (J-33431). Отсоедините штуцер датчика топливомера. Тестер зажимов ведет к Черному проводу и Розовому проводу жгута половину разъема.
- Установите лимбы сопротивления тестера на ноль Ом (пустой) и на 90 Ом (полный). Если датчик реагирует правильно, замените датчик датчика топлива.
Показания топливомера всегда пусты
- Отсоединить датчик топливомера Розовый провод. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Калибр должен показывать полный.
- Если манометр заполнен, замените датчик топливомера. Если датчик не показывает полного заполнения, проверьте розовый провод на короткое замыкание на массу. Если Розовый провод в порядке, замените топливомер.
Топливомер всегда считывается полностью
- Отсоединить датчик топливомера Розовый провод. Подключите провод-перемычку между половиной жгута и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Индикатор должен быть пустым.
- Если датчик показывает, что он пуст, проверьте, не разомкнут ли черный провод между датчиком топлива и землей. Если провод в порядке, датчик топливомера с помощью омметра.
- Если передающее устройство исправно, а датчик по-прежнему показывает полное заполнение, проверьте розовый провод на наличие разомкнутого. Если Розовый провод в порядке, замените топливомер.
Индикатор масла
- Если свет не загорается при включенном зажигании и неработающем двигателе, проверьте, не перегорела ли лампочка, не разомкнута ли цепь освещения или неисправен ли отправляющий блок.
- Если при работе двигателя на оборотах выше оборотов холостого хода горит свет, проверьте наличие заземленного провода между лампочкой и передающим устройством, неисправное передающее устройство или низкое давление масла.
Индикатор охлаждающей жидкости
- Если индикатор «HOT» не горит при прокрутке двигателя, проверьте перегоревшую лампочку, обрыв цепи освещения или неисправный выключатель зажигания.
- Если индикатор продолжает гореть при работающем двигателе, проверьте наличие заземления в проводе между лампочкой и блоком отправки, неисправный блок отправки, выключатель зажигания или избыточную температуру охлаждающей жидкости.
Индикатор генератора переменного тока
- Если при выключенном зажигании свет остается включенным, проверьте наличие короткого замыкания на положительном диоде генератора переменного тока. Если свет остается выключенным, когда зажигание включено, но двигатель не работает, проверьте перегоревшую индикаторную лампочку, разомкнутую цепь освещения или разомкнутый в поле генератора переменного тока.
- Если при работе двигателя выше оборотов холостого хода загорается свет, проверьте выход генератора переменного тока. Проверьте наличие короткого замыкания отрицательного диода генератора переменного тока. Проверьте наличие ослабленного или сломанного ремня генератора переменного тока.
Вольтметр
- Если показания вольтметра на транспортном средстве не соответствуют показаниям напряжения батареи, снимите приборную панель. Подключите известный точный вольтметр к бортовому вольтметру. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Тестовый вольтметр должен показывать истинное напряжение.
- Если тестовый вольтметр показывает точное напряжение, замените вольтметр автомобиля. Если тестовый вольтметр также не показывает точного напряжения батареи, проверьте цепь на обрыв.
Низкий уровень охлаждающей жидкости (остается включенной)
- Подсоедините провод-перемычку между зондом низкой охлаждающей жидкости и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Если индикатор погас, замените датчик низкого уровня охлаждающей жидкости.
- Если индикатор все еще горит, проверьте желтый/черный провод на предмет открытия. Если все в порядке, замените модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости.
Низкий уровень охлаждающей жидкости (без освещения)
Отсоединить щуп низкой охлаждающей жидкости и повернуть выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Если загорается индикатор, замените датчик низкого уровня охлаждающей жидкости. Если индикатор не горит, проверьте низкий модуль охлаждающей жидкости.
Модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости
- Отсоедините разъем модуля охлаждающей жидкости и поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». При отключенном желтом/черном проводе для выключателя охлаждающей жидкости измерьте напряжение между розовым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения батареи проверьте Розовый/Черный провод на обрыв.
- Измерьте напряжение между розовым/черным проводом модуля и черным проводом заземления модуля. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения батареи проверьте Черный провод на обрыв.
- Измерьте напряжение на проводе, соединяющем модуль низкой охлаждающей жидкости с приборной панелью. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения батареи проверьте провод на обрыв между модулем с низким уровнем охлаждающей жидкости и приборной панелью. Проверьте печатную схему на наличие дефектов.
- Измерьте напряжение между розовым/черным проводом и желтым/черным проводом к датчику низкого уровня охлаждающей жидкости. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. Если напряжение присутствует, проверьте желтый/черный провод на короткое замыкание на массу.
Дверь багажника AJAR (без подсветки)
При переключателе зажигания в положении «RUN» и закрытой двери багажника отсоедините провод от переключателя двери багажника и прикоснитесь проводом к заведомо исправной земле. Свет должен светиться. Если свет не светится, лампочка перегорает или цепь разомкнута.
Задняя дверь AJAR (остается включенной)
Проверить цепь на короткое замыкание на массу после колбы. При отсутствии замыкание на массу замените выключатель.
Демонтаж и монтаж (Camaro)
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выдвиньте выключатель в положение «ВКЛ». Снимите фиксатор пружинной скобы на валу ручки и снимите вал. Отсоедините все соединения вспомогательного выключателя и отверните накидную гайку выключателя. Отверните 2 стопорных винта. Выдвиньте переключатель из монтажного отверстия. Поднимите выключатель вверх и наружу через отверстие в приборной панели и отсоедините электрическое соединение. Для установки, обратная процедура снятия.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рамку приборной панели. Отверните 6 крепежных винтов кластера. Потяните кластер назад и отсоедините все электрические разъемы, кабель спидометра и датчик скорости. Снимите объектив. Теперь можно обслуживать отдельные датчики. (Схема №1) Установка производится в обратном порядке.
Схема №1
Войти