Двухтактная логическая схема обнаружения
При возникновении неисправности расшифровка кодов ошибок временно сохраняется в памяти блок управления двигателем, но индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается. Во второй раз, когда обнаруживается неисправность, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при условии, что зажигание выключено, а затем снова включается после обнаружения первой неисправности. Это называется «логикой обнаружения двух срабатываний» и применяется только к определенным расшифровка кода ошибки. При дорожном тестировании автомобиля в режиме проверить с использованием ручного тестера Toyota логика обнаружения двух поездок не будет работать, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом обнаружении неисправности.
Диагностический разъём (DLC)
Бортовая система диагностики-II regulations (SAE J-1962) стандартизирует конфигурацию диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. Контроллер канала передачи данных No3 расположен под панелью приборов со стороны водителя.
Схема №250
Данные Стоп-Кадра.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует рабочие условия двигателя, когда имеет место пропуск зажигания или сбой в топливной подстройке (смеси) или когда существуют различные другие сбои. блок управления двигателем регистрирует условия работы двигателя для топливной системы, расчетную нагрузку, температуру охлаждающей жидкости двигателя, скорость двигателя, скорость транспортного средства и т.д., когда существует неисправность. Эта информация называется данными стоп-кадра. Если существует более одного расшифровка кодов ошибок, записываются только данные стоп-кадра для первого расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра полезны для определения условий возникновения неисправности. Для считывания данных стоп-кадра может использоваться сканирующее устройство бортовая система диагностики-II или ручной тестер Toyota.
Резюме
Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют и не существует условия запуска, перейдите к соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Если нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и существует условие управляемости, переходите к статье ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, двигатель STALLS и т. д.).
Коды неисправностей P0301-P0306: CYLINDERS № 1-6 обнаружено ложное срабатывание
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0301 - для цилиндров цилиндра № 1 с пропуском зажигания, DTS хтагх1 - для цилиндра № 2 с пропусками зажигания, ДТС xтагх 2 - для двигателя со стороны цилиндра № 3 с пропусками зажигания и DTP xt Gx G 3 - для автомобиля № 4 с пропусками зажигания; DTV XTAG 4 - для цилиндр № 5 с пропущенными срабатываниями, А расшифровка кода ошибки X5 - для самолета № 6 со стороны автомобиля № 2. Цилиндр № 1 - перед двигателем со сквозными проверками зажигания. P0302 P0303 P0304 P0305 P0306