# Двигатель
# Прокладка приводного ремня (кроме корпуса «н»)
Описание прокладки приводного ремня (крома корпуса «н»)
Многие производители переходят на системы с одним («змеевидным» или «V» - образным ребром) ремнем для привода компонентов, для которых обычно требуется несколько «V» - образных ремней. Змеевидная ременная система включает в себя натяжное устройство, которое позволяет жестко устанавливать компоненты с ременным приводом, которые формально требовали индивидуальной регулировки. Производители заявляют о сроке службы ремня в 160 000 км и незначительной, если таковая имеется, необходимой регулировке.
Змеевидный натяжитель ремня контролирует натяжение ремня в широком диапазоне длин ремней. Натяжное устройство не может компенсировать крайние длины ремней. Плохой контроль натяжения или возможное повреждение натяжного устройства могут быть результатом чрезмерной длины ремней.
Как проверить прокладку приводного ремня (крома корпуса «н»)
Проверить ремень на истирание. Если замечено истирание, убедитесь, что ремень и натяжное устройство правильно выровнены. (Схема №1) Если натяжное устройство достигает предельного хода, ремень натягивается и должен быть заменен. Если вокруг натяжного устройства или натяжного шкива слышен шум нытья или шлифовки, проверьте, нет ли возможной неисправности подшипника.
Выравнивание серпантинного ремня. Схема №1
Войти
Трассировка серпантинного ремня
Установите ремень на коленчатый вал и компоненты с ременным приводом, как показано ниже. Отрегулируйте натяжное устройство.
G.M. 2.8L маршрутизация серпантинного ремня двигателя Camaro/Firebird без кондиционирования воздуха. Схема №2
Войти
G.M. 2.8L маршрутизация серпантинного ремня двигателя Camaro/Firebird с кондиционером. Схема №3
Войти
G.M. 3.8L Двигатель Змеевидная ленточная разводка с кондиционером. Схема №4
Войти
G.M. 5.0L и 5.7L двигатель змеевидный ремень маршрутизации с кондиционером. Схема №5
Войти