Передняя подвеска

Описание подвески - передней

Camaro и Firebird используют поворотный кулак, стойку в сборе, нижний шаровой шарнир и нижний рычаг управления. Поворотные кулаки на Camaro и Firebird подключаются к стойке.

Литейная машина и камера

См. соответствующую статью в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Высота подъема

См. статью РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Подшипники передних колес

1. Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снимите пылезащитный колпачок и шплинт. Затянуть гайку шпинделя до 12 фут. Фунт. (16 Н.м), вращая колесо вперед от руки. Отверните гайку, пока она не ослабнет, затем затяните вручную.
2. Ослабьте или затяните гайку, которая всегда находится ближе всего, до тех пор, пока любое отверстие в шпинделе не выровняется с пазом в гайке. Не перемещайте гайку более чем на 1/2 плоскости. Установите новый шплинт.
3. Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Установите пылезащитный колпачок и опустите автомобиль.

Покомпонентный вид передней подвески кузова автомобиля «F» в сборе. Схема №1

Войти

Нижнее шаровое соединение

1. Колеса должны поддерживать транспортное средство для загрузки шарового шарнира. Проверьте, не выступает ли заплечик масленки шарового шарнира из крышки шарового шарнира.
2. Если заплечик масленки находится заподлицо или внутри крышки, замените шаровой шарнир. (Схема №2) Замените шаровой шарнир в случае разрыва чехла.

Проверка индикатора износа нижнего шарового соединения. Схема №2

Войти

Как снять подвеску - передней

1. Поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира.
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742 на корпусах «B» и «G» или J-24292-A на корпусах «F») снимите шпильку с поворотного кулака. Направьте нижний рычаг управления наружу отверстия в брызгозащитном экране. При необходимости заблокируйте кулак в сборе, поместив деревянный блок между рамой и верхним рычагом управления.
3. Снять пресс-масленки и запрессовать шаровой шарнир с рычага управления. (Схема №3)

Как установить подвеску - передней

Для установки, обратная процедура снятия. Смазка на уплотнении должна быть направлена внутрь. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку колес.

Замена нижнего шарового шарнира. Схема №3

Войти

Как снять (корпус «F»)

1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите звено стабилизатора и втулки на нижнем рычаге управления. Отвернуть гайки шкворневых болтов (болты не снимать).
2. Установите адаптер напольного домкрата (J-23028) на напольный домкрат и установите на место опорные втулки. Установите стойку домкрата под наружным рамным рельсом с противоположной стороны автомобиля.
3. Поднимите домкрат с переходником, чтобы снять оба шкворневых болта. Осторожно опустите домкрат. Снимите пружину и изолятор. Ленточный изолятор к пружине.

Для установки, обратная процедура снятия. Верх пружины свернут плоско с выемкой для захвата у конца проволоки. Пружина должна быть повернута так, чтобы одно смотровое сливное отверстие (в гнезде пружины) было закрыто, а второе оставалось открытым.

1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите тормозной шланг со стойки. Снимите суппорт и опору с пути. Снимите ступицу и ротор в сборе.
2. Снимите брызгозащитный экран. Отсоедините тягу от кулака. Нижний рычаг подвески. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира с помощью сепаратора шарового шарнира (J-24292-A). Отверните 2 болта крепления стойки к кулаку и снимите кулак.

Для установки кулака, процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес.

Снимите спиральную пружину. См. раздел ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА в данной статье. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-24292A для корпуса «F»). Поддержите и снимите нижний рычаг управления. Направьте нижний рычаг управления наружу отверстия в брызгозащитном экране.

Как заменить передний ввод

1. С помощью тупого долота утопить втулку заподлицо с резиной втулки. Выпрессуйте втулку с помощью следующих инструментов: «F» Втулка рычага управления корпусом «C» Зажимное приспособление (J-21474-5, J-21474-18, J-21474-19, J-21474-23; J-22899).
2. Используя те же инструменты, нажмите на новую втулку на месте. Передняя втулка после установки должна быть развальцована. (Схема №4)

Развальцовка передней втулки нижнего рычага управления. Схема №4

Войти

Как заменить задний втулку

Замените втулку в рычаге управления с помощью следующих инструментов:

1. Зажимное приспособление «F» корпуса «C»(J-21474-5, J-21474-18, J-21474-19, J-21474-23; J-22899).

Запрессовать новую втулку с помощью тех же инструментов. Втулка должна опуститься на рычаг управления.

Для установки нижнего рычага управления необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Обратите внимание, что гайки втулки нижнего рычага управления должны быть затянуты колесами, поддерживающими автомобиль. Проверьте центровку колес.

1. Поднять транспортное средство и снять колесо. Снимите тормозной суппорт с диска. Поддержите суппорт вне пути. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Снимите ступицу и подшипник. Не допускайте выпадения подшипника из ступицы.
2. Используя пальцы, снимите наружный подшипник. Снимите внутренний подшипник, удалив смазочное уплотнение. Пломбу утилизировать. Привод гонок от хаба с помощью дрифта или Race Remover (J-29117). Детали тщательно промыть в чистящем растворителе и продуть насухо сжатым воздухом.

1. Запрессовать гонки в ступицу. Нанесите тонкий слой одобренной высокотемпературной смазки на шпиндель на внутреннем и внешнем посадочных местах подшипника, заплечике и посадочном месте уплотнения. Слегка смазать внутреннюю часть каждой обоймы подшипника в ступице.
2. Упакуйте конус подшипника и ролик смазкой. Поместите конус внутреннего подшипника и ролик в ступицу. Пальцем выведите смазку за пределы подшипника. Используя плоскую пластину, установите новое смазочное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо со ступицей. Смазать уплотнительную манжету смазкой.
3. Установить ступицу и ротор в сборе. Поместите конус и ролик наружного подшипника в обойму наружного подшипника. Установите шайбу и гайку. Установите тормозной суппорт. Отрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник. Смотрите раздел ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС под заголовком РЕГУЛИРОВКА в данной статье.

Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отсоедините каждый концевой поводок стабилизатора. Вытащить болт из рычажного механизма и снять фиксаторы, втулки и проставки. Отверните болты крепления кронштейна к кузову. Снимите планку стабилизатора, втулки и кронштейны.

1. Для установки стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Резиновые втулки следует устанавливать щелями вперед.
2. Болты крепления штанги стабилизатора следует устанавливать головкой болта вниз. На кузове "Ф" при затяжке изоляторов придерживайте конец планки стабилизатора примерно на 2" от низа бокового рельса. Затянуть болты кронштейна в соответствии со спецификацией.

Моменты затяжки

Моменты затяжки