Расшифровка кода ошибки P1125: цепь двигателя управления дроссельной заслонкой
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
Описание цепи
Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) использует двигатель управления дросселем для управления дроссельным клапаном. Открытие дроссельного клапана определяется датчиком положения дросселя (Tp), который передает входные сигналы на блок управления двигателем. блок управления двигателем- использует входные сигналы и управляет двигателем управления дросселированием для обеспечения надлежащего открытия дроссельной задвижки в ответ на условия вождения. расшифровка кода ошибки устанавливается, если ток двигателя управления дросселью или выходная нагрузка не находится в пределах указанного диапазона. P1125
- Цепь двигателя управления дросселем разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен двигатель управления дроссельной заслонкой.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.
Схема №289
Схема №290
- Снять защитную камеру и канал нагревателя (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с помощью волновых соединителей, все еще показанных на ECМ. (См. 2) Волновая схема должна быть должным образом проверена для двигателя управления дроссельной заслонкой M + и M-. Подключить осциллограф между клеммой № 17 (коричневый провод) в электрическом разъеме E6 и № 7 ЕСМ (белый провод; М- цепь) или № 8 (красный провод).
- Отсоединить электрический разъем двигателя управления дроссельной заслонкой, расположенного со стороны корпуса дросселя. (Таблица 23) С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами № 1 и 2 на электрическом разъеме электродвигателя управления дросселем. (Колонка 23) Сопротивление должно составлять 3-100,0 Ом при 20°C. Если сопротивление в пределах спецификации, перейдите к следующему шагу.
- Проверить обрыв и короткое замыкание в белых и красных проводах и электрических соединителях между двигателем управления дроссельной заслонкой и блок управления двигателем. См. статью электросхемы. Если жгут проводов и электрические разъемы исправны, заменить ЕСМ. При неисправности жгута проводов или электрического соединителя отремонтируйте по мере необходимости.