Расшифровка кода ошибки P1120: Схема датчика положения педалей акселератора
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. |
|---|
ПримечаниеПри одновременном выводе сигналов коды неисправностей P0110, xtigx1, хтагx2, P0450 и P1120 цепь массы датчика Е2 на клемме № 18 (зеленый / белый провод) на электрическом соединителе Эчм " Э6 может быть разомкнута. См. раздел СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Для идентификации клеммы электрического соединителя Эч Эп 4 может потребоваться проверка зеленого / белого провода между соединительной муфтой Ei7 и клеммой № 18. P0115 P0120
Описание цепи
Датчик положения педали акселератора расположен на корпусе дроссельной заслонки и использует 2 датчика, которые контролируют положение акселератора. датчик положения педаль акселератора подает входные сигналы на клеммы VPA и VPA2 в блок управления двигателем пропорционально открытию дросселя. ECМ использует входные сигналы для управления двигателем управления дросселем. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем определяет, что напряжение находится вне диапазона на цепях Vpa или VPA2 между датчиком положения педалей акселератора и блок управления двигателем. P1120
- Цепь датчика положения педали акселератора разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик положения педали акселератора.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P1120 использовать ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota, чтобы подтвердить открытие дроссельной заслонки путем считывания напряжений ACCEL POS # 1 и ACCELP POT # 2 с отпущенной педалью акселератора и нажатой клавишей для определения вероятной причины датчика положения педали акселератора. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Используя ручные тестеры или сканер, считывайте данные FREEZE FRAME AMES при обнаружении неисправности функции. (ref-99562-S42145788882001072300000)
| Считывание напряжения датчика положения педали акселератора | Вероятная причина | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора выпущена | ||
| ACCEL POS # 1 (0 вольт) и ACCELP POT # 2 (0 В) | Разомкнут в цепи Vc | |
| ACCEL POS # 1 (0 вольт) и ACCELP POT # 2 (1,8-2,7 вольта) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA | |
| ACCEL POS # 1 (.3-.9 В) и ACCELP POT # 2 (0 вольт) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 | |
| ACCEL POS # 1 (5 вольт) и ACCELP POT # 2 (5 В) | Разомкнуть в цепи E2 | |
| Педаль акселератора нажата | ||
| ACCEL POS # 1 (0 вольт) и ACCELP POT # 2 (0 В) | Разомкнут в цепи Vc | |
| ACCEL POS # 1 (0 вольт) и ACCELP POT # 2 (4,7-5,1 вольта) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA | |
| ACCEL POS # 1 (3,2-4,8 вольт) и ACCELP POT # 2 (0 В) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 | |
| ACCEL POS # 1 (5 вольт) и ACCELP POT # 2 (5 В) | Разомкнуть в цепи E2 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ